尽头站道岔编号规定,下列表述不正确的是( )。

解析：题目解析： 选项B表示当列车在区间内发生车钩破损分离并需要分部运行时，分割位置应从破损的后钩处进行。这是因为破损的后钩可能导致前面的车厢无法与后面的车厢连接，所以应该从破损的后钩处进行分割。 选项C表示在前钩破损时，应由后方站派机车进行救援。这是因为前钩的破损可能导致列车无法前进，所以需要从后方派遣机车来救援。 其他选项A和D与题目描述不符，所以不是正确的选项。 因此，答案是BC，即当列车在区间内车钩破损分离并需要分部运行时，分割位置规定为从破损的后钩处分割，并由后方站派机车救援。

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解析：货车出入较少的车站多采用( )统计货车停留时间。 A.　运统9 B.　综合大表 C.　运统8 D.　运统4 答案:C 解析：根据题目描述，货车出入较少的车站多采用运统8统计货车停留时间。选项C中的运统8符合题目要求，所以选项C是正确答案。

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解析：货物停留时间按作业性质分为（ ）停留时间。 A.货物作业 B.入线前 C.中转 D.无调中转 E.有调中转 答案:AC 题目要求选择按作业性质分为的货物停留时间。根据选项，A选项表示"货物作业"，C选项表示"中转"。货物作业指货物在进行装卸等操作时的停留时间，中转指货物在中转站进行转运时的停留时间。因此，选项AC都是与作业性质相关的货物停留时间，是正确答案。

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解析：

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解析：一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。 答案:A 解析：根据题目描述，当一批作业（即一张调车作业通知单）的变更计划不超过一定数量时，可以使用口头方式进行布置。根据常规的铁路运营管理，一般使用的计划数量单位是钩。在这种情况下，当变更计划不超过三钩时，可以使用口头方式布置。因此，答案选项A，即三钩，是正确的选择。

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解析：在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备，向司机转达（）。 答案解析：根据题目描述，当具备良好的转接设备和通信记录装置的条件时，可以使用列车无线调度通信设备进行通信。选项D中的"调度命令"是向司机传达指示和命令的正确术语，因此选项D是正确答案。

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解析：题目解析：这道题目判断的是"对超限绝缘相邻的两个轨道区段来说，任何一个区段被占用都将使经由另一个区段的进路不能建立（能构成平行进路时除外）"的说法是否正确。超限绝缘相邻的两个轨道区段是指两个具有超限绝缘装置的相邻区段，它们之间的进路建立受到一定的限制。根据铁路信号系统的规定，如果其中一个区段被占用，那么经由另一个区段的进路将无法建立，除非这两个区段能够构成平行进路。因此，该说法是正确的，答案选项A是正确的。

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解析：遇暴风雨雪天气，有关单位应每（）组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。 A.1h B.2h C.3h D.4h 答案:D 解析：根据题目描述，在遇到暴风雨雪天气时，有关单位应每隔一段时间对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。答案选项D中的4h表示每4个小时进行一次检查，因此选择答案D。

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解析：的答案是C类。题目中描述了某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车。根据铁路交通事故分类的标准，这种情况属于C类事故。C类事故指的是造成重大人员伤亡或直接经济损失在500万元（含）以上但不超过1000万元（含）的事故。 总结：根据题目描述的直接经济损失和事故分类标准，我们可以确定每个题目对应的事故类别。第一道题为D类事故，第二道题为B类事故，

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解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，旅客列车在技术停车站临时变更通过时，无需列车调度员发布命令。这是因为技术停车站通常不办理客运业务和技术作业，所以临时变更通过时不需要列车调度员的命令。

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