A、 τ不
B、 τ连
C、 τ到发
D、 τ会
答案:B
解析:在单线或双线半自动闭塞区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为"τ连"。答案选择B是因为题目中明确提到该间隔时间是连续的,也就是说没有其他列车在这段时间内通过或发出,因此选项B"τ连"最符合题意。
A、 τ不
B、 τ连
C、 τ到发
D、 τ会
答案:B
解析:在单线或双线半自动闭塞区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为"τ连"。答案选择B是因为题目中明确提到该间隔时间是连续的,也就是说没有其他列车在这段时间内通过或发出,因此选项B"τ连"最符合题意。
A. A.包乘制
B. B.轮乘制
C. C.轮包结合制
D. D.随乘制
解析:铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用()。 答案:B 解析:铁路机车乘务制有不同的安排方式,其中轮乘制是指机车乘务人员按照一定的轮换周期,轮流驾驶不同的机车。在我国铁路中,内燃机车和电力机车多采用轮乘制,这样可以使乘务人员熟悉多种机车类型,提高他们的技能和适应不同机车的能力。
A. 6m
B. 5m
C. 6.5m
D. 7m
解析:当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时,防滑人员应及时停止作业,不得在两线路间放置或停留。选择答案C的原因是根据题目中的要求,当邻线来车距离施工地点小于一定距离时,防滑人员应停止作业并确保不在两线路间放置或停留。在提供的选项中,C选项的距离值6.5m符合题目的要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 在办理闭塞手续后,如果接车站因故要求取消闭塞,经双方联系后,由接车站值班员按下复原按钮来办理取消复原。答案选择B,即错误。实际上,取消闭塞是由发车站的值班员按下复原按钮办理的,而不是接车站的值班员。接车站的值班员主要负责接收发车站的请求并进行确认,但最终复原的操作是由发车站的值班员执行的。
A. 编组站
B. 区段站
C. 三等以上
D. 二等以上车站
解析:题目要求根据运输生产需要,在无救援列车的情况下成立事故救援队,并配备简易起复设备和工具。根据选项,我们可以得出以下结论: 选项A:编组站,作为铁路车辆编组的地点,可能会遇到事故情况,需要救援队进行应急处理,因此是正确选项之一。 选项B:区段站,位于两个区段之间,也可能遇到事故情况,需要救援队的支援,因此是正确选项之一。 选项C:三等以上车站,铁路车站按等级划分,三等以上车站通常是较大规模的车站,发生事故的可能性较大,需要成立事故救援队,因此是正确选项之一。 选项D:二等以上车站,同样是较大规模的车站,发生事故的可能性较大,也需要成立事故救援队,因此是正确选项之一。 综上所述,根据运输生产需要,在无救援列车的情况下,铁路局应该在编组站、区段站和二等以上车站成立事故救援队,并配备简易起复设备和工具,因此答案为ABD。
A. 蓝单线
B. 蓝单线加红圈
C. 蓝单线加红方框
D. 蓝单线加蓝圈
解析:题目解析:在绘制列车运行实绩图时,"五定班列"运行线表示为蓝单线加蓝圈。根据题目的描述,"五定班列"使用的运行线在蓝单线的基础上添加了蓝色的圆圈,所以答案选项D是正确的。
A. 6‰
B. 1.5‰
C. 3.5‰
D. 2.5‰
解析:在超过()坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。[312020101] A. 6‰ B. 1.5‰ C. 3.5‰ D. 2.5‰ 答案:D 解析:这道题考察的是在超过一定坡度的线路上是否可以溜放车辆。溜放车辆是指在没有机车牵引的情况下,由自身重力滑行的车辆。根据规定,在超过2.5‰的坡度线路上是禁止溜放车辆的,除非是特定用途的驼峰和牵出线。因此,答案选项D是正确的。
解析:
A. 负责本单位相关作业人员的手摇道岔作业管理规定的培训宣贯工作
B. 负责转辙设备故障时,根据手摇柄及手扳装置操作要求,做好手摇或手扳道岔相关工作
C. 负责本单位相关作业人员的手摇道岔管理规定执行情况考核
D. 负责道岔无法手摇到位时的应急处置管理规定的编制及具体执行
E. 负责转辙设备故障且无法手摇时,做好手扳装置的使用申请,应急手扳装置的安装
解析:根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,运营公司在手摇道岔作业时具体的职责应包括:负责相关作业人员的手摇道岔作业管理规定的培训宣传工作(选项A),负责根据手摇柄及手扳装置操作要求,在转辙设备故障时进行手摇或手扳道岔相关工作(选项B),以及负责对本单位相关作业人员的手摇道岔管理规定执行情况进行考核(选项C)。因此,答案为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目说车站应不间断地接发列车时,严格按列车编组计划行车。答案选择错误(B)是因为车站的运行不仅仅依赖于列车编组计划,还会根据实际情况和需要做出一些调整。车站需要根据列车运行情况、乘客需求、道路状况等因素来安排列车的接发车,而不是严格按照预定的编组计划。
A. 安全生产知识和劳动纪律
B. 职业健康
C. 职业道德
D. 文明礼仪
解析:对行车有关人员,应进行日常( )的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。 答案: A. 安全生产知识和劳动纪律 解析: 选择安全生产知识和劳动纪律作为日常教育和考核的内容是因为行车有关人员需要具备相关的安全知识,了解安全规程和操作要求,以确保行车过程中的安全。劳动纪律方面的教育和考核则是为了培养人员的纪律性和责任感,保证他们按照规定的要求执行工作任务。