A、 顺岔
B、 逆岔
C、 进站
D、 出站
答案：A
解析：题目中描述了尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上时应该如何移动。选项A中提到沿顺岔方向缓缓移动将机车车辆驶过道岔，这是正确的做法。选项B中提到逆岔方向，选项C中提到进站，选项D中提到出站，这些都不是正确的做法。因此，选项A是题目要求的答案。
A、 顺岔
B、 逆岔
C、 进站
D、 出站
答案：A
解析：题目中描述了尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上时应该如何移动。选项A中提到沿顺岔方向缓缓移动将机车车辆驶过道岔，这是正确的做法。选项B中提到逆岔方向，选项C中提到进站，选项D中提到出站，这些都不是正确的做法。因此，选项A是题目要求的答案。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：货物列车在平交道口与拖拉机相撞，造成死亡2人，重伤1人，属于铁路交通一般(A)事故。 解析：根据铁路交通事故的分类标准，A类事故指的是铁路交通事故中，造成3人以上死亡或者10人以上重伤的事故。在这道题中，发生了2人死亡和1人重伤，符合A类事故的定义，因此选项A是正确答案。
A. 登记点值班员
B. 登记点值班员和注销点值班员
C. 注销点值班员
D. 各站值班站长
解析：的答案是B，即登记点值班员和注销点值班员。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC调度员在同意施工时间延长后需要通知登记点值班员和注销点值班员。这是因为施工时间延长可能涉及到登记点和注销点的相关工作，因此需要通知相关的值班员进行相应的操作和调整。
A. 查看现场异物侵入情况，及时汇报
B. 清除侵入限界的异物
C. 售票应自行前往站台支援站台岗
D. 处置过程中做好客流控制
E. 发现异物侵入限界后，为不影响行车运营，车站第一时间进入轨行区进行处理，无须向行调汇报。
解析：异物侵入限界影响列车运行时，正确做法包括下列哪项？ 答案: ABD 解析: 选项A（查看现场异物侵入情况，及时汇报）是正确的做法，应该观察现场异物侵入情况，并及时向相关部门进行汇报，以便采取适当的措施。 选项B（清除侵入限界的异物）是正确的做法，如果发现异物侵入限界影响列车运行，应该尽快清除异物，以确保列车安全运行。 选项C（售票应自行前往站台支援站台岗）是错误的，售票员应该留在售票处工作，不需要前往站台支援站台岗。 选项D（处置过程中做好客流控制）是正确的做法，当处理异物侵入限界的情况时，应该同时做好客流控制，以保证乘客的安全。
A. 5人
B. 10人
C. 15人
D. 30人
解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通事故造成的死亡人数来判断是否为重大事故。根据选项，只有选项B符合条件，即造成10人以上30人以下死亡才能被定义为重大事故。因此，答案选择B。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 20
解析：工程列车接近尽头线限速()km/h。 答案:A 根据题干中提到的"接近尽头线"，可以判断这里是指列车接近车站的终点站或终点线。一般来说，在列车接近终点时，会降低速度以确保安全停车。选项中，最合理的速度是较低的选项，即3km/h，因为在接近终点时，列车的速度应该非常缓慢。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 3km/h
解析：题目要求调动装载液化气体的车辆时的最大速度限制。根据选项，只有"C. 15km/h"是一个速度不超过10km/h的选项，因此选项C是正确答案。
A. 副页
B. 反方向
C. 双线反方向
D. 反方向行车
解析：当需要进行双线反方向行车并使用路票时，应在路票上加盖D. 反方向行车章。这是为了标识车辆正在进行反方向行驶，以便其他相关人员和车辆能够正确识别和应对。
A. 6号
B. 7号
C. 9号
D. 12号
解析： 根据《铁路技术管理规程》规定，调车线的单开道岔不得小于9号。因此，选项C是正确答案。这个规定是为了确保调车线的安全性和运行效率。
A. 移动闭塞
B. 固定闭塞
C. 电话闭塞
D. 人工闭塞
E. .自动闭塞
解析：题目中要求列举行车闭塞方式，根据给出的选项，移动闭塞、固定闭塞和电话闭塞都是行车闭塞方式，所以选项ABC是正确的答案。
解析：
