A、 中转车
B、 货物作业车
C、 改编车
D、 摘挂车
答案：A
解析：的答案是A. 中转车。根据题目中的描述，“中转车”是指在本站中转但不进行装卸作业的货车。其他选项不符合这个定义。
A、 中转车
B、 货物作业车
C、 改编车
D、 摘挂车
答案：A
解析：的答案是A. 中转车。根据题目中的描述，“中转车”是指在本站中转但不进行装卸作业的货车。其他选项不符合这个定义。
A. 信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
B. 进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
C. 进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭
D. 进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车人工限制向前运行时，运营调度员/车站值班员需要确认列车至授权运行终点是否具备安全行车条件。根据选项，进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭（选项C）是正确的答案，因为在确保安全行车的条件中，除了进路准备完毕外，还需要确认道岔位置正确且锁闭。
A. 脱轨器
B. 安全线
C. 避难线
D. 空闲的牵出线
解析：题目解析 在能进入接发列车进路的线路上如果没有隔开设备或脱轨器时，禁止手推调车。这是因为脱轨器是一种安全装置，可以防止车辆脱离轨道。因此，选项A，即脱轨器，是正确的答案。
A. 列车调度电话
B. 站间行车电话
C. 信号闭塞线路
D. 列车调度指挥系统和调度集中系统的通道
解析：通信线路或设备损坏时，首先要抢通和恢复的是( )。答案是A. 列车调度电话。 解析：这道题考察的是通信线路或设备损坏后的紧急处理顺序。在铁路运营中，当通信线路或设备发生故障时，首先需要抢通和恢复的是列车调度电话。这是因为列车调度电话是用于列车调度指挥和运营人员之间的紧急通信工具，保证通信畅通能够及时应对和处理各种情况，因此答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考察中间站是否允许办理客货运业务。根据题干中的描述，中间站并没有禁止办理客货运业务，因此答案为B，即错误。中间站通常作为列车运行中的中转站点，乘客和货物可以在中间站进行上下车或转运。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
解析：根据题目描述，驻站联络员在接发车进路及影响接发车进路的站内线路上使用时，需要提前通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。根据选项，最合理的时间是在列车到达或通过30分钟以前通知。因此，选项D是正确答案。
A. 黑单线
B. 黑单线加蓝圈
C. 黑单线加红圈
D. 黑单线加”+”“|”
解析：绘制列车运行实绩图时，摘挂列车运行线表示为黑单线加"+"和"|"符号（答案D）。 摘挂列车是指在途中增减车厢或挂卸货物的列车，为了在实绩图上清晰地表示这种操作，摘挂列车的运行线使用黑色的单线，并在线上加上"+"和"|"符号，表示列车上的车厢被摘下或挂上。 通过这种符号系统，车站值班员和其他工作人员可以快速准确地识别不同类型的列车和其运行状态，以便进行相应的处理和调度。
A. 3米
B. 4米
C. 5米
D. 10米
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察车站管理区域范围。根据题目描述，车站管理区域包括车站内部、站外风亭和出入口。选项C中的范围为5米，符合车站管理区域的要求，因此选项C是正确答案。
A. 涵洞
B. 明渠
C. 桥梁
D. 隧道
解析：题目解析 题目中提到是一种建筑物，位于路堤下方的填土中，用以通过水流。根据常识和常见的建筑物类型，可以判断出答案是涵洞（culvert）。涵洞是一种通水的建筑物，通常用于在公路或铁路上穿越小型河流、小溪或排水渠。因此，选项A“涵洞”是正确的答案。
A. 《行车设备施工登记簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《调度命令登记簿》
D. 《行车日志》
解析：题目解析 题目要求施工单位在施工开始前要在某个登记簿上登记，并由车站值班员审核签认后报告列车调度员发布施工命令。根据选项A、B、C、D，我们需要选择一个适合的登记簿作为答案。选项A表示《行车设备施工登记簿》，符合施工单位在施工开始前登记的要求，而其他选项表示其他类型的登记簿，因此答案为A。
解析：使用货运机车担当旅客列车救援时应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。 答案：A.正确 解析：这道题中，正确答案是A，即使用货运机车担当旅客列车救援时应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。这是因为LKJ数据版本号是车载自动控制系统中的一个重要参数，不同版本的LKJ数据可能存在不兼容的情况，因此在救援时应选择与客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车，以确保系统正常运行。
