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半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,需使用( )按钮。

A、 闭塞

B、 复原

C、 故障

D、 到达

答案:C

解析:半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,需使用故障按钮。 答案选择C:故障。 在半自动闭塞区间中,如果列车发出后由于故障退回原发车站,并需要办理区间开通,这时需要使用故障按钮。故障按钮的作用是通知信号系统出现故障情况,以便进行相应的处理。因此,选择C:故障是正确的答案。

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线路发生故障,确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7840-c0f5-18fb755e881c.html
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我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼,二级是到达场、调车场纵列。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4ef8-c0f5-18fb755e881e.html
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0a10-c0f5-18fb755e880b.html
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按《铁路技术管理规程》附件的编号,调度命令登记簿是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-34b0-c0f5-18fb755e880e.html
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双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经( )口头准许并通知司机后,方可出站调车。
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列车速度不超过120km/h的区段,预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与其主体信号机的距离不得少于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-31b8-c0f5-18fb755e8817.html
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车机联控用语中,临时旅客列车呼叫为( )。
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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( )m。
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联系用的手信号中,道岔开通信号夜间显示为白色灯光()。
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干线特指其他线路特指局管范围内除沪昆线、南昆线、成昆线以外的各类线路。
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半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,需使用( )按钮。

A、 闭塞

B、 复原

C、 故障

D、 到达

答案:C

解析:半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,需使用故障按钮。 答案选择C:故障。 在半自动闭塞区间中,如果列车发出后由于故障退回原发车站,并需要办理区间开通,这时需要使用故障按钮。故障按钮的作用是通知信号系统出现故障情况,以便进行相应的处理。因此,选择C:故障是正确的答案。

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相关题目
线路发生故障,确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )信号。

A. 停车

B. 减速

C. 注意

D. 加速

解析:当线路发生故障并确知一端有列车即将到来时,应急速奔向列车,并用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。这是为了确保列车能够及时减速并停车,避免发生事故。通过用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,可以向列车司机传达紧急停车的指示。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7840-c0f5-18fb755e881c.html
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我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼,二级是到达场、调车场纵列。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题目同样描述了我国铁路现场对编组站图中的"几级几场"的称呼。根据题目描述,二级是按照到达场、调车场的纵列排列。然而,这个描述也是错误的。实际上,二级是按照到达场、调车场的横列排列。因此,正确答案是B,即错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4ef8-c0f5-18fb755e881e.html
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

解析:自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形。 A.一般D类 B.一般C类 C.一般B类 D.一般A类 答案:A 解析:根据题目描述,这道题考察的是自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时的事故情形。答案选项中,A、B、C、D分别表示一般D类、一般C类、一般B类、一般A类。根据题目中描述的情况,可以推断这种情形应当被归类为一般D类事故,即选项A“一般D类”是正确答案。

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按《铁路技术管理规程》附件的编号,调度命令登记簿是()。

A. A.附件4

B. B.附件5

C. C.附件6

D. D.附件7

解析:的答案是D,附件7。题目要求找出调度命令登记簿所对应的附件编号。根据给定选项中的附件编号,我们可以看出附件7是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-34b0-c0f5-18fb755e880e.html
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双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经( )口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A.  列车调度员

B.  车站值班员

C.  调车领导人

D.  调车指挥人

解析:根据题目描述,当双线自动闭塞区间正方向的第一闭塞分区空闲时,越出站界进行调车需要经过口头准许并通知司机。根据常规的铁路运行程序,车站值班员在这种情况下负责协调和控制调车行动,所以答案选项 B. 车站值班员是正确的。

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列车速度不超过120km/h的区段,预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与其主体信号机的距离不得少于( )。

A.  1000m

B.  1100m

C.  1200m

D.  1600m

解析:题目要求在列车速度不超过120km/h的区段,当预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与其主体信号机的距离不得少于多少米。答案是A. 1000m。 这个答案的选择是基于铁路信号系统的设计原则。预告信号机的作用是提前告知驾驶员将要接近的主体信号机的状态。在列车速度较高的区段,需要给驾驶员更多的反应时间来适应信号的变化,因此预告信号机与主体信号机之间的距离应该足够长。在这道题中,预告信号机的显示距离不足400m,意味着驾驶员需要在400m的距离内做出反应。为了确保驾驶员有足够的时间作出反应,预告信号机与主体信号机之间的距离不得少于1000m。因此,答案选项A. 1000m 是正确的。

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车机联控用语中,临时旅客列车呼叫为( )。

A. “客临XX次”

B. “客车临XX次”

C. “临客XX次”

D. “客车XX次”

解析:车机联控用语中,临时旅客列车呼叫为“客车临XX次”。答案选B。 解析:在车机联控用语中,临时旅客列车的呼叫方式是“客车临XX次”。这个用语表示临时增开的旅客列车,其中XX表示具体的列车号。通过使用这个用语,可以准确地告知司机和其他相关人员这是一辆临时旅客列车,有助于协调和管理列车运行。因此,答案选择B。

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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( )m。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析:题目解析: 这道题目考察的是线路两旁堆放货物时与钢轨的距离限制。根据题目描述,堆放货物与钢轨头部外侧的距离应该不小于指定数值。正确的答案应该是一个不小于指定数值的选项。根据题目给出的选项,C.1.5 m 是唯一一个不小于指定数值的选项,因此答案选C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7070-c0f5-18fb755e8800.html
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联系用的手信号中,道岔开通信号夜间显示为白色灯光()。

A. A.上下摇动

B. B.下部左右摇动

C. C.高举左右摇动

D. D.高举头上

解析:联系用的手信号中,道岔开通信号夜间显示为白色灯光。选择答案D,高举头上。在夜间,道岔开通信号使用高举头上的手信号,表示道岔已经开通,列车可以通过。

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干线特指其他线路特指局管范围内除沪昆线、南昆线、成昆线以外的各类线路。

A. 正确

B. 错误

解析:干线特指其他线路特指局管范围内除沪昆线、南昆线、成昆线以外的各类线路。 A.正确 B.错误 答案:B 答案解析:题目中给出的描述是干线特指其他线路特指局管范围内除沪昆线、南昆线、成昆线以外的各类线路。这是一个否定的描述,意味着干线并不包括沪昆线、南昆线和成昆线。因此,答案为B,错误。

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