A、 路用列车
B、 货物列车
C、 挂有车辆的单机
D、 不挂车的单机
答案：D
解析：题目解析： 在站内没有空闲线路的特殊情况下，只允许接入一些特定类型的列车。根据题目描述，需要接入的列车包括排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车，以及不挂车的单机列车。选项D中的不挂车的单机列车符合要求，因为它们可以直接进入站内线路进行相关任务，而不会占用额外的空间。其他选项（A、B、C）中的列车可能需要额外的车辆或货物，导致需要更多的空间或资源。
A、 路用列车
B、 货物列车
C、 挂有车辆的单机
D、 不挂车的单机
答案：D
解析：题目解析： 在站内没有空闲线路的特殊情况下，只允许接入一些特定类型的列车。根据题目描述，需要接入的列车包括排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车，以及不挂车的单机列车。选项D中的不挂车的单机列车符合要求，因为它们可以直接进入站内线路进行相关任务，而不会占用额外的空间。其他选项（A、B、C）中的列车可能需要额外的车辆或货物，导致需要更多的空间或资源。
A. 牵出线
B. 安全线
C. 调车线
D. 货物线
解析：题目解析： 站线是指到发线、牵出线及站内指定用途的其他线路。到发线是用于列车进出站的线路，牵出线是用于引导列车离开站点的线路，而站内指定用途的其他线路可以包括调车线和货物线等。因此，选项ACD包括了到发线、调车线和货物线，是正确的答案。
A. 调车场
B. 编发场
C. 到发场
D. 交换场
解析：题目解析 题目中要求选择一个主要办理列车的解体与编组作业的场所，根据选项分析： A. 调车场：调车场是负责进行列车调度和编组的场所，包括车辆的解体和重新编组。因此，A选项是正确的答案。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车中部或后部。 A.10 B.20 C.30 D.40 答案:B 题目要求选择客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过的选项，并且客车应挂于列车中部或后部。根据题意，选择客车编挂辆数不得超过20辆的选项B，因此选项B是正确答案。
解析：题目解析：题目描述了出站（跟踪）调车通知书的填发和收回程序，并规定了在什么情况下可以办理区间开通手续。答案选择B.错误是因为题目描述的内容是填发通知书的原则和流程，而不是调车通知书的使用对象。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目是关于列车调度电话和站间行车电话是否应该装设通信记录装置的问题。根据常规操作和安全管理的要求，通信记录装置应该安装在这些电话上，以便记录通信内容，以便后续的查阅和分析。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 拔电池
B. 断电
C. 关机
D. 锁闭
解析：题目中描述了当列尾作业人员与司机面对面建立“一对一”关系试验后，应该进行的下一步操作。根据选项的描述，选项B中的“断电”与题目中的描述相符，表示在良好的面对面关系建立后，可以断电交与司机。因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的。在扳道和信号人员准备进路时，他们不仅要确认应该扳动的道岔位置，还需要认真确认进路上不应该扳动的道岔，以确保列车行驶的安全。这是因为不应该扳动的道岔如果被错误地切换，可能会导致列车偏离预定的进路，引发事故。
A. 单线和双线运行图
B. 平行和非平行运行图
C. 成对和不成对运行图
D. 连发和追踪运行图
解析：题目解析 题目要求按列车的运行速度划分列车运行图。选项A、C和D都不涉及速度的分类，而选项B表示按平行和非平行的运行图进行划分，这与题目要求相符。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了列车等级的顺序，从高到低分别是载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。这个描述是正确的，因此答案是A错误。正确答案是B错误。
A. 机车乘务人员
B. 随车机械师
C. 客运乘务组
D. 列车乘务组
解析：题目要求选择列车应设有的人员。选项A表示机车乘务人员，他们负责机车的驾驶和操作；选项B表示随车机械师，他们负责列车机械设备的维修和保养；选项C表示客运乘务组，他们负责旅客服务和乘务工作；选项D表示列车乘务组，他们包括机车乘务人员和客运乘务组，负责列车的驾驶、操作和乘务工作。由于题目中没有明确指定需要选择哪些人员，因此选项D，列车乘务组，是一个更广泛的选项，包含了其他选项的功能，所以是正确答案。
