解析：列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、（）、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。答案: ABCD 解析: GSM-R无线调度电话系统是一种用于列车调度和通信的系统，它准许多个角色进行组呼通话。根据题目描述，列车调度员、车站值班员、助理值班员、信号员以及纳入联控的道口看守人员都可以加入组呼通话。因此，答案选择了所有这些选项，即ABCD。

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遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：题目表述了遇最外方人力制动机故障时，可以顺延使用下一车辆人力制动机，但车组两端仍须按规定采取防溜措施。这是正确的（A）。在遇到最外方人力制动机故障的情况下，可以使用下一辆车辆的人力制动机。然而，为了确保安全，车组两端仍需要按照规定采取防溜措施，以防止发生意外情况。这样可以保证列车在制动过程中的安全性。

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铁路交通事故责任中不包括（）。

A. 全部责任

B. 部分责任

C. 主要责任和重要责任

D. 同等责任

解析：题目解析：根据题目中的选项，铁路交通事故责任中不包括的选项是B.部分责任。在铁路交通事故中，责任可以分为全部责任、部分责任、主要责任和重要责任以及同等责任等级。而部分责任并不是铁路交通事故责任的分类之一，因此选项B是正确答案。

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机车、车辆仅在重状态时,不得超出机车车辆限界。( )

A. 正确

B. 错误

解析：机车、车辆仅在重状态时，不得超出机车车辆限界。( ) 答案: B 解析：这道题的答案是错误。机车和车辆在轨道上行驶时，不仅在重状态下需要遵守机车车辆限界，而且在空载或部载状态下也必须严格遵守。机车车辆限界是指车辆在轨道上行驶时允许的最大尺寸范围，包括高度、宽度和长度。无论机车车辆是否为空载或重载，都必须确保不超出机车车辆限界，以确保行车安全。

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三显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。

A. A.通过的特快旅客列车

B. B.快速旅客列车

C. C.普快旅客列车

D. D.货物列车

解析：的答案是A，即不准发出通过的特快旅客列车。当运行前方只有一个闭塞分区空闲，并且出站信号机显示黄色灯光时，表示前方的条件不满足通过特快旅客列车的安全要求，因此不允许发出通过的特快旅客列车。

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由一个装车站组织经过一个及其以上（）不进行改编作业的货物列车，称为始发直达列车。

A. A.编组站

B. B.区段站

C. C.中间站

D. D.货运站

解析：题目解析[A.A.编组站] 始发直达列车是由一个装车站组织经过一个及以上编组站（也称为技术站）不进行改编作业的货物列车。编组站是用于组织、编排货物列车车厢的站点。所以，答案是A选项。

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在出站道岔上施工,对区间方面,在( )线路中心设置防护。

A. 　进站信号机相对处

B. 　站界标相对处

C. 　距施工地点50m

D. 　警冲标相对处

解析：在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处设置防护。答案选择B的原因是，在出站道岔上进行施工时，需要在站界标相对处设置防护，站界标是用来标识车站范围的标志物，通过设置防护可以确保施工区域的安全，防止列车进入施工区域。

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直达特快旅客列车到达车站前,必须按()规定的时间,提前停止影响列车进路的调车作业。[321020101]

A. 　运行图

B. 　列车调度员

C. 　《站细》

D. 　《技规》

解析：直达特快旅客列车到达车站前，必须按()规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。选项包括运行图、列车调度员、《站细》和《技规》。答案是C. 《站细》。解析：题目中提到的直达特快旅客列车是指在没有中间停站的情况下，直接从起点站开往终点站的列车。在这种情况下，为了确保列车的安全和顺畅运行，调车作业需要提前停止，以避免影响列车的进路。《站细》是铁路行车规章中的一份文件，其中包含了车站操作的详细规定，包括调车作业的规定。根据题目描述，直达特快旅客列车到达车站前停止调车作业的时间规定应该在《站细》中进行规定。因此，正确答案是C. 《站细》。

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相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是( )。

解析：

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