A、 《行车设备施工登记簿》
B、 《行车设备检查登记簿》
C、 《调度命令登记簿》
D、 《行车日志》
答案:A
解析:题目解析 题目要求施工单位在施工开始前要在某个登记簿上登记,并由车站值班员审核签认后报告列车调度员发布施工命令。根据选项A、B、C、D,我们需要选择一个适合的登记簿作为答案。选项A表示《行车设备施工登记簿》,符合施工单位在施工开始前登记的要求,而其他选项表示其他类型的登记簿,因此答案为A。
A、 《行车设备施工登记簿》
B、 《行车设备检查登记簿》
C、 《调度命令登记簿》
D、 《行车日志》
答案:A
解析:题目解析 题目要求施工单位在施工开始前要在某个登记簿上登记,并由车站值班员审核签认后报告列车调度员发布施工命令。根据选项A、B、C、D,我们需要选择一个适合的登记簿作为答案。选项A表示《行车设备施工登记簿》,符合施工单位在施工开始前登记的要求,而其他选项表示其他类型的登记簿,因此答案为A。
A. DF85型
B. DF2型
C. DF7型
D. DF11型
解析:()内燃机车为客运列车 A.DF85型 B.DF2型 C.DF7型 D.DF11型 答案:D 答案解析:根据题目要求,需要选择一种内燃机车作为客运列车。在选项中,DF85型、DF2型和DF7型都是内燃机车的型号,但它们并没有明确指出是用于客运列车。而DF11型是中国铁路上常见的高速客运内燃机车型号,因此答案选项D是正确的选择。
A. 机械化
B. 自动化
C. 专业化
D. 信息化
解析:铁路技术设备的养护维修工作,应实现( )。 A. 机械化 B. 自动化 C. 专业化 D. 信息化 答案:ABCD 题目解析: 铁路技术设备的养护维修工作需要实现多个方面的要求。选项A表示机械化,即使用机械设备进行工作,提高效率和减轻劳动强度。选项B表示自动化,即通过自动控制系统实现设备的自动检修和维护,提高工作效率和准确性。选项C表示专业化,指要求养护维修工作由专业人员进行,具备专业技能和知识。选项D表示信息化,即通过信息技术手段进行设备养护维修的管理和监控。因此,答案选择了ABCD,表示铁路技术设备的养护维修工作应该实现机械化、自动化、专业化和信息化。
A. 列车驾驶室
B. 外司机所在驾驶室的端墙门外
C. 站台任意地点
D. 外司机所在驾驶室的端墙门内
解析:路票交接地点为(D)外司机所在驾驶室的端墙门内。 解析:路票交接是指车站工作人员将列车上使用的路票交接给驾驶员的过程。根据题目描述,路票交接地点为外司机所在驾驶室的端墙门内。这意味着在车站工作人员将路票交接给驾驶员时,交接点是在驾驶室的端墙门内部。因此,选择D项外司机所在驾驶室的端墙门内是正确的答案。
A. A.2000万元
B. B.3000万元
C. C.4000万元
D. D.5000万元
解析:题目描述了铁路交通事故造成的直接经济损失的范围,当损失在1000万元以上时,被定义为较大事故。选项D中的"5000万元"满足这个条件,所以选D作为答案。
解析:
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
解析:双线自动闭塞发生故障,改用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。 答案:B 解析:在双线自动闭塞发生故障时,可以采用电话闭塞法作为替代的行车控制方式。根据题目给出的选项,选择B.路票作为行车凭证是正确的。这是因为在这种情况下,双线自动闭塞系统不可用,所以不能使用原来的绿色许可证或红色许可证。因此,需要使用其他凭证来授权列车进入占用区间,而选择了路票作为行车凭证。
A. 6号
B. 7号
C. 9号
D. 12号
解析: 根据《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于6号。因此,选项A是正确答案。对称道岔的使用有助于提高线路的通行能力和运行效率。
A. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 两个黄色灯光
解析:的答案是D,即两个黄色灯光。这是因为根据题目描述,当四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示两个黄色灯光时,表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内准备停车。
A. 机车车辆限界
B. 建筑物接近限界
C. 最大限界
D. 铁路的建筑限界
解析:题目解析 这道题要求在任何情况下不得侵入某个限界。根据选项,答案D中的"铁路的建筑限界"是指在任何情况下不得侵入的限界。因此,答案为D。
A. 车列第一轮对越过该信号机
B. 车列全部进入其内方
C. 车列出清信号机内方第一轨道区段
D. 车列整列进入调车线或牵出线
解析:在调车信号机外方接近区段内留有车辆或无接近区段的情况下,开放的调车信号机在车列出清信号机内方第一轨道区段时自动关闭。选择答案C的原因是,调车信号机的作用是指示车辆是否可以进入特定的区段或线路。当车列已经出清信号机内方第一轨道区段时,调车信号机就不再需要开放,因此自动关闭。