在超过( )坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。

解析：接触网最低工作电压为19kV。答案为A（正确）。 解析：根据给定的信息，接触网的最低工作电压为19kV，所以选项A（正确）是正确的回答。

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解析：题目解析 这道题是关于行车人员值班室和办公房屋的安全要求。根据题目描述，我们需要在一定的距离范围内设置防护栏杆或顺着线路开门。我们需要选择一个合适的距离范围。选项A是"2.5m以内"，这是一个较近的距离，可以确保行车人员值班室和办公房屋与钢轨之间有足够的安全距离，并采取适当的防护措施，因此答案选择A。

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解析：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（A）2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 解析：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列时，需要控制速度并与请求救援的机车司机进行联系。根据题目描述，在接近被救援列车或车列时，距离应该是最小的，因此选项A 2km 是正确答案。

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解析：当列车速度v≤140kｍ/h时，高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为2440毫米（B）。这个答案是根据车站值班员的规定和相关标准确定的。在列车速度不超过140km/h的情况下，为了确保安全，高柱信号机机柱中心线与正线以及通行超限列车的站线中心线之间需要保留2440毫米的距离。

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解析：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的( )及其他非机动轻型车辆。 答案：C. 轻型轨道车 解析：题目中明确要求能够随时撤出线路外的车辆，轻型轨道车满足这个条件，因为它是一种非机动车辆，可以由随乘人员推动或拖拉离开轨道。其他选项A、B、D中的车辆类型或者是内燃轨道车（需要燃料驱动）、电动轨道车（需要电力驱动），或者是重型轨道车（较大且难以随时撤出线路外），都不符合题目要求，所以答案选C。

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解析：题目解析 题目要求当列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩应该在停车原因消除后及时撤除。选项B表示答案错误。这是因为响墩通常是用于警示列车驾驶员，提醒他们有停车原因，一旦停车原因消除，响墩就不再需要，应该及时撤除，以便列车能够继续行驶。

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解析：题目解析： 题目中提到车站根据客流情况，决定是否关闭某些设备来控制进站客流。根据常识，TVM（自动售票机）和SC（查询机）是进站前的设备，可以在客流高峰时关闭一部分来减慢乘客买票速度。AGM（自动闸机）是进站闸机，不能关闭，因为它是控制乘客进出站的关键设备。因此，正确的选项是TVM和AGM，即AC。

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解析： 题目要求如果由于施工提前、延迟或其他原因导致运行揭示调度命令与某些内容不符，列车调度员应该采取什么措施。根据选项的含义进行分析： A. 闭塞方式：闭塞方式指的是列车行驶时的信号系统设置，与施工调度命令不符与施工调度命令不直接相关，因此不选。 B. 实际限速：施工可能导致限速的变化，与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关，因此选项B是正确的。 C. 设备：施工可能涉及设备的变化，与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关，因此选项C是正确的。 D. 运行里程：运行里程与施工调度命令不直接相关，因此不选。 综上所述，选项BC是正确答案。

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解析：将一台机车配备给固定的几个乘务组使用，责成他们对机车包管包用的机车乘务制度，称为（）。 答案：A. 包乘制 解析：根据题目描述，机车被固定配备给几个乘务组使用，并要求他们负责包管和使用机车。这种制度被称为包乘制，即机车由指定的乘务组包乘和使用。

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解析：向封锁区间发出施工列车时，以行调命令作为列车进入封锁区间的凭证。 答案解析：行调命令是铁路调度员向列车发出的命令，用于控制列车的行驶。在向封锁区间发出施工列车时，封锁区间的进出需要经过调度员的许可和控制。因此，行调命令是列车进入封锁区间的凭证。

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