A、 列车调度电话
B、 站间行车电话
C、 信号闭塞线路
D、 列车调度指挥系统和调度集中系统的通道
答案：A
解析：通信线路或设备损坏时，首先要抢通和恢复的是( )。答案是A. 列车调度电话。 解析：这道题考察的是通信线路或设备损坏后的紧急处理顺序。在铁路运营中，当通信线路或设备发生故障时，首先需要抢通和恢复的是列车调度电话。这是因为列车调度电话是用于列车调度指挥和运营人员之间的紧急通信工具，保证通信畅通能够及时应对和处理各种情况，因此答案选择A。
A、 列车调度电话
B、 站间行车电话
C、 信号闭塞线路
D、 列车调度指挥系统和调度集中系统的通道
答案：A
解析：通信线路或设备损坏时，首先要抢通和恢复的是( )。答案是A. 列车调度电话。 解析：这道题考察的是通信线路或设备损坏后的紧急处理顺序。在铁路运营中，当通信线路或设备发生故障时，首先需要抢通和恢复的是列车调度电话。这是因为列车调度电话是用于列车调度指挥和运营人员之间的紧急通信工具，保证通信畅通能够及时应对和处理各种情况，因此答案选择A。
A. 携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,轨行区施工应在施工计划开始时间前10min抵达登记站
B. 确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致
C. 确认进入区间作业人员均到位
D. 确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位
E. 将施工入轨人数告知施工登记人员
解析：的答案是BDE。根据题干中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了施工负责人进行施工登记的岗位要求。选项B提到的是确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致，这是施工负责人进行施工登记的要求之一。选项D提到的是确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位，也是施工负责人进行施工登记的要求。选项E提到的是将施工入轨人数告知施工登记人员，也是施工负责人进行施工登记的要求。所以选项B、D和E都符合施工负责人进行施工登记的岗位要求。
A. Ⅰ追
B. Ⅰ到
C. Ⅰ发
D. Ⅰ通
解析：双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为"Ⅰ通"。选项D是正确答案，表示这种间隔时间符号为Ⅰ通。
解析：
A. 摘挂列车编组
B. 摘挂列车解体
C. 临客到发
D. 临客调移
解析：的答案是 A. 摘挂列车编组。计算车站通过能力时，需要考虑各种作业的时间和工序，而摘挂列车编组是其中一个固定的作业。这个作业包括将车厢从一个列车上摘下，并按照规定的顺序组装到另一个列车上。在计算通过能力时，必须将这个作业的时间和资源考虑在内。
A. 超限货物
B. 易燃品
C. 爆炸品
D. 集装箱
解析：为保证调车作业安全，装有爆炸品的车辆禁止手推调车。选项C（爆炸品）是正确答案。这是因为爆炸品具有极高的危险性，一旦发生意外情况，可能引发爆炸事故，造成严重伤害和财产损失。为了确保调车操作的安全，禁止使用手推方式进行调车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在手摇道岔接发车作业时，运营调度员需要报值班调度长审批，并经授权同意后，运营调度员才能发布调度命令，布置车站准备进路。因此，答案为B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到，在封锁区间施工时，任何车列或列车不得进入封锁区间。根据题目描述，封锁区间施工时禁止车列或列车进入。答案选择B，即错误，可能是因为题目描述的是车列或列车可以进入封锁区间，但实际上封锁区间施工时是不允许车列或列车进入的。
A. 《技轨》
B. 《行规》
C. 列车编组计划
D. 列车运行图
解析：成组甩挂的部分改编中转列车，未按规定选分车组时，违反（）规定 A.《技轨》 B.《行规》 C.列车编组计划 D.列车运行图 答案:C 题目解析：正确答案是C. 列车编组计划。 成组甩挂是指在列车运行过程中，根据旅客流量的变化，将列车车厢进行增减的操作。在这个过程中，车站值班员需要按照列车编组计划进行选分车组，即按照规定的方案选择车厢进行编组操作。如果未按规定选分车组，则违反了列车编组计划的规定。
A. 路票
B. 调度命令
C. 出站信号机车行信号
D. 红色许可证
解析：题目解析 题目要求选择列车分部运行时机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证。选项包括路票、调度命令、出站信号机车行信号和红色许可证。根据常识和专业知识，在列车分部运行时，机车返回区间挂取遗留车辆需要有调度命令作为行车凭证，以确保操作的合法性和安全性。因此，答案为B，调度命令。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的规定，严禁侵限、超时、超范围施工，并要求严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。因此，答案选择A，即正确。
