A、 通过
B、 减速
C、 停车
D、 引导
答案：C
解析：答案C 解析：当铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。停车信号的发出是为了通知列车停车，以避免事故发生，并通知相关人员及时处理设备故障，确保行车安全和人身安全。
A、 通过
B、 减速
C、 停车
D、 引导
答案：C
解析：答案C 解析：当铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。停车信号的发出是为了通知列车停车，以避免事故发生，并通知相关人员及时处理设备故障，确保行车安全和人身安全。
解析：题目解析：该题考察铁路运输指挥所采用的系统。列车调度指挥系统（TdcS）和调度集中系统（cTc）是两种常见的铁路运输指挥系统。根据题目描述，答案选项为B，错误。因为铁路运输指挥可以采用这两种系统中的一种或两种，具体根据铁路管理部门的决策和实际情况来确定，不一定非要同时采用这两种系统。
A. 前端
B. 后端
C. 一位端
D. 二位端
解析：手制动机一般装设在车辆的一位端。答案选项C。手制动机是用来控制车辆的制动系统的装置，一般安装在车辆的一位端（也称为前端）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，在设有发车表示器的线路，如果发车表示器故障或者无法使用，发车人员会与司机联系后使用手信号灯（旗）或列车无线调度通信设备发车。因此，答案选择A，即正确。
A. B
B. L
C. G
D. D
解析：冷藏车的车种编码是()。[212011001] A. B B. L C. G D. D 答案:A 题目中的编码[212011001]是根据车种编码规则进行解析的。根据车种编码规则，第一位数字2表示客货车（2表示货车），第二位数字1表示特种车（1表示特种车），第三位数字2表示冷藏车（2表示冷藏车）。因此，答案选择A，即冷藏车的车种编码为B。
A. 根据值班员的指示办理
B. 退行至后方站
C. 等待救援
D. 运行到前方车站停车处理
解析：题目解析 在区间运行中，如果列车发生分离，首先应该确认分离车辆的车钩状态，判断是否符合连挂条件。如果符合连挂条件，应该与分离车辆连挂妥当，并进行自动制动机简略试验后，选项D.运行到前方车站停车处理是正确的答案。这是因为在发生分离的情况下，将分离车辆与主车连挂，并进行简略试验后，最安全的做法是将列车运行到前方车站停车，以便进行进一步的处理和检修。
A. 0.6m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.2m
解析：题目要求确定路肩宽度的最小值。选项A 0.6m和选项B 0.8m都比较狭窄，不足以提供足够的安全空间。选项D 1.2m则是一个相对较宽的选择，但没有必要超出最小要求。选项C 1.0m提供了适当的宽度，既满足了最小要求，又提供了一定的安全空间。因此，答案C是正确的选择。
A. 凹型车
B. 落下孔车
C. 自轮运转特种设备
D. 自备货车
解析：企业自备机车、车辆、（ ）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。 A.凹型车 B.落下孔车 C.自轮运转特种设备 D.自备货车 答案:C 题目要求选择在企业自备机车、车辆、凹型车和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认禁止编入列车的选项。根据题意，我们可以排除凹型车、自备货车和城市轨道车辆、进出口机车车辆。最后只剩下自轮运转特种设备，因此选项C是正确答案。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 值班站长
解析：题目解析 题目要求确定阶段计划的编制者。根据选项，只有"车站调度员"（A）才能编制阶段计划。车站调度员负责协调和安排车站的列车运行，因此他们负责编制阶段计划。其他选项的职位与此任务不相关。因此，选项A是正确答案。
A. 瞭望不良的地形
B. 弯道
C. 长大上坡道
D. 长大下坡道
解析：题目描述出站方向区间内禁止跟踪出站调车的条件。瞭望不良的地形会影响视线，使得驾驶员无法观察到前方的情况，而长大上坡道会增加列车的制动距离，长大下坡道则会增加列车的速度。因此，答案选择A瞭望不良的地形和C长大上坡道，这些条件会影响安全性，禁止跟踪出站调车。
A. 正确
B. 错误
解析：发车列车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站信号机已经开放，发车条件完备后，车站值班员方可显示发车信号或向司机发车指示信号 答案：B. 错误 解析：根据题目的描述，在发车之前，发车列车必须满足一系列的条件，包括发车进路准备妥当、行车凭证已交付以及出站信号机已经开放。在这些条件都满足的情况下，车站值班员才能显示发车信号或向司机发出发车指示信号。因此，正确的答案应该是A. 正确，即发车条件完备后，车站值班员才能进行相应的发车指示。
