解析：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。答案选择A，2m以上，是因为牵引供电设备的高压带电部分具有高电压，存在触电危险。为了确保安全，除了专业人员按规定作业外，其他人员及其携带的物件、作业工器具等应与高压带电部分保持一定距离。根据规定，与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离可以减少触电风险，并且与回流线、架空地线、保护线保持1m以上的距离可以避免与其他设备发生意外接触。

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正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于( )。

A. 　9号

B. 　12号

C. 　18号

D. 　30号

解析：题目解析题目描述了在正线上必须采用交分道岔时的要求，需要找到辙叉号数不得小于的最小值。根据答案选项，只有选项B的12号辙叉号数小于其他选项，因此选项B是正确答案。

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采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（）。

A. 侧线停车

B. 邻站停车

C. 机外停车

D. 站内停车

解析：采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车站内停车。答案选择D，即"站内停车"。这是因为当列车采用施工特定行车办法行驶时，如果发现列车不能满足通过条件，应该停在车站内等待，以确保施工安全和列车运行的顺利进行。

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多线是指区间内设有两条及以上正线的线路。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：多线是指区间内设有两条及以上正线的线路。( ) 答案选项B，即错误，是正确的答案。多线是指区间内设有两条及以上的轨道，用于实现列车的交叉、分线、合线等操作。因此，多线确实指的是区间内设有两条及以上正线的线路，所以答案是错误。

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在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。

A. 办理闭塞

B. 布置进路

C. 开放信号

D. 交接凭证

解析：在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。答案:B 解析：根据题干中的描述，“任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理”的作业，我们需要确定一个在接发列车工作中只能由车站值班员亲自办理的选项。在这四个选项中，只有"布置进路"（指示列车行进的路径）是需要车站值班员亲自操作的工作，其他选项可以由其他工作人员执行。因此，答案选B。

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军用危险货物”140”产品具有( )性质,应使用自备专用车辆运输,由托运人负责警卫,并自带消防器材。

A. 　易燃易爆

B. 　易爆

C. 　易燃

D. 　放射性

解析：题目解析：根据题目描述，军用危险货物"140"具有易燃易爆的性质，因此应该选择选项A，即易燃易爆。

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解析：

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事故等级分为（）等级。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

解析：题目解析[填写题目解析]：题目询问事故等级的分类情况。选项为A、B、C、D四个选项，答案为ABCD。这是因为事故等级通常根据事故的严重程度来划分，一般会分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故，这四个等级覆盖了所有可能的事故等级分类。

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各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上（）处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。

A. 手闸台

B. 车帮

C. 车顶

D. 车钩

解析：题目指出当各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人都不得登上车顶处理，而应将其牵引到非电气化铁路区段处理。选项C中的"车顶"是最符合题意的选择，因为登上车顶处理可能会带来电气安全风险，应采取将车辆牵引到非电气化区段进行处理的措施。

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在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示( ),表示道岔开通直向。

A. 　月白灯光

B. 　蓝色灯光

C. 　紫色灯光

D. 　黄色灯光

解析：在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示( )，表示道岔开通直向。答案: C. 紫色灯光解析: 当进行连续溜放作业时，分歧道岔应该装设道岔表示器，用于指示道岔的状态。在平时，道岔表示器没有显示。然而，当进行溜放作业时，道岔表示器会显示紫色灯光，表示道岔开通直向。因此，选项C. 紫色灯光是正确答案。

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