A、 有调中转车
B、 无调中转车
C、 一次货物作业车
D、 双重货物作业车
答案：C
解析：题目解析：货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按( )统计其停留时间。 答案解析：根据选项内容，有调中转车（A）、无调中转车（B）、双重货物作业车（D）都是与调度或作业方式相关的术语，不适用于该题目。一次货物作业车（C）是指货车在到达车站后进行卸车、装车等作业后，不再经过调度，直接离开车站的情况。因此，根据题目描述，答案选C。
A、 有调中转车
B、 无调中转车
C、 一次货物作业车
D、 双重货物作业车
答案：C
解析：题目解析：货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按( )统计其停留时间。 答案解析：根据选项内容，有调中转车（A）、无调中转车（B）、双重货物作业车（D）都是与调度或作业方式相关的术语，不适用于该题目。一次货物作业车（C）是指货车在到达车站后进行卸车、装车等作业后，不再经过调度，直接离开车站的情况。因此，根据题目描述，答案选C。
A. A.无私奉献
B. B.办事公道
C. C.五讲四美三热爱
D. D.爱岗敬业
解析：（）是职业道德的基本原则。 A.A.无私奉献 B.B.办事公道 C.C.五讲四美三热爱 D.D.爱岗敬业 答案解析：选项B，办事公道，是正确答案。办事公道是职业道德的基本原则之一。办事公道意味着在从事职业活动时，公正、公平、公开地处理事务，不偏袒、不歧视，维护公平正义。
A. 蓝单线
B. 蓝单线加红圈
C. 红单线
D. 红单线加红双杠
解析：绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为( )。 答案:B 解析：行包列车是指负责运输行李、包裹等物品的列车。为了将其与其他列车的运行线路区分开来，行包列车的运行线在列车运行实绩图上用蓝色单线表示，并在上面加上红色圈，以便于标识。
A. 端墙
B. 站台门
C. 信号机
D. 出站信号机
解析：车站两端端墙内方为站内（站台门外的站台设备房属站内），相邻两车站（ ）之间为区间。 答案: A.端墙 解析: 这道题是在描述车站内的站内和区间的概念。根据题目描述，车站两端端墙内方被定义为站内，而相邻两车站之间的区域被定义为区间。因此，答案是A.端墙，表示车站两端的墙壁是划分站内和区间的标志。其他选项都不符合题目的描述。
解析：题目解析：这道题涉及到机车是否携带列尾主机的确定责任。根据题目描述，机车上是否携带列尾主机是由列车调度员确定。因此，答案选项A，即正确，是正确的。列车调度员负责确定机车是否携带列尾主机。
A. 红、黄、蓝
B. 红、黄、绿
C. 红、绿、蓝
D. 黄、绿、蓝
解析：铁路沿线及站内禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。答案选项B：红、黄、绿。确认信号是指用于指示列车行车状态或者作为列车运行控制的信号，红、黄、绿色是常见的信号灯颜色。根据安全规定，禁止在铁路沿线和站内设置妨碍确认信号的装饰物，以免干扰列车的正常行车和运行控制。因此选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：机车分为电力机车、内燃机车和动车组 答案：B.错误 解析：根据题目描述，机车被分为电力机车、内燃机车和动车组。这意味着这三种类型的机车都被包括在内。因此，选项 B（错误）是正确答案，因为机车确实分为这三种类型。
A. 6道
B. 4道
C. 2道
D. Ⅱ道
解析：双线横列式车站有六股道，上行正线编号为( )。 A. 6道 B. 4道 C. 2道 D. Ⅱ道 答案: D 题目解析：根据题目描述，双线横列式车站有六股道，其中一部分用于上行正线。选项中只有 D. Ⅱ道 是代表编号为Ⅱ道的意思，而其他选项都是代表具体的股道数量。因此，答案选项 D. Ⅱ道 表示上行正线的编号。
A. 设计长
B. 实际长
C. 有效长
D. 可使用长度
解析：题目解析 这道题目考察的是关于线路长度的概念。根据题目描述，我们需要选择一个与线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车有关的选项。选项A（设计长）和选项B（实际长）指的是线路的设计长度和实际长度，与停留机车车辆是否妨碍邻线行车无关。选项C（有效长）指的是线路的有效长度，即可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分，符合题目描述。因此，选项C是正确答案。
A. 120
B. 110
C. 119
D. 911
解析： 题目要求在站务人员发现或接到报告站内发生疑似群体性不明原因疾病时，应立即报告OCC，并通知驻站公安，同时拨打急救电话。正确答案为A选项，即拨打120急救电话。这是因为在中国，120是急救电话号码，负责调度救护车和医护人员前往现场处理急救事件。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述列车在区间被迫停车后，机车要进入区间挂取遗留车辆时，应该从车列前方距离不小于300m处设置防护。选项A表示这种要求是正确的，因此是正确答案。
