A、 显示经道岔直向位置向正线接车的信号
B、 在关闭状态
C、 显示经道岔侧向位置接车的信号
D、 在开放状态
答案：C
解析：的答案是C，表示显示经道岔侧向位置接车的信号。 解析：根据题目描述，复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示进站信号机。进站信号机一般用来指示列车是否可以进入正线接车。根据铁路信号系统的规定，当复示信号机两个月白色灯光水平位置显示时，表示经道岔侧向位置接车的信号。因此，选项C是正确的答案。
A、 显示经道岔直向位置向正线接车的信号
B、 在关闭状态
C、 显示经道岔侧向位置接车的信号
D、 在开放状态
答案：C
解析：的答案是C，表示显示经道岔侧向位置接车的信号。 解析：根据题目描述，复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示进站信号机。进站信号机一般用来指示列车是否可以进入正线接车。根据铁路信号系统的规定，当复示信号机两个月白色灯光水平位置显示时，表示经道岔侧向位置接车的信号。因此，选项C是正确的答案。
解析：
A. A.实际坡度
B. B.平均坡度
C. C.换算坡度
D. D.限制坡度
解析：题目要求禁止手推调车的坡度系指的是线路的坡度情况。换算坡度和限制坡度都是对坡度进行限制或计算的概念，而平均坡度是对整个线路坡度的平均值。实际坡度指的是线路上具体的坡度数值。在禁止手推调车的规定中，应该考虑的是线路上的具体坡度，因此选项A.实际坡度是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：联锁图表规定以外的迂回（变通）进路可以使用。答案B：错误。根据题目描述，联锁图表规定以外的迂回（变通）进路是不允许使用的。因此，选项B是正确的答案。
解析：A站一切电话中断后，尚未办妥闭塞手续，A站可以向B站发出70002次列车。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，在A站的一切电话中断后，且尚未办妥闭塞手续，A站是不能向B站发出列车的。因此，选项 B 正确，表示A站不能向B站发出70002次列车的说法是错误的。
A. 200
B. 160
C. 120
D. 80
解析：题目解析 题目中提到了线路允许速度和正线道岔的类型。正线道岔是指在高速线路上设置的用于切换轨道的设备。为了保证列车在正线道岔处的安全切换，需要选择适合的道岔类型。选项C的120 km/h是最适合的线路允许速度，因此是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，如果车站值班员发现列车车次号错误或丢失，应立即向列车调度员报告，以便核对列车车次并及时修正。因此，选项A（正确）是符合要求的。
A. 正确
B. 错误
解析：动车组禁止跟踪出站调车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的答案是A，即正确。动车组指的是高速动车组列车，它们具有独立牵引和制动能力，通常不需要在出站时进行调车操作。因此，动车组禁止跟踪出站调车是正确的说法。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 防护人员
D. 把关人员
解析：题目解析 答案：B. 车站值班员 解析：根据题目描述，当需要处理临时故障、人工准备进路或进行专特运作业时，必须上道检查。在这种情况下，应该按照车站固定的走行线路行走，并且在出发和返回时应该向某个人汇报。根据选项，只有车站值班员（B）是负责车站运行和安全的人员，他们具备了这种汇报的职责，因此选B作为答案。
A. 线路中心线
B. 钢轨外侧
C. 钢轨面
D. 轨枕外侧
解析：题目解析 题目要求选出铁路限界的横向尺寸的起算点。铁路限界是指铁路线路在横向上的最大可容许尺寸，用于确保列车和设施的安全通过。选项A、B、C、D分别表示不同的起算点。根据常规实践，铁路限界的横向尺寸是从线路中心线开始计算的，因此选项A是正确答案。
A. 列车进入限速地点前
B. 列车进入关系地点前
C. 列车进入车站前
D. 列车进入区段前
解析：限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 A. 列车进入限速地点前 B. 列车进入关系地点前 C. 列车进入车站前 D. 列车进入区段前 答案:A 解析：限速调度命令需要在列车进入限速地点前发布完毕。限速地点是指需要减速行驶的区段或地点，为了保证列车按照限定的速度行驶，限速调度命令必须在列车进入这些地点之前完成发布。选项A中的列车进入限速地点前是最准确的时间点。
