A、 须由列车调度员发布调度命令
B、 需办理停基改电
C、 需办理引导方式发车
D、 需人工现场显示发车手信号
答案：C
解析：题目解析：这道题考察的是非到发线发车的操作规程。正确的说法是：须由列车调度员发布调度命令。因为在非到发线发车时，需要列车调度员发布调度命令，确保车辆按照规定的时刻和顺序离开非到发线。
A、 须由列车调度员发布调度命令
B、 需办理停基改电
C、 需办理引导方式发车
D、 需人工现场显示发车手信号
答案：C
解析：题目解析：这道题考察的是非到发线发车的操作规程。正确的说法是：须由列车调度员发布调度命令。因为在非到发线发车时，需要列车调度员发布调度命令，确保车辆按照规定的时刻和顺序离开非到发线。
A. 到达作业
B. 中转作业
C. 出发作业
D. 技术作业
解析：题目解析： 题目中提到为了保证列车运行的安全和货物完整，对本站到达、中转或出发的货物列车需要在站内线路上进行各项作业。根据选项，只有选项D "技术作业" 能够涵盖到这些作业的范围。技术作业通常包括列车的检修、维护、修理等工作，因此选项D是正确的答案。
A. 24小时
B. 12小时
C. 8小时
D. 1小时
解析：根据《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位发生生产安全事故后，应当在1小时内向安全生产监管部门和专项监管部门报告。选项D“1小时”符合规定，因此是正确答案。 总结：这三道题都是关于《上海市安全生产条例》的规定，考察对于规定内容的理解和记忆。正确答案是根据相应法规的规定来确定的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到对于需要变更原列车首尾方向的列车以及仅摘车的货物列车，在始发站编组时不需要保证途中作业后编组隔离符合规定，但需要在列车编组顺序表中注明。这意味着途中作业后的编组隔离不需要符合规定，选项 B 错误，正确答案是 A。
A. 51001-51998
B. 52001-52998
C. 50001-50998
D. 53001-53998
解析：题目解析 货车单机是指没有牵引其他车辆的货车，通常由一台机车牵引。为了方便管理和识别货车单机，需要为其分配特定的车次范围。根据题目给出的选项，选项A. 51001-51998 是货车单机车次范围的最佳选择，因为该范围内的车次数字包含在货车单机的车次编排中，且范围较为合理。
A. 当调车车列全部越过信号机后
B. 当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时
C. 当调车车列全部进入信号机内方时
D. 当机车进入信号机前方时
解析： 题目中提到的是机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机，关闭时机是指信号机何时关闭。根据选项的描述： A. 当调车车列全部越过信号机后 B. 当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时 C. 当调车车列全部进入信号机内方时 D. 当机车进入信号机前方时 根据常规的操作规程，调车信号机在调车车列全部进入信号机内方时关闭，因此答案为C。
A. 单机
B. 路用列车
C. 轨道车
D. 挂有列尾的货物列车
解析：车站办理（ ）接车或通过时，可不出场接送列车。 A.单机 B.路用列车 C.轨道车 D.挂有列尾的货物列车 答案:A 解析：选择答案A（单机）是因为题目中提到的情况是在车站办理接车或通过时可以不出场接送列车。单机指的是只有一辆机车而没有挂车的列车。对于只有一辆机车的情况，车站可以不出场接送列车。
解析：的答案是A.正确。这道题主要考察对于防溜枕木的使用和撤除时机的理解。根据题目描述，在停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可以在检查线路时撤除，但当作为第二道防溜措施时，只能撤除作业侧，作业人员需要在作业侧对停留车进行现场防护。这意味着在某些情况下，防溜枕木可以被撤除，但作业侧仍需要对停留车进行防护。因此，答案是正确的。
A. 红
B. 白
C. 绿
D. 黄
E. 红+黄
解析：的答案是ACDE。题目问的是正线信号的显示灯位有哪些。根据选项，A表示红灯位，C表示绿灯位，D表示黄灯位，E表示红+黄灯位。所以ACDE选项都是正线信号的显示灯位。
解析：安全线及避难线必须设置车挡表示器。 答案: B 解析：这道题的答案是错误，因为安全线和避难线并不需要设置车挡表示器。车挡表示器主要用于标识车辆停靠的位置和方向，而安全线和避难线是用来保证人员和车辆安全的区域，它们通常使用其他标识来进行标记，与车挡表示器无关。
解析：题目解析 题目要求判断线路坡度超过20‰且长度为2km及以上的道路是否为长大下坡道。答案选A，正确。根据题目的描述，当线路坡度超过20‰且长度为2km及以上时，可以将其称为长大下坡道。因此，这种说法是正确的。
