A、 到达场
B、 出发场
C、 到发场
D、 直通场
答案：D
解析：题目解析 选项D："直通场"主要办理无调中转列车到发作业。无调中转列车是指在一个车站直接从一条线路转到另一条线路的列车，而不需要通过调车台。因此，直通场是处理这种中转列车到发作业的地方。
A、 到达场
B、 出发场
C、 到发场
D、 直通场
答案：D
解析：题目解析 选项D："直通场"主要办理无调中转列车到发作业。无调中转列车是指在一个车站直接从一条线路转到另一条线路的列车，而不需要通过调车台。因此，直通场是处理这种中转列车到发作业的地方。
解析：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，应立即报告车站值班员，车站值班员报告列车调度员，司机继续运行至前方站停车。 答案：B 解析：答案为错误。根据题目描述，当司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，应立即报告车站值班员，然后车站值班员再报告列车调度员，司机应该继续运行至前方站停车。选项B中的“错误”表明该答案与规定不符合。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说架空线路下面禁止植树，这意味着在架空线路的上方是禁止植树的，即地下光缆和电缆线路上方可以植树。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 列车车次
B. 辆数
C. 股道
D. 位置
解析：题目要求车站值班员通知客运（值班）员进行甩挂作业，需要提供的信息包括列车车次、辆数、股道和位置。因此，答案选项ABCD都是正确的，因为这些信息都是进行甩挂作业所必需的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说“站内无空闲线路时，只准接入挂车数少的摘挂列车”，这意味着当车站没有空闲线路时，只能接入挂车数少的摘挂列车。因此，答案应该是正确的（A）。然而，给出的答案是错误的（B），可能是一个错误。
A. 根据运行图规定进行行车作业
B. 得到调度命令授权
C. 得到值班调度长授权
D. 得到车队长授权
解析：的答案是B。根据题目中的规定，非图定反向列车运行必须根据调度命令行车，严禁擅自动车。因此，选项B中的得到调度命令授权是必须的条件，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在列车发生火灾、爆炸时，立即停车并通知邻线及后续相关列车停车，不再向区间放行列车。正确答案为A，即正确。这是因为在火灾、爆炸等紧急情况下，安全至上是首要原则。停车可以避免进一步的危险扩大，并及时通知其他列车停车，以确保安全。
A. 5000ｍｍ
B. 5500ｍｍ
C. 4800ｍｍ
D. 4500ｍｍ
解析：客货共线铁路（v≤160㎞/h），基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的纵向最大高度为5500毫米（B）。这个答案是根据客货共线铁路的设计标准和建筑限界图规定的。根据这些规定，建筑物在自轨面起算的纵向最大高度不能超过5500毫米。
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：站内水漫线路，无法确认前方进路时车站值班员需通知司机注意运行。 答案：B 解析：正确答案是B，即错误。当站内出现水漫线路，车站值班员不应仅仅通知司机注意运行，而是应该立即通知司机停车或采取其他必要的安全措施，因为水漫线路可能会严重影响列车的安全运行。
A. A.“客车快速×次”
B. B.“快速×次”
C. C.“客车快×次”
D. D.“客车×次”
解析：标准用语应该是“客车快×次”（选项C）。题目中指的是接发快速旅客列车，快速列车是速度较快的列车类型之一。因此，使用“客车快×次”的用语来表示接发快速列车是合适的。
A. 值班员按下引导总锁闭按钮前,须确认进路道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未办理及敌对信号机未开放
B. 开放引导信号,先按下引导总锁闭按钮,后按下引导信号按钮
C. 引导信号开放后,控制台接车进路有白光带显示
D. 列车第一轮对越过进站信号机后,引导信号自动关闭
解析：题目要求使用引导总锁闭接车，选出错误的说法。答案是C。在使用引导总锁闭接车时，引导信号开放后，控制台上会显示白光带，而不是没有显示。
