单机挂车时,不准挂装载爆炸品、( )的车辆。

解析：题目解析 这道题涉及到轻型车辆进入隧道内时的操作规程。根据题目描述，隧道两端的隧道看守员应按照线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号。这样的操作可以确保轻型车辆在进入隧道时能够及时停车，避免与其他列车发生碰撞。因此，答案为A，即正确。

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解析：题目解析：这道题考察的是在集中联锁调车区进行连续溜放作业时，分歧道岔应该设置什么表示器。根据题目描述，在这种情况下，应该设置道岔表示器。脱轨、调车和车挡都不符合题目要求，因为它们的功能与连续溜放作业无关。因此选A。

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解析：引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。答案选项B是正确的。引导信号的作用是指示列车驶向下一个信号机的方向，当列车的头部越过信号机时，说明列车已经通过该信号机，因此引导信号应该在列车头部越过信号机后及时关闭。

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解析：题目解析 选项 A：损坏、挪用。 选项 B：使用，安装。 选项 C：埋压、圈占、遮挡。 选项 D：检查。 根据题目要求，任何单位、个人不得损坏、挪用消防设施、器材，也不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距。因此，选项 A 和 C 都是不允许的行为，是正确答案。

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解析：同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。答案为B（错误）。 解析：这道题说的是在同一股道上向两个方向办理发车作业时，是否需要在一个方向开放出站信号机后才能开放另一个方向的出站信号机。实际上，根据铁路的操作规程，同一股道上可以同时向两个方向办理发车作业，不需要等待一个方向的信号机开放后才能开放另一个方向的信号机。因此，选项B（错误）是正确的答案。

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解析：半自动闭塞区，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。答案选择D.半自动闭塞发车进路通知书。 解析：在半自动闭塞区域中，正常情况下列车需要依赖发车进路信号机的显示来确定是否可以发车。但当发车进路信号机故障或者超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要另外的行车凭证来代替发车进路信号机的作用。半自动闭塞发车进路通知书是一种行车凭证，它可以被用来允许列车越过发车进路信号机发车。因此，答案选D.半自动闭塞发车进路通知书。

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解析：装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送，需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。答案为B。 解析：根据题目中的要求，装有密接式车钩的客车在回送时，如果需要附挂货物列车，最多不得超过10辆。而后编挂的其他车辆则不得超过1辆。因此，选择答案B，即10辆。

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解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车切除ATP运行时，列车司机应加强瞭望，并在危及行车安全的情况下立即停车，并立即报告运营调度员，根据调度命令执行。因此，正确答案是B. 运营调度员，因为运营调度员是负责协调和指挥列车运行的工作人员，他们需要及时了解并处理非正常行车情况。

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解析：铁路军事运输等级分为三级，分别是（）。 答案：B. 特殊运输、重点运输、一般运输 解析：铁路军事运输等级分为特殊运输、重点运输和一般运输三级。特殊运输是指对军事行动具有重要意义的运输，重点运输是指军事物资和部队运输，一般运输则是指一般军事运输需求以外的运输任务。因此，选项B特殊运输、重点运输、一般运输是正确的答案。

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解析：题目解析：题目指出对标有△W的车辆，在调车指导监督下进行作业。对于没有设立调车指导的车站，应派遣业务熟练的干部来监督作业。作业开始前，应由调车区长或车站值班员通知监督人员。根据这些规定，答案A正确。

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