解析：( )内燃机车为客、货机车。[212011001] A. DF7型 B. DF4型 C. DF8型 D. DF11型答案: B 解析：根据题目要求，我们需要选择一种内燃机车，该机车既可用于客车运输，也可用于货车运输。在给出的选项中，只有DF4型是同时适用于客车和货车的内燃机车。因此，答案选择B，DF4型。

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采用施工特定行车办法办理行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 60km/h

解析：题目中提到在采用施工特定行车办法办理行车时，引导接车并正线通过时，允许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过X km/h的速度进站。根据选项，选择D. 60 km/h，表示允许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h的速度进站。这是因为在施工特定行车办法下，可能存在施工区间或其他安全因素，要求列车以较低的速度进站，以确保行车安全。

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成组甩挂的部分改编中转列车，未按规定选分车组时，违反（）规定

A. 《技轨》

B. 《行规》

C. 列车编组计划

D. 列车运行图

解析：成组甩挂的部分改编中转列车，未按规定选分车组时，违反（）规定 A.《技轨》 B.《行规》 C.列车编组计划 D.列车运行图答案:C 题目解析：正确答案是C. 列车编组计划。成组甩挂是指在列车运行过程中，根据旅客流量的变化，将列车车厢进行增减的操作。在这个过程中，车站值班员需要按照列车编组计划进行选分车组，即按照规定的方案选择车厢进行编组操作。如果未按规定选分车组，则违反了列车编组计划的规定。

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TYJL—Ⅱ型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，如接近区段无车，点压（）按钮，进路自始端至故障区段解锁。

A. 总人解

B. 总人解和始端

C. 总人解和终端

D. 总解锁

解析：在TYJL—Ⅱ型计算机联锁系统中，如果发生了区段故障，且接近区段没有车辆，可以通过点压“总人解和始端”按钮来解锁进路。选项B表示使用总人解和始端按钮解锁进路，总人解指的是总务员解锁权限，始端指的是进路的起始端。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。( )

A. 正确

B. 错误

解析：关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( ) A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，并且未造成一般B类以上的事故，而是一般C类事故。这意味着在这种情况下，尽管发生了事故，但属于较轻微的C类事故，而不是严重的B类以上事故。

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接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点（）m范围内。

A. 50

B. 20

C. 10

D. 15

解析：接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点（）m范围内。 A.50 B.20 C.10 D.15 答案:C 解析：答案C选项10米是正确的。当接触网导线断裂触地时，会存在电流回路，而这个电流会通过地面传导，形成一定的接地电阻。进入断线落点附近的范围内，可能会导致电流通过人体，造成触电危险。因此，工作人员不得进入断线落点10米范围内，以确保人身安全。

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列车运行图按列车的运行速度分为()。[312010102]

A. 　单线和双线运行图

B. 　平行和非平行运行图

C. 　成对和不成对运行图

D. 　连发和追踪运行图

解析：题目解析题目要求按列车的运行速度划分列车运行图。选项A、C和D都不涉及速度的分类，而选项B表示按平行和非平行的运行图进行划分，这与题目要求相符。因此，选项B是正确答案。

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 超过2.5‰

B. 超过3.5‰

C. 超过4.5‰

D. 超过6‰

解析：题目要求禁止停留机车车辆在安全线及避难线上，并规定在某种坡度的线路上不得无动力停留机车车辆。根据选项中的坡度值，D选项超过6‰是最合适的选择，因为在这种陡峭的坡度下，无动力停留机车车辆可能无法保持稳定，存在滑坡和其他安全风险。

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（）是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是个人处理人与人、个人与社会利益关系的重要原则。

A. A.友善

B. B.奉献

C. C.敬业

D. D.勤俭

解析：题目解析：这道题目要求选择一个个人处理人与人、个人与社会利益关系时需要具备和需要的道德精神的选项。选项B：“奉献”是指个人主动为社会、为他人付出努力和贡献的精神，能够体现个人对社会和他人的关心和关爱，因此是处理人际和社会关系时的重要原则。选项A、C和D虽然也是道德精神或原则，但与个人处理人际和社会利益关系的重要性没有直接关联。因此，答案为B。

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动车组禁止手推调车和推送调车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：动车组禁止手推调车和推送调车。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目解析：这道题的答案是B，即错误。动车组并不禁止手推调车和推送调车。手推调车是指工作人员通过手动推动车厢进行调车操作，而推送调车是指工作人员通过推动车厢的缓冲装置进行调车操作。在某些情况下，这些方法可能会被使用，所以动车组并不禁止这些操作。

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