A、 至少隔离1辆车
B、 至少隔离2辆车
C、 至少隔离3辆车
D、 可以不隔离
答案：D
解析：牵引的内燃机车、电力机车与装载柴油的罐车，中间可以不隔离。答案选择D。柴油不属于易燃物品，相对较为安全，所以在与机车牵引时可以不需要额外隔离车辆。
A、 至少隔离1辆车
B、 至少隔离2辆车
C、 至少隔离3辆车
D、 可以不隔离
答案：D
解析：牵引的内燃机车、电力机车与装载柴油的罐车，中间可以不隔离。答案选择D。柴油不属于易燃物品，相对较为安全，所以在与机车牵引时可以不需要额外隔离车辆。
A. A.接近
B. B.双线反方向行车
C. C.出站
D. D.进入大坡道前
解析：题目解析：车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。 答案:B 解析：根据题目中的描述，车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车。在列车双线反方向行车时，为了确保安全，车站值班员需要主动呼叫司机，以提醒司机注意行车操作。因此，选择答案B，即列车双线反方向行车时，车站值班员应主动呼叫司机。
A. 月计划
B. 日补充计划
C. 临时补修计划
D. 临时补充计划
解析：施工计划按时间分类为：（）。 A.月计划 B.日补充计划 C.临时补修计划 D.临时补充计划 答案:ABC 这道题目是关于施工计划按时间分类的问题。根据答案选项，选项A表示月计划，选项B表示日补充计划，选项C表示临时补修计划，选项D表示临时补充计划。根据选项的定义，施工计划可以按月份进行规划（月计划），也可以根据需要进行临时补修（临时补修计划），同时还可以根据具体情况进行日常的补充计划（日补充计划）。因此，答案ABC包括了施工计划按时间分类的不同类型，是正确的选择。
解析：的答案是A，即正确。这是因为题目中明确指出，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，而无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。因此，根据提供的信息，答案是正确的。
A. 4000mm
B. 4500mm
C. 5000mm
D. 5300mm
解析：题目解析 这道题目涉及客货共线铁路中三线及四线区间的线间最小距离规定。根据题目给出的选项，最小距离分别是4000mm、4500mm、5000mm和5300mm。选项D为5300mm，根据题目要求，三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为5300mm。因此，答案选择D。
A. 绝缘车轴
B. 绝缘垫
C. 绝缘车轴或绝缘垫
D. 制动装置
解析：轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。选项C（绝缘车轴或绝缘垫）是正确答案。这是为了防止电流通过车辆传导到轨道上，避免电路干扰或故障。绝缘车轴和绝缘垫都可以有效地隔离车辆和轨道之间的电流传导。
A. 线路所
B. 辅助所
C. 扳道房
D. 乘降所
解析：为提高区间通过能力或管理区间分歧线路（道岔），一些站间区间线路上设有"线路所"，用于与邻站办理行车工作。选项A中的"线路所"符合题目描述，表示设立用于管理区间线路和协调行车工作的地点。
A. 较大
B. 一般A类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案是一般C类。根据题目描述，专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故。根据铁路交通事故分类标准，一般C类事故指的是较小的事故，可能对铁路运输造成一定影响，但不会对列车或乘客造成重大伤害或损失。
A. 双开道岔
B. 三开道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
解析：( )同时连接3条线路，具有两套尖轨，分别用两组转辙机械操纵。 答案：B. 三开道岔 解析：三开道岔是一种特殊类型的道岔，它同时连接三条线路，并具有两套尖轨，分别用于两组转辙机械操纵。这种道岔允许车辆在三个不同的方向上行驶。
A. A.展开绿色信号旗
B. B.展开黄色信号旗
C. C.展开绿色信号旗高举头上
D. D.展开黄色信号旗高举头上
解析：根据题目的描述，特定引导手信号昼间显示为绿色灯光高举头上左右摇动。选项C中的"展开绿色信号旗高举头上"符合题目的要求，因此是正确的答案。
A. 350kN
B. 550kN
C. 480kN
D. 300kN
解析：题目要求计算每辆双层新型客车换算闸瓦的压力。已知列车主管压力为600kPa，我们需要找出每辆客车换算闸瓦压力。选项B为550kN，表示每辆客车换算闸瓦的压力为550kN。因此，选项B是正确答案。
