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列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用()联锁。

A、 集中

B、 非集中

C、 电锁器

D、 机械

答案:A

解析:题目解析 这道题目要求确定在列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段中,车站应采用哪种类型的联锁。集中联锁(A选项)是一种与集中的控制系统配合使用的联锁方式,能够实现对列车的调度和控制。非集中联锁(B选项)指的是不使用集中控制系统进行调度和控制的方式,不符合题目要求。电锁器联锁(C选项)是一种具体的联锁设备,不涵盖所有情况。机械联锁(D选项)也不是指与集中控制系统配合使用的联锁方式。因此,根据题目要求,车站应采用集中联锁,答案是A选项。

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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,2022年集团重点工作中的全面完成三年行动计划里提到的:加大对接触网、列车控制电缆等12项运营致命风险所涉及安全隐患的整治力度,属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-4bd0-c0f5-18fb755e8814.html
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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站,对穿越正线的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名,强化安全控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-2180-c0f5-18fb755e881d.html
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在不得已的情况下。礼车必须退行时,速度不得超过()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-e130-c0f5-18fb755e8820.html
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特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应提前通知()部门,采取安全和防护措施,并在其协助指导下通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-e300-c0f5-18fb755e8812.html
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机车车辆经过时,先经过辙叉再经过尖轨,该道岔称为进路上( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e8800.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )、不挂车的单机、动车及重型轨道车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7808-c0f5-18fb755e8813.html
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在三显示自动闭塞区段追踪列车之间,一般相隔三个闭塞分区。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-f350-c0f5-18fb755e8817.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,异地注销施工的注销点值班员应在施工注销后,将施工注销号和施工情况通知OCC调度员。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-32f0-c0f5-18fb755e8825.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生信号或其他设备故障【如()以及轨旁等设备故障】,导致列车无法继续以ATP方式运行时,应降级为人工限制向前方式维持运行。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1f68-c0f5-18fb755e880d.html
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接发快速旅客列车时,除外列调报点外,标准用语是()
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题目内容
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单选题
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列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用()联锁。

A、 集中

B、 非集中

C、 电锁器

D、 机械

答案:A

解析:题目解析 这道题目要求确定在列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段中,车站应采用哪种类型的联锁。集中联锁(A选项)是一种与集中的控制系统配合使用的联锁方式,能够实现对列车的调度和控制。非集中联锁(B选项)指的是不使用集中控制系统进行调度和控制的方式,不符合题目要求。电锁器联锁(C选项)是一种具体的联锁设备,不涵盖所有情况。机械联锁(D选项)也不是指与集中控制系统配合使用的联锁方式。因此,根据题目要求,车站应采用集中联锁,答案是A选项。

车站值班员题库(官方)
相关题目
2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,2022年集团重点工作中的全面完成三年行动计划里提到的:加大对接触网、列车控制电缆等12项运营致命风险所涉及安全隐患的整治力度,属于()。

A.  增强安全责任意识

B.  健全双重预防长效机制

C.  隐患问题整治闭环

D.  健全完善基本制度

解析:的答案是D. 填写题目解析:根据题干提到的《关于做好2022年安全工作的意见》中的内容,全面完成三年行动计划是重点工作之一。其中提到加大对接触网、列车控制电缆等12项运营致命风险所涉及安全隐患的整治力度,属于健全完善基本制度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-4bd0-c0f5-18fb755e8814.html
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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站,对穿越正线的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名,强化安全控制。

解析:题目解析 这道题中,描述了编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站,在下达前应对穿越正线的调车作业计划进行审核并在调车作业通知单上签名,强化安全控制。答案选择A,即正确。这是因为在实际情况中,对于这类中间站,确实需要在下达前对穿越正线的调车作业计划进行审核并签名,以加强安全控制。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-2180-c0f5-18fb755e881d.html
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在不得已的情况下。礼车必须退行时,速度不得超过()

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 15km/h

D. 40km/h

解析:在不得已的情况下,礼车必须退行时,速度不得超过15km/h。答案为C。这是因为礼车在退行时,可能会遇到一些特殊情况或障碍物,需要保持较低的速度以确保安全。根据规定,礼车的退行速度限制在15km/h以内。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-e130-c0f5-18fb755e8820.html
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特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应提前通知()部门,采取安全和防护措施,并在其协助指导下通过。

A. 车务

B. 工务

C. 电务

D. 铁路道口管理

解析:题目中提到特别笨重、巨大的物件可能破坏铁路设备、干扰行车,因此需要采取安全和防护措施。这种情况下,应该提前通知铁路道口管理部门,由他们协助指导通过,以确保安全。因此,答案选项D:铁路道口管理是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-e300-c0f5-18fb755e8812.html
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机车车辆经过时,先经过辙叉再经过尖轨,该道岔称为进路上( )。

A.  左开道岔

B.  右开道岔

C.  对向道岔

D.  顺向道岔

解析:机车车辆经过时,先经过辙叉再经过尖轨,该道岔称为进路上( )。答案:D 根据题目描述,机车车辆经过道岔时,先经过辙叉(即道岔的分叉口),再经过尖轨(即道岔的合轨部分)。根据这个顺序,该道岔称为顺向道岔。因此,选项D"顺向道岔"是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e8800.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )、不挂车的单机、动车及重型轨道车。

A. 救援列车

B. 公务车

C. 轨道检查车

D. 除雪车

解析:在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。答案选择A。根据题目描述,这是一种特殊情况下的规定,当站内没有空闲线路时,只允许特定类型的车辆接入,包括救援列车和一些不挂车的机车或车辆,以及重型轨道车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7808-c0f5-18fb755e8813.html
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在三显示自动闭塞区段追踪列车之间,一般相隔三个闭塞分区。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:在三显示自动闭塞区段追踪列车之间,一般相隔三个闭塞分区。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:在三显示自动闭塞系统中,用于追踪列车之间的闭塞分区数是三个。这意味着在追踪列车之间,通常会有三个闭塞分区。因此,答案选项A正确。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,异地注销施工的注销点值班员应在施工注销后,将施工注销号和施工情况通知OCC调度员。()

A. 正确

B. 错误

解析:答案B(错误) 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,异地注销施工的注销点值班员应在施工注销后将施工注销号和施工情况通知OCC调度员。因此,这个规定是正确的,选项B错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-32f0-c0f5-18fb755e8825.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生信号或其他设备故障【如()以及轨旁等设备故障】,导致列车无法继续以ATP方式运行时,应降级为人工限制向前方式维持运行。。

A.  计轴受扰

B.  道岔

C.  信号机

D.  车载设备

E.  屏蔽门

解析:根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当发生信号或其他设备故障导致列车无法继续以ATP方式运行时,应降级为人工限制向前方式维持运行。根据答案ABCDE的选项,这些设备故障包括计轴受扰、道岔、信号机、车载设备以及屏蔽门。因此,答案为ABCDE。

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接发快速旅客列车时,除外列调报点外,标准用语是()

A. 客车快速×(次)

B. 快速×(次)

C. 客车快×(次)

D. 客车×(次)

解析:接发快速旅客列车时,除外列调报点外,标准用语是() A.客车快速×(次) B.快速×(次) C.客车快×(次) D.客车×(次) 答案:C 解析:接发快速旅客列车时,除了列车调度报点之外,标准用语是“客车快×(次)”。这是指在列车接发过程中,除了报告列车到达或出发的时间之外,还需要注明该列车的车次号以及接发车的类型,其中“快”表示快速旅客列车,而“×(次)”表示具体的车次号。

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