解析：在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下( )按钮,并及时报告列车调度员。答案：C. 非常站控解析：根据题目中的条件"在CTC控制方式下"，表示在CTC（Centralized Traffic Control，集中控制）控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时需要采取相应的措施。按下"非常站控"按钮是一种紧急操作，它会使得列车停车并由列车调度员进行进一步处理。因此，选项C. 非常站控是正确的答案。

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电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车在区间被迫停车，应于停车后，立即从列车后方按（）处防护

A. 500m

B. 线路最大速度登记规定列车紧急制动距离

C. 800m

D. 1200m

解析：题目解析：当电话中断后，列车在区间被迫停车时，根据规定，除非列车持有附件3通知书1，否则应按照线路最大速度登记规定列车紧急制动距离处防护。因此，正确答案是B选项，即线路最大速度登记规定列车紧急制动距离。

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取进客车的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故

A. 脱轨

B. 报废

C. 中破

D. 大破

解析：取进客车的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故 A.脱轨 B.报废 C.中破 D.大破答案:B 答案选择B，即报废。当在取进客车的调车作业中发生冲突，并导致一辆客车无法继续使用，这被认定为一般A类事故。在这种情况下，受损的客车通常会被判定为报废，因为它无法再进行正常运营。

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三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时，办理发车进路后，出站信号机显示（）。

A. A.红色灯光

B. B.黄色灯光

C. C.绿色灯光

D. D.白色灯光

解析：的答案是B，黄色灯光。根据题目描述，在三显示自动闭塞区段中，当车站控制台的第二离去表示灯亮而第一离去表示灯不亮时，办理发车进路后，出站信号机应该显示黄色灯光。这是因为黄色灯光表示警告，提示列车驾驶员要注意，可能有车辆或者列车在前方。

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咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B.错误。咽喉道岔组的通过能力应该按照方向、接发车和调车进路来计算。这意味着通过能力的计算需要考虑列车的运行方向以及接发车和调车的进路情况。因此，原题中的说法是错误的。

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什么是超重货物？

解析：

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关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定，下列说法错误的是（）。

A. 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用

B. 可通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲

C. 可利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲

D. 动车组列车、单机运行时，可通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段

解析：答案为D。题目要求确认轨道电路分路不良区段空闲，即确认该区段没有机车车辆占用。选项D提到了动车组列车、单机运行时，可以通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。这种方法是错误的，因为确认空闲的规定是指确认区段没有机车车辆占用，而不是确认下一良好轨道电路区段。其他选项描述了正确的确认方法，因此选项D是错误的。

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在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设( )表示器。

A. 　进路

B. 　发车

C. 　发车线路

D. 　调车

解析：的答案是D：调车。解析：在作业繁忙的调车场上，由于地形、地物等因素的影响，调车机车司机可能看不清调车指挥人员的手信号。为了确保调车操作的安全和顺利进行，应当装设调车表示器。调车表示器用于向司机传递调车信号，提供可靠的指示和指导。

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救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由（）按规定采取或撤除。

A. 车站人员

B. 司机

C. 随乘人员