A、 停用
B、 故障
C、 开放
D、 关闭
答案：D
解析：预告信号机显示黄色灯光，表示进站信号机处于关闭状态。预告信号机用于提前通知驾驶员即将到达的信号状态，黄色灯光表示进站信号机关闭，驾驶员应准备停车。
A、 停用
B、 故障
C、 开放
D、 关闭
答案：D
解析：预告信号机显示黄色灯光，表示进站信号机处于关闭状态。预告信号机用于提前通知驾驶员即将到达的信号状态，黄色灯光表示进站信号机关闭，驾驶员应准备停车。
解析：
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
解析：采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过140km/h。答案选择C：140km/h。这是因为更换过渡车钩后，为确保列车运行的安全性，需要限制列车的运行速度。在这种情况下，速度不得超过规定的140km/h。
A. 越站车站
B. 生产调度
C. 越站车站的前后站
D. OCC
解析：越站命令的受令车站规范：原则上向( )发布列车越站通知。 A.越站车站 B.生产调度 C.越站车站的前后站 D.OCC 答案:AC 解析：根据题目中的要求，需要确定向哪些单位发布列车越站通知。根据常规的铁路操作规范，越站命令应该首先通知越站车站本身（A选项），因为它们是直接受影响的车站。另外，根据铁路的安全操作规定，还应向越站车站的前后站通知（C选项），以确保相关车站都能够得知越站列车的信息，做好相应的安排。因此，选项AC是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述的是在站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁情况下，参与联控的人员必须全部进行联控，如果有一方未联控，路用列车现场指挥人需要在查明原因后才能指挥动车。答案为A（正确），这是为了确保联控的完整性和协调性，只有在所有参与人员都进行了联控，才能保证列车运行的安全性。
A. 2
B. 3
C. 15
D. 30
解析：调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过15km/h。答案为C。 解析：装载军用危险货物的车辆需要保证安全运输，因此其速度要限制在一个较低的范围内。在给定的选项中，C选项的速度限制为15km/h，这是一个相对较低的速度，可以降低事故的风险，确保货物的安全。
解析：
A. 800
B. 1100
C. 1400
D. 2000
解析：题目解析 根据题目中的条件，我们可以得知该题是关于动车组列车以外的旅客列车的紧急制动距离限值的问题。根据题目给出的选项和答案，我们可以看到最高运行速度为120km/h时，紧急制动距离限值为800m，因此答案选项A是正确的。其他选项B、C、D的数值均不符合题目给出的条件。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 50m
解析：题目解析 需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。 解析：当需要在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，需要保持一定的安全距离，以确保列车和这些存放物之间有足够的间隔。在有列检作业的列车上，这种安全距离应为30m及以上，以便列检人员能够进行必要的检查和维护工作，而不会受到存放物的干扰。
A. A.单机附挂车辆
B. B.货物列车违反列车编组计划
C. C.恢复双线行车
D. D.恢复原行车闭塞法
解析：题目中提到的调度命令是指车站值班员需要向司机、运转车长转达或交付的命令。在选项中，A选项表示单机附挂车辆，B选项表示货物列车违反列车编组计划，C选项表示恢复双线行车，D选项表示恢复原行车闭塞法。根据题意，车站值班员无需向司机、运转车长转达或交付的调度命令是指在这个过程中不需要进行特定的调度安排。选项B表示货物列车违反列车编组计划，与调度命令无关，因此选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目描述了某站进站信号机外800m距离内进站方向有6%的下坡道，并有曲线半径为1000m内的曲线。根据物理学的知识，下坡道的坡度可以用百分比或千分比表示。而题目中给出的下坡道应为5.7‰，即千分比，与题目描述的6%相符合。所以，答案选A，正确。
