解析：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点,如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m。答案：D. 50m 解析：根据题目描述，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不少于50m的地点。其他选项表示设定位置距离最外方道岔尖轨尖端的距离较远，因此选择D. 50m为正确答案。

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正线、到发线轨道电路故障时，以下说法正确的是（）。

A.
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车，可开放出站（发车进路）信号机

B. 对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C. 计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路

D. 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

解析：题目解析答案：ABCD 这道题是关于正线、到发线轨道电路故障时的行车处置规定。正确答案ABCD是因为每个选项都是正确的描述。选项A指出当正线、到发线有机车车辆占用，而轨道电路红光带（灯）不亮时，可以发出列车，并且可以开放出站（发车进路）信号机。选项B提到对于存放车辆的线路，应在控制台上揭挂"停有车辆"表示牌。选项C描述了计算机联锁设备车站应该封闭该线路两端的信号机，并且开通其他线路的道岔。选项D指出当正线、到发线没有机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯）时，必须使用该线路接车，需要在确认接车线路空闲后按照引导办法接车。

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列车推进运行速度，昼间不得超过（）km／h，夜间不得超过（）km／h。

A. 20、15

B. 30、15

C. 30、20

D. 25、20

解析：列车推进运行速度，昼间不得超过30 km/h，夜间不得超过20 km/h。答案为C。解析：根据题目要求，白天和晚上列车的推进运行速度有所不同。选择答案C是因为它给出的白天和晚上的速度限制分别是30 km/h和20 km/h，符合题目的要求。

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线路长度可以分为线路全长和()。[221010102]

A. 　线路有效长

B. 　线路实际长

C. 　线路标准长

D. 　线路使用长

解析：线路长度可以分为线路全长和()。答案:A 解析：线路长度可以细分为不同的概念。线路全长指的是整条线路的总长度，而线路有效长是指可以实际用于列车行驶的有效部分的长度。选项A中的线路有效长是与线路全长相对应的概念，因此是正确的答案。

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在调度集中区段，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，有车站值班员指挥

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题考察在调度集中区段和车站控制之间的指挥责任。根据题目描述，正确答案是A.正确。在调度集中区段，行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但在转为车站控制时，确实有车站值班员来指挥行车工作。

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A. 　重大事故

B. 　特别重大事故

C. 　较大事故

D. 　一般事故

E. 　险性事故

解析：根据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》的规定，上海轨道交通事故分为四级。根据选项的描述，可以看出：重大事故在选项A中，所以选项A可能是正确答案。特别重大事故在选项B中，所以选项B可能是正确答案。较大事故在选项C中，所以选项C可能是正确答案。一般事故在选项D中，所以选项D可能是正确答案。险性事故不在选项中，因此排除。因此，根据题目解析，选项A、B、C和D都可能是正确答案。

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电话闭塞法行车时,列车司机以切除ATP方式限速驾驶列车运行。区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：题目描述了电话闭塞法和区段闭塞法两种行车方式下的限速情况。根据描述，电话闭塞法行车时，列车司机使用切除ATP方式限速驾驶列车运行，而区段闭塞法行车时，列车司机根据调度命令限速运行。这个描述是正确的，因此答案是A正确。

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A. 正确

B. 错误

解析：当超长列车尾部停在警冲标志外方，接入相正确方向的列车时，在进站信号外制动距离内进站方向超过6%的下坡道，接车线路无揭开设备，须使列车在站外听车后，在接入站内。答案：A. 正确解析：根据题目描述，超长列车尾部停在警冲标志外方，且在进站信号外制动距离内进站方向有超过6%的下坡道，并且接车线路没有揭开设备。在这种情况下，应该要求列车在站外进行听车，即在接入站内之前进行确认和检查。因此，答案为正确。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（） m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

解析：的答案也是A，即200m。进站、通过、接近、预告和遮断信号机是用来指示列车在特定位置采取相应行动的信号，而在地形或地物影响视线的地方，视线的受限会影响司机对信号的识别和反应时间。因此，在最坏的条件下，显示距离不得小于200m，以确保司机能够看清信号并作出及时反应。

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编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每吨列车重量的换算闸瓦压力。[321010302]

A. 3%

B. 4%

C. 6%