A、 承认闭塞
B、 开放信号
C、 取消闭塞
D、 单线或双线反方向越出站界调车
答案:B
解析:办理电话闭塞时,下列( )不需要发出电话记录号码。 A. 承认闭塞 B. 开放信号 C. 取消闭塞 D. 单线或双线反方向越出站界调车 答案: B 解析:电话闭塞是指通过电话方式进行列车间的闭塞操作。在办理电话闭塞时,除了开放信号外,其他操作需要发出电话记录号码,以确保闭塞操作的准确性和安全性。因此,选项B“开放信号”不需要发出电话记录号码,是正确的答案。
A、 承认闭塞
B、 开放信号
C、 取消闭塞
D、 单线或双线反方向越出站界调车
答案:B
解析:办理电话闭塞时,下列( )不需要发出电话记录号码。 A. 承认闭塞 B. 开放信号 C. 取消闭塞 D. 单线或双线反方向越出站界调车 答案: B 解析:电话闭塞是指通过电话方式进行列车间的闭塞操作。在办理电话闭塞时,除了开放信号外,其他操作需要发出电话记录号码,以确保闭塞操作的准确性和安全性。因此,选项B“开放信号”不需要发出电话记录号码,是正确的答案。
A. 10天
B. 1月
C. 半年
D. 年
解析:题目解析:根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》,微型消防站应该至少每半年进行一次灭火应急演练,并且演练内容应满足车站火灾预案处置要求。因此,选项C“半年”是正确答案。
A. 15min
B. 20min
C. 25min
D. 30min
解析:救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令,同时通知机务段机车调度员,组织救援列车在()内开出。 答案解析:根据题目描述,救援列车接到调度命令后需要在一定时间内开出,因此答案应该是指定的时间。根据选项中的时间选择,30分钟(D)是最合理的答案,因为它提供了足够的时间给救援列车进行准备和出发。
A. 100km/h
B. 120km/h
C. 130km/h
D. 140km/h
解析:题目解析:“特快旅客列车”是指列车运行图规定的速度超过()不超过160km/h的旅客列车。 A.100km/h B.120km/h C.130km/h D.140km/h 答案:B 这道题考察对特快旅客列车速度范围的理解。根据题目中的信息,特快旅客列车的速度范围应该超过某个速度但不超过160km/h。根据选项,只有B选项"120km/h"满足这个条件,因此B选项是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题干中提到的信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。答案是正确(A)的原因是因为在实际情况中,信号机通常被放置在列车运行方向的左侧或所属线路的中心线上空,这样可以方便驾驶员或列车司机观察信号机的显示。
A. 正确
B. 错误
解析:计算追踪列车到达间隔Ι到时,列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。( ) 答案:A.正确 解析:根据题目中的描述,追踪列车到达时,它的进站走行距离应该包括列车的长度(L列)、第一个分区的长度(L分区1)、第二个分区的长度(L分区2)和进站区的长度(L进)。因此,答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题描述的是揭发列车时,是否要由车站值班员亲自办理布置进路。正确答案为A.正确。这是因为在揭发列车时,布置进路是车站值班员的职责之一,他们需要亲自办理,包括听取进路准备妥当的报告,以确保进路安全。
A. 单线运行图
B. 双线运行图
C. 平行运行图
D. 非平行运行图
解析:按照列车运行速度的不同,列车运行图分为( )。 答案解析:根据给定的选项,A. 单线运行图表示只有一条轨道供列车行驶,这种情况下列车的运行速度可能是不同的;B. 双线运行图表示有两条平行的轨道,列车可以在两条轨道上同时行驶,这种情况下列车的运行速度可以不同;C. 平行运行图表示多列车在同一轨道上行驶,这种情况下列车的运行速度可能是不同的;D. 非平行运行图不是一个常见的术语,所以可以排除。 因此,根据题目的要求,正确的答案是C和D,即平行运行图和非平行运行图。
A. 《行车设备检查登记簿》
B. 《设备检查登记簿》
C. 《行车设备检修登记簿》
D. 《工电设备检查登记簿》
解析:的答案是A:《行车设备检查登记簿》。 题目提到,各级检查委员会应将检查结果记入《行车设备检查登记簿》。行车设备检查登记簿是用于记录行车设备检查的重要文档。将检查结果记入登记簿可以方便日后的查阅和管理,确保检查工作的透明性和记录的准确性。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目说到在车站的正线和到发线上应设出站信号机,这是正确的。出站信号机的设立在车站的正线和到发线上是为了控制列车的离站行为。因此,选项 A(正确)是正确答案。
A. √
B. ×
解析:的答案是B,即错误。当联锁功能出现故障时,行调通知使用电话闭塞法组织行车,这时之前已办妥的闭塞将不再有效。电话闭塞法是一种临时的措施,用于确保列车之间的安全间隔,当联锁功能修复后,应恢复使用正常的联锁系统来管理行车,之前的电话闭塞将不再适用。