A、 《站细》和《货细》
B、 《装卸细则》
C、 《接标》
D、 《段细》
答案：A
解析：题目解析 根据题目中的描述，装卸防护信号的使用管理办法应该纳入某个文件，并建立联系确认制度和监控机制。选项中只有《站细》（车站细则）和《货细》（货运细则）是与装卸相关的文件，而货运细则更直接与装卸有关，因此应该将装卸防护信号使用管理办法纳入《站细》和《货细》。
A、 《站细》和《货细》
B、 《装卸细则》
C、 《接标》
D、 《段细》
答案：A
解析：题目解析 根据题目中的描述，装卸防护信号的使用管理办法应该纳入某个文件，并建立联系确认制度和监控机制。选项中只有《站细》（车站细则）和《货细》（货运细则）是与装卸相关的文件，而货运细则更直接与装卸有关，因此应该将装卸防护信号使用管理办法纳入《站细》和《货细》。
A. TDCS
B. TMIS
C. PMIS
D. ATIS
解析：铁路运输管理信息系统的英文缩写是( )。答案：B. TMIS 解析：铁路运输管理信息系统的英文缩写是TMIS（Train Management Information System）。TMIS是一个用于管理铁路运输的信息系统，它提供了列车运行计划、车辆调度、乘务管理等功能，帮助铁路管理人员实时监控和管理铁路运输。
A. A.50.0
B. B.51.0
C. C.52.0
D. D.55.0
解析：题目要求按照何种长度来换算军用人员列车的编组。根据答案选项，C选项是52.0，其他选项分别是50.0、51.0和55.0。在给定的选项中，只有C选项（52.0）是正确的答案。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 调度命令
D. 红色许可证
解析：半自动闭塞车站出站信号机故障，发出列车的行车凭证为路票。答案选择B。半自动闭塞是一种列车运行控制方式，当车站的出站信号机故障时，车站需要使用路票来发出列车的行车凭证，以确保列车能够离站运行。
A. 一个黄色闪光
B. 两个黄色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 红色灯光
解析： 题目描述了线路所防护分歧道岔的色灯信号机在开放经道岔侧向位置的进路时的显示情况。根据题目描述，当分歧道岔为18号及以上，并且开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲时，信号机应显示一个黄色灯光和一个红色灯光。因此，选项AC是正确答案。
A. 先发后接
B. 不分先后
C. 先接后发
D. 机外停车
解析：题目描述了当遇到两列车不能同时接发的情况下应该采取什么原则。根据选项，应该先接后发，即先让一列车进站后再让另一列车出发。因此，答案选项为C。
A. 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站
B. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站
C. 列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点
D. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时相邻车站也为闭塞车站
E. 出现信号故障时，所有车站均为闭塞车站
解析：题目解析 闭塞车站是指在信号联锁系统故障或其他原因下，需要采取特定的操作和控制方式的车站。根据题目中的说法，以下陈述是正确的： A. 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站。 B. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站。 C. 列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点。 因此，答案是ABC。
解析：
A. 临时线路所值班员命令
B. 两端车站值班员命令
C. 列车调度命令
D. 路票
解析：较为复杂的事故救援，事故现场设立临时线路所时，列车进入区间的行车凭证为( )。 答案: C. 列车调度命令 解析: 在事故救援过程中，当事故现场需要设立临时线路所时，列车需要进入该区间。此时，由列车调度员下达列车调度命令，作为列车进入区间的行车凭证。其他选项中，临时线路所值班员命令是临时线路所内部的指令，而两端车站值班员命令和路票并不能提供列车进入区间的行车凭证。
A. 换乘通道
B. 出入口
C. 控制中心
D. 民用通信机房
E. 应急指挥中心
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，车站区域包括以下几个部分： A. 换乘通道，这是乘客在车站内进行换乘的通道。 B. 出入口，这是乘客进出车站的通道。 根据题目的描述，答案选项AB是包括在车站区域中的。其他选项C、D、E（控制中心、民用通信机房、应急指挥中心）并没有被明确提及在车站区域内，因此不属于正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说任何影响行车的施工和维修作业都不能利用列车间隔，必须安排在天窗期间进行。答案选A正确。因为影响行车的施工和维修作业会占用线路或者影响线路的正常使用，如果利用列车间隔进行施工和维修，会对列车运行安全和正常秩序造成影响。因此，这些作业必须在安排的天窗期间进行，以确保列车的安全和正常运行。
