解析：的答案是BE。根据题干中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定了哪些施工不属于正线轨行区施工。选项B提到的是对车站端头门外延伸通道的巡视类施工，与正线轨行区无关，因此不属于正线轨行区施工。选项E提到的是停车库股道的停电施工，同样与正线轨行区无关。所以选项B和E是不属于正线轨行区施工的。

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道岔护轨螺栓，可动心轨咽喉螺栓等，同一部位同时有（）螺栓缺少或折损时，该道岔禁止使用。

A. A.1根

B. B.2根

C. C.3根

D. D.4根

解析：的答案是B，2根。当道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉螺栓等同一部位同时有2根螺栓缺少或折损时，该道岔应禁止使用。这是为了确保道岔的安全性，如果缺少或折损的螺栓数量超过2根，道岔的结构强度可能无法得到保证，存在安全隐患，因此应禁止使用。

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（）或将色灯机构向线路外侧（），并（），作为无效。

A. 臂板

B. 灯光不明

C. 扭转90？

D. 熄灭灯光

解析：题目要求判断新建铁路线上尚未开始使用的信号机的状态。根据给出的选项，选择答案ACD。选项A表示撤下臂板，选项C表示扭转90度，选项D表示熄灭灯光。根据常识和信号机的使用规范，当新建的信号机尚未开始使用时，可以撤下臂板、将色灯机构向线路外侧扭转90度，并熄灭灯光，以表示该信号机为无效状态。这样可以避免误导列车运行。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离，不得小于（）。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

解析：题目解析：预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离，不得小于400m。答案选择B。根据题目描述，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离应满足一定要求，不得小于一定数值。从给出的选项中，400m是满足要求的最小距离，因此选项B为正确答案。

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A. 　运营调度

B. 　站务员

C. 　车站值班员

D. 　值班站长

解析：根据题目中的描述，得到运营调度允许下线作业的调度命令后，车站值班员（选项C）需要通知手摇道岔作业人员进入轨行区进行手摇道岔作业，并且同时做好下线施工登记。因此，车站值班员是执行这个任务的合适人员，选项C是正确答案。

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计算()列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时,不包括机车。[311010302]

A. 　旅客

B. 　特快行邮

C. 　快速行邮

D. 　始发直达

解析：题目要求计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。根据选项，只有"D. 始发直达"是一个不包括机车的列车类型，因此选项D是正确答案。

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中暑高热者主要是纠正体温功能失调所致高热，同时注意生命体征、神志变化。物理降温与药物降温联合降温，方法有（）。

A. 头置冰袋或冰帽，大血管区置冰袋，以冰或风扇控制在22～25℃左右

B. 也可采用将身体(头部除外)置于4℃水中降温法，同时要不断摩擦四肢，防止血液循环停滞，促使热量散发

C. 危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，降浊时注意防止因降温过快引起虚脱

D. 同时积极送往医院

解析：的答案是ABCD。题目是关于中暑高热者的降温方法。根据答案选项，正确的做法是采用头置冰袋或冰帽、将大血管区置冰袋以控制体温在22～25℃左右（选项A），将身体（头部除外）置于4℃水中降温并不断摩擦四肢以促进热量散发（选项B），危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，但要注意降温过快可能引起虚脱（选项C），同时要积极送往医院（选项D）。综合这些方法可以有效地处理中暑高热者的情况。

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车站的调车工作,由车站调度员统一领导。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：车站的调车工作，由车站调度员统一领导。答案：B.错误解析：这道题涉及车站的调车工作领导者。实际情况是，车站的调车工作通常由调车区长领导，而不是车站调度员。车站调度员负责整个车站的列车调度和运行安排，而调车区长则专门负责调车作业的组织和领导。

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