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某站5道到发线有效长850m,一台DF4B机车牵引(机车长度21m),按车辆换算长度11m计算,该到发线换算容车数为( )。

A、68

B、70

C、72

D、75

答案:C

解析:的答案是C. 72。 题目中给出了到发线的有效长度为850m,机车的长度为21m,按照车辆换算长度11m计算容车数。我们可以将有效长度除以(车辆长度+机车长度),即850m /(11m+21m)= 850m / 32m = 26.5625。最大的整数小于26.5625是72,因此答案为C. 72。

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房间内有火情,且无法打开房间时,消防腰斧可用作打开房间进行扑救的工具。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-a3c8-c0f5-18fb755e8816.html
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客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间,有列检作业时,其线间距离,一般条件规定为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e880f.html
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部属货车中,()专门用于运送浓硫酸、浓硝酸、液碱等货物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-01e8-c0f5-18fb755e8801.html
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下列关于列车中编挂关门车说法错误的是()。
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铁路交通发生事故,造成()以上50人以下重伤,为较大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-3898-c0f5-18fb755e8806.html
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机型为DF4B的是()机车。
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单机或牵引车辆运行时,前方进路由司机负责确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4450-c0f5-18fb755e8826.html
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客运列车脱轨1辆,属于一般()事故。[321030202]
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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁。
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TYJL—Ⅱ型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,如接近区段无车,点压( )按钮,进路自始端至故障区段解锁。
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某站5道到发线有效长850m,一台DF4B机车牵引(机车长度21m),按车辆换算长度11m计算,该到发线换算容车数为( )。

A、68

B、70

C、72

D、75

答案:C

解析:的答案是C. 72。 题目中给出了到发线的有效长度为850m,机车的长度为21m,按照车辆换算长度11m计算容车数。我们可以将有效长度除以(车辆长度+机车长度),即850m /(11m+21m)= 850m / 32m = 26.5625。最大的整数小于26.5625是72,因此答案为C. 72。

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相关题目
房间内有火情,且无法打开房间时,消防腰斧可用作打开房间进行扑救的工具。( )

A. √

B. ×

解析:题目解析: 该题目涉及到在火情发生时使用消防腰斧的情况。题目陈述了在房间内有火情且无法打开房间时,消防腰斧可用作打开房间进行扑救的工具。答案选择A,即正确,是因为消防腰斧通常是用于紧急情况下打开门窗或墙壁等障碍物,以便进行灭火和救援。

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客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间,有列检作业时,其线间距离,一般条件规定为()。

A. A.4000mm

B. B.4200mm

C. C.6000mm

D. D.5200mm

解析:根据题目描述,当客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间有列检作业时,其线间距离一般条件规定为多少。根据题目给出的选项,C选项为6000mm。这是因为在高速运行条件下,为了确保列车安全通过,列检作业时需要更大的线间距离,以便防止列车与作业人员或设备之间的碰撞。因此,答案选C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e880f.html
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部属货车中,()专门用于运送浓硫酸、浓硝酸、液碱等货物。

A. A.轻油罐车

B. B.粘油罐车

C. C.酸碱类罐车

D. D.液化气体罐车

解析:题目解析 部属货车中,用于运送浓硫酸、浓硝酸、液碱等货物。选项C是"酸碱类罐车",符合条件,因为酸碱类罐车专门用于运输浓硫酸、浓硝酸、液碱等具有腐蚀性的化学品。

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下列关于列车中编挂关门车说法错误的是()。

A. 中途折角变更运行方向的货物列车,列车尾部3辆之内禁止编挂关门车

B. 关门车不得挂于机车后部三辆车之内

C. 列车最后第二、三辆不得连续关门

D. 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以二辆为限

解析:下列关于列车中编挂关门车说法错误的是()。 A.中途折角变更运行方向的货物列车,列车尾部3辆之内禁止编挂关门车 B.关门车不得挂于机车后部三辆车之内 C.列车最后第二、三辆不得连续关门 D.对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以二辆为限 答案:D 解析:题目中问到关于列车中编挂关门车的说法错误的选项。根据选项A、B、C的描述,它们都是关于关门车的规定和限制,而选项D描述的是允许在列车尾部挂载特定车辆的情况。根据题目的要求,我们要找到说法错误的选项,所以答案是D。其他选项A、B、C都是正确的关于关门车的规定。

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铁路交通发生事故,造成()以上50人以下重伤,为较大事故。

A. A.10人

B. B.20人

C. C.30人

D. D.40人

解析:题目解析 根据题目描述,铁路交通发生事故,如果造成10人以上50人以下重伤,则为较大事故。因此,选项A.A.10人是正确答案。选项B.B.20人、选项C.C.30人和选项D.D.40人都超过了50人以下的重伤人数要求。

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机型为DF4B的是()机车。

A. A.电力

B. B.内燃

C. C.蒸汽

D. D.电动车组

解析:机型为DF4B的是()机车。 A.A.电力 B.B.内燃 C.C.蒸汽 D.D.电动车组。答案选项B.B.内燃。根据题目中提到的机型为DF4B,我们可以通过机型的命名规则了解到DF4B是一种内燃机车型号。因此,选项B.B.内燃是正确答案。

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单机或牵引车辆运行时,前方进路由司机负责确认。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:A. 正确 解析:在单机或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责。司机需要确认前方进路的状态,包括信号状态、道岔位置、轨道是否通畅等,以确保安全行车。因此,对于单机或牵引车辆运行的情况,前方进路由司机负责确认,答案为正确。

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客运列车脱轨1辆,属于一般()事故。[321030202]

A.  A类

B.  B类

C.  C类

D.  D类

解析:客运列车脱轨1辆,属于一般()事故。[321030202] A. A类 B. B类 C. C类 D. D类 答案: A 解析:根据题目描述,客运列车脱轨1辆属于一般事故,根据事故等级划分,一般事故分为A类、B类、C类、D类,而A类事故是最高级别的一般事故。因此,客运列车脱轨1辆应属于一般A类事故,故答案为选项A。

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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁。

A. 对向道岔

B. 单开道岔

C. 双向道岔

D. 交分道岔

解析:的答案是A。题目描述了在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员需要进行一系列操作,并且需要将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁。选项A表示对向道岔,这意味着在接发列车时,车站值班员需要将进路上有关对向道岔以及邻线上的防护道岔加锁,以确保安全运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7808-c0f5-18fb755e8817.html
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TYJL—Ⅱ型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,如接近区段无车,点压( )按钮,进路自始端至故障区段解锁。

A. 总人解

B. 总人解和始端

C. 总人解和终端

D. 总解锁

解析:在TYJL—Ⅱ型计算机联锁系统中,如果发生了区段故障,且接近区段没有车辆,可以通过点压“总人解和始端”按钮来解锁进路。选项B表示使用总人解和始端按钮解锁进路,总人解指的是总务员解锁权限,始端指的是进路的起始端。

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