A、 中间站
B、 区段站
C、 编组站
D、 枢纽站
答案：C
解析：题目解析：根据题目描述，主要作业是解体和编组各种货物列车。根据常规的火车站分类，中间站是指在两个大的车站之间的站点，不具备解体和编组列车的功能。区段站是指在铁路线路上的一段区间内的站点，也不具备解体和编组列车的功能。枢纽站是指连接多条线路、多个方向的重要站点，其主要功能是换乘和调度列车，并不涉及解体和编组列车。因此，选项C编组站是最符合题目描述的答案。
A、 中间站
B、 区段站
C、 编组站
D、 枢纽站
答案：C
解析：题目解析：根据题目描述，主要作业是解体和编组各种货物列车。根据常规的火车站分类，中间站是指在两个大的车站之间的站点，不具备解体和编组列车的功能。区段站是指在铁路线路上的一段区间内的站点，也不具备解体和编组列车的功能。枢纽站是指连接多条线路、多个方向的重要站点，其主要功能是换乘和调度列车，并不涉及解体和编组列车。因此，选项C编组站是最符合题目描述的答案。
A. 警冲标
B. 出站信号机
C. 道岔基本轨接头
D. 车档
解析：题目解析 题目要求确定线路有效长的起止范围。根据选项的描述，线路有效长的起止范围由警冲标和出站信号机等因素来确定。警冲标用于标记列车能够安全停止的位置，出站信号机则用于指示列车可以离开车站的位置。因此，选项ABCD都是影响线路有效长起止范围的因素。
A. A.车站值班员
B. B.车站调度员
C. C.发车局列车调度员
D. D.调度所值班主任
解析：对跨局的列车，接车局列车调度员可委托（）发布命令。 答案：C. 发车局列车调度员 解析：当涉及到跨局的列车，接车局列车调度员可能无法直接发布命令，但可以委托发车局的列车调度员来发布相关命令，以便顺利完成跨局列车的运行任务。
A. A.三等
B. B.六等
C. C.九等
D. D.十等
解析：按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，路用列车属于九等。答案选项C是正确答案。根据规程，列车运行等级共分为十等，路用列车处于第九等级。
A. 防护信号
B. 道岔表示器
C. 避难线
D. 隔开设备
解析：合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。答案选项D。 解析：合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨时，为了确保不同铁路系统之间的运行安全和防止误操作，需要在接轨处或接车线末端设置隔开设备。隔开设备的作用是将不同铁路系统的信号控制、联锁等设备进行分隔，避免相互干扰。选项D中的隔开设备是正确的答案，但题目中指出当设有平行进路并且有联锁时，隔开设备可以不设置。
A. A.到达+出发
B. B.结存+到达
C. C.到达+出发./2
D. D.结存+出发./2
解析：在采用非号码制推算班计划中转时间时，需要考虑中转车数。中转车数是指在车站进行中转的车辆数量。根据推算班计划的要求，中转时间应该是到达和出发时间的平均值。因此，选项C.到达+出发./2，表示到达和出发时间的平均值，符合题目要求，是正确的答案。
A. 移车法
B. 拉翻法
C. 便线开通法
D. 简易起复法
解析：事故车辆中装有爆炸品、危险品，采取清除障碍原线开通的救援方法时，多采用( )。 A. 移车法 B. 拉翻法 C. 便线开通法 D. 简易起复法 答案：A 解析：选项A（移车法）是正确答案。当事故车辆中装有爆炸品、危险品时，为了确保安全，常采用移车法进行救援。移车法是将事故车辆移开，清除障碍物，恢复原线通行。其他选项（B、C和D）并不适用于装有爆炸品、危险品的救援情况。
A. 20km/h
B. 17km/h
C. 12km/h
D. 7km/h
解析：《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置五车时调车速度不得超过( )。 答案: C.12km/h 解析: 根据《铁路调车作业标准》，当调车车辆距离停留车位置还有五车时，调车速度不得超过12km/h。这个规定是为了确保在接近停留车位置时的调车速度适当减小，提高安全性，避免事故发生。
A. 用途
B. 运用状况
C. 技术作业
D. 产权所属
解析：现在车按（）分为运用车和非运用车。 A.用途 B.运用状况 C.技术作业 D.产权所属 答案:B 答案解析：根据题目中的描述，现在的车辆按照某种分类进行划分，其中一种划分是根据车辆的运用状况。选项B“运用状况”与题目描述相符，因此为正确答案。
A. A.调度命令
B. B.绿色许可证
C. C.路票
D. D.红色许可证
解析：的答案是B，即绿色许可证。 解析：题干描述超长列车头部越过出站信号机时，需要确定行车凭证。根据三显示自动闭塞系统的工作原理，绿色许可证表示允许列车行驶，因此当超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证应该是绿色许可证。
A. 使用
B. 清扫
C. 检查
D. 修理
E. 施工
解析： 选项A、B、C和D都是道岔除了施工之外需要保持定位的情况。 使用（A）是指道岔正在被使用，需要保持定位。 清扫（B）是指清理道岔上的杂物，也需要保持定位。 检查（C）是指对道岔进行检查，需要保持定位。 修理（D）是指修理道岔，也需要保持定位。 选项E（施工）是道岔工作的一种特殊情况，通常需要解除道岔的定位，因此不需要保持定位。 因此，选项A、B、C和D是道岔除了施工之外需要保持定位的情况，是正确答案。
