A、 胜任人员
B、 列检人员
C、 车务人员
D、 机车司机
答案：C
解析：题目解析 这道题目考察的是货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解的责任人。根据选项内容，正确的选择应该是负责安装与摘解尾部主机的责任人。选项A中的胜任人员不具体指明是哪种胜任人员，因此无法确定是否负责安装与摘解尾部主机。选项B中的列检人员主要负责列检工作，与尾部主机的安装与摘解无直接关系。选项C中的车务人员包括了负责货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解。选项D中的机车司机主要负责驾驶机车，与尾部主机的安装与摘解无直接关系。所以选项C，即车务人员，是正确答案。
A、 胜任人员
B、 列检人员
C、 车务人员
D、 机车司机
答案：C
解析：题目解析 这道题目考察的是货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解的责任人。根据选项内容，正确的选择应该是负责安装与摘解尾部主机的责任人。选项A中的胜任人员不具体指明是哪种胜任人员，因此无法确定是否负责安装与摘解尾部主机。选项B中的列检人员主要负责列检工作，与尾部主机的安装与摘解无直接关系。选项C中的车务人员包括了负责货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解。选项D中的机车司机主要负责驾驶机车，与尾部主机的安装与摘解无直接关系。所以选项C，即车务人员，是正确答案。
A. 运营调度员
B. 车站站长
C. 车站值班员
D. 车站站务员
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通车调联控作业规定》，在运营期间列车司机在电话闭塞法行车时，收到路票发车前，车调联控作业的对象是车站值班员。因此，答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。根据题目中的描述，在不得已的情况下，列车必须退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机的内方。这意味着在某些情况下，列车是可以退行到车站的最外方预告标或进站信号机的内方的。因此，选项B是错误的。
A. A.顺向道岔
B. B.交分道岔
C. C.防护道岔
D. D.对向道岔
解析：无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。答案选择C，即防护道岔。在无联锁进路上接发列车时，为了确保安全，除了将进路上的对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。这样可以保证邻线上的列车无法进入正在使用的进路，防止冲突和事故发生。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说施工防护的设置与撤除由现场施工防护员决定。这个说法是错误的，因为施工防护的设置与撤除需要按照相关的规定和程序进行，而不是由一个现场施工防护员自行决定。因此，答案为B，错误。
A. 4h
B. 3h
C. 2h
D. 1h
解析：根据题目描述，货车于07:00到达本站，08:00按调车作业调入区间卸车，又于10:00调往邻站，11:00由邻站出发。货车在本站的停留时间为从07:00到10:00，总共3小时。因此，答案选项B. 3h 是正确的。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目中说列车进出折返线或存车线的办理比照调车方式办理。这意味着在处理列车进出折返线或存车线时，可以采用调车方式进行办理。根据这个描述，答案应该是正确的（A）。
A. 禽畜饲养场
B. 粮仓
C. 高层住宅
D. 教学楼
E. 以上都不对
解析：题目解析 题目要求选择属于农业建筑的选项。选项A表示禽畜饲养场，这是一种用于养殖动物的农业建筑。选项B表示粮仓，用于存放农作物，也是农业建筑的一种。选项C是高层住宅，不属于农业建筑。选项D是教学楼，也不是农业建筑。因此，答案为AB，即禽畜饲养场和粮仓是属于农业建筑的。
A. 1：2
B. 1：3
C. 1：4
D. 1：5
解析： 题目中提到，在超过2.5‰坡度的线路上停留的车辆仅使用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机。拧紧的人力制动机数量应与停留车辆的比例为多少以上。为了确保安全，应该拧紧足够数量的人力制动机，以防止车辆滑动。根据题目给出的选项，拧紧人力制动机与停留车辆数量的比例应不少于1：4，因此答案选择C. 1：4。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析：单机或牵引车辆运行，遇运行距离超过（ ）km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。 答案: A. 1 解析: 根据题目描述，当单机或牵引车辆运行距离超过1km的作业地点时，不宜调车人员站立在单机或牵引车辆上。因此，准许调车人员进入司机室，而禁止他们进入非操纵端和机械间，以免影响乘务员工作并避免动用机车内的工具和设备。
A. A.出站信号的黄色或绿色灯光
B. B.路票
C. C.绿色许可证
D. D.调度命令
解析：无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。 答案：B. 路票 解析：在无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，为了确保反方向列车能够安全进入区间，车站值班员会给予该列车一种行车凭证，这个凭证同样是路票。路票上会标明具体的行车信息，以确保反方向列车与其他列车之间的安全间隔和行车安全。
