A、 容许
B、 复示
C、 引导
D、 预告
答案:C
解析:题目要求在进站和接车进路上设置色灯信号机,需要设定哪种信号。选项C "引导" 是正确答案,因为在这种情况下,信号机的作用是引导车辆进行相应的行驶操作,以确保安全顺畅。
A、 容许
B、 复示
C、 引导
D、 预告
答案:C
解析:题目要求在进站和接车进路上设置色灯信号机,需要设定哪种信号。选项C "引导" 是正确答案,因为在这种情况下,信号机的作用是引导车辆进行相应的行驶操作,以确保安全顺畅。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目说的是"运用车按运用状态分为重车和空车",要判断这个说法是否正确。根据常规的铁路术语,运用车确实是按照运用状态分为重车和空车。重车指装载有货物或旅客的车辆,而空车指没有装载货物或旅客的车辆。因此,这个说法是正确的,选项 A "正确" 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:2电气集中车站通过进路,可按压始、终端按钮一次选通。 答案:B 解析:这个题目的描述是错误的。在电气集中车站中,通过进路需要按压始端按钮和终端按钮两次才能选通。所以答案选B,即错误。
A. 检查库包(箱)包体是否完好
B. 检查库包(箱)编号、数量是否相符
C. 检查锁头及锁眼的十字封条是否完好、完整,印章是否清晰
D. 检查封口有无松动、损烂等痕迹
E. 检查包体上下联合处合页是否有断、撬等情况
解析: 在库包(箱)交接前,双方需要做到以下几点:检查库包(箱)包体是否完好(选项A)、检查库包(箱)编号、数量是否相符(选项B)、检查锁头及锁眼的十字封条是否完好、完整,印章是否清晰(选项C)、检查封口有无松动、损烂等痕迹(选项D)、检查包体上下联合处合页是否有断、撬等情况(选项E)。所以,选项ABCDE都是必须做到的步骤。
A. 连续长声
B. 二长三短声
C. 三长三短声
D. 连续短声
解析:利用口笛显示停车信号时,鸣示方式为() A.连续长声 B.二长三短声 C.三长三短声 D.连续短声 答案:D 答案解析:停车信号通常使用连续短声的鸣示方式。这是因为连续短声的鸣示能够清晰、明确地传达停车指令,与其他鸣笛信号进行区分。其他选项中的长声或者长短声组合不太适合用于表示停车信号。
A. 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后
B. 货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前
C. 更换机车或更换机车乘务组时
D. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车
解析: 题目要求选择需进行简略试验的情况。根据答案AC,简略试验的情况包括:货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后以及更换机车或更换机车乘务组时。因此,选项AC是正确的答案。
A. 检查22号道岔轨道电路区段空闲
B. 包含22号和24号道岔在内的轨道电路区段空闲
C. 22号和24号道岔之间的轨道电路区段空闲
D. 当22/24道岔定位时,检查侵限绝缘22号道岔轨道电路区段空闲
解析:根据题目描述,〈22/24〉22DG表示在22/24道岔定位时,要检查侵限绝缘22号道岔轨道电路区段空闲。选项D描述了当22/24道岔定位时,需要检查侵限绝缘22号道岔轨道电路区段空闲,符合题目要求,因此选项D是正确答案。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:当进路表示器显示不良时,列车凭调度命令进入发车方向区间。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个答案是错误的。进路表示器是列车运行的重要指示装置,如果它显示不良,即表示进路状态不明确或存在故障,列车不应该凭借调度命令进入发车方向区间,而应该等待进路表示器恢复正常或得到相关指示后再行进入。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A,即正确。 解析:根据题目描述,当列车调度员接到红外线调度员的“客车疑似抱闸”预报后,他需要立即通知机车乘务员或指示车站值班员通知机车乘务员立即停车。机车乘务员需要立即采用常用制动停车,并通知车辆乘务员。因此,答案是正确。
A. 手信号
B. 调车信号
C. 接发车信号
D. 无线信号
解析:无线调车灯显设备正常使用时停用( ),对灯显以外的作业指令采用通话方式。 答案:A 解析:根据题目描述,当无线调车灯显设备正常使用时,停用的是手信号。这意味着在使用无线调车灯显设备时,不再使用手信号作为作业指令的方式,而是采用通话方式进行指令传达。