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曲线上建筑限界加宽值的影响因素有( )。

A、 曲线半径

B、 曲线长度

C、 外轨超高

D、 计算点自轨面算起的高度

答案:ACD

解析:题目要求选择影响曲线上建筑限界加宽值的因素。建筑限界加宽值是指曲线上建筑物与铁路线路之间的最小距离,以确保建筑物不与列车相撞。根据选项,曲线半径(A)会影响建筑限界加宽值,较小的曲线半径会导致限界加宽值增大。曲线长度(B)也是影响因素之一,较长的曲线会导致限界加宽值增大。外轨超高(C)是指在曲线上轨道的高度差,较大的外轨超高会导致限界加宽值增大。计算点自轨面算起的高度(D)也会影响限界加宽值,高度较大的计算点会导致限界加宽值增大。因此,答案选项为ACD。

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电话闭塞是在基本闭塞法不能使用的情况下,主要靠人工检查确认和联系制度来保证实现列车运行空间间隔的代用闭塞方法。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4340-c0f5-18fb755e8806.html
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双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-05d0-c0f5-18fb755e8824.html
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旅客列车最高速度为160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-2128-c0f5-18fb755e880f.html
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货运列车脱轨1辆,造成其他线路中断行车1.5h,构成铁路交通一般()事故。
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干线封锁正线6小时及以上属于I级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-f2d8-c0f5-18fb755e8805.html
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四显示与三显示自动闭塞不同,除增加一个保护区段(分区)外,还增加()灯光的信号显示。[332010101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-f8a0-c0f5-18fb755e881d.html
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许可挂运于列车尾部,但以()为限
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c9c0-c0f5-18fb755e8804.html
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特定引导手信号在具备进站条件后方可显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a720-c0f5-18fb755e8808.html
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进站信号机在最坏条件下,显示距离不得小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-31b8-c0f5-18fb755e8814.html
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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,车站值班员向列车调度员报告,列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )m确定。
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曲线上建筑限界加宽值的影响因素有( )。

A、 曲线半径

B、 曲线长度

C、 外轨超高

D、 计算点自轨面算起的高度

答案:ACD

解析:题目要求选择影响曲线上建筑限界加宽值的因素。建筑限界加宽值是指曲线上建筑物与铁路线路之间的最小距离,以确保建筑物不与列车相撞。根据选项,曲线半径(A)会影响建筑限界加宽值,较小的曲线半径会导致限界加宽值增大。曲线长度(B)也是影响因素之一,较长的曲线会导致限界加宽值增大。外轨超高(C)是指在曲线上轨道的高度差,较大的外轨超高会导致限界加宽值增大。计算点自轨面算起的高度(D)也会影响限界加宽值,高度较大的计算点会导致限界加宽值增大。因此,答案选项为ACD。

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电话闭塞是在基本闭塞法不能使用的情况下,主要靠人工检查确认和联系制度来保证实现列车运行空间间隔的代用闭塞方法。( )

A. 正确

B. 错误

解析:电话闭塞是一种代用闭塞方法,在基本闭塞法不能使用时,通过人工检查确认和联系制度来保证列车运行空间间隔。因此,答案为A,正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4340-c0f5-18fb755e8806.html
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双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是()。

A. A.站间区间

B. B.所间区间

C. C.闭塞分区

D. D.双线区间

解析:题目解析 双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是()。 答案:A. 站间区间 解析:在铁路系统中,站间区间是指相邻两个车站之间的区域。这段区间包括了进站信号机和站界标之间的轨道段落。所以,选项A "站间区间" 是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-05d0-c0f5-18fb755e8824.html
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旅客列车最高速度为160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌。

A. A.1800m

B. B.1100m

C. C.1400m

D. D.2000m

解析:的答案是C,应在施工地点两端设置带T字的移动减速信号牌的距离为1400m。这是在旅客列车最高速度为160km/h的区段遇到施工减速运行时的要求。设置带T字的移动减速信号牌的目的是提醒列车驾驶员减速,并且需要在施工地点两端设置,距离为1400m。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-2128-c0f5-18fb755e880f.html
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货运列车脱轨1辆,造成其他线路中断行车1.5h,构成铁路交通一般()事故。

A. A.A类

B. B.B类

C. C.C类

D. D.D类

解析:的答案是C类。根据题目描述,货运列车脱轨1辆,造成其他线路中断行车1.5小时,根据一般事故分类标准,可以判断这是一种一般的事故,而根据铁路事故分类规定,一般事故被归类为C类。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-28f8-c0f5-18fb755e8815.html
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干线封锁正线6小时及以上属于I级施工。

A. 正确

B. 错误

解析:干线封锁正线6小时及以上属于I级施工。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:题目中提到干线封锁正线6小时及以上属于I级施工。根据这个描述可以得出结论,答案为A,正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-f2d8-c0f5-18fb755e8805.html
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四显示与三显示自动闭塞不同,除增加一个保护区段(分区)外,还增加()灯光的信号显示。[332010101]

A.  蓝色

B.  黄闪

C.  绿闪

D.  绿黄色

解析:四显示与三显示自动闭塞不同,除增加一个保护区段(分区)外,还增加()灯光的信号显示。答案:D. 绿黄色 解析:四显示自动闭塞系统是指在自动闭塞的基础上,增加了一个保护区段(分区),并且在信号显示方面有所不同。四显示自动闭塞系统在信号显示中,除了常见的绿色和黄色灯光,还引入了绿黄色灯光的信号显示。因此,答案选项D的绿黄色是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-f8a0-c0f5-18fb755e881d.html
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许可挂运于列车尾部,但以()为限

A. 1辆

B. 2辆

C. 3辆

D. 4辆

解析:题目要求选择不适合连挂在列车中部但走行部良好的车辆可以挂运的数量限制。根据选项,A选项表示可以挂运1辆车,B选项表示可以挂运2辆车,C选项表示可以挂运3辆车,D选项表示可以挂运4辆车。根据题意,只允许挂运不适合连挂在列车中部但走行部良好的车辆,并且挂运数量应该有限制。因此,选择可以挂运1辆车的A选项作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c9c0-c0f5-18fb755e8804.html
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特定引导手信号在具备进站条件后方可显示。

A. 正确

B. 错误

解析:题目表述了特定引导手信号的条件,即只有在具备进站条件后才能显示。根据这一描述,如果特定引导手信号没有具备进站条件就显示,将会引发混乱和安全隐患。因此,答案为错误选项B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a720-c0f5-18fb755e8808.html
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进站信号机在最坏条件下,显示距离不得小于( )。

A.  800m

B.  600m

C.  400m

D.  200m

解析:进站信号机在最坏条件下,显示距离不得小于( )。 答案: D 解析: 进站信号机的作用是控制列车进入车站的安全距离,以防止列车与前方列车或障碍物发生碰撞。在最坏的条件下,例如列车以最大速度行驶或有较长的制动距离时,进站信号机显示距离不得小于200m,以确保列车能够及时停下并安全进入车站。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-31b8-c0f5-18fb755e8814.html
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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,车站值班员向列车调度员报告,列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )m确定。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

解析:这道题与第二道题非常相似,只是给出了限速速度为80 km/h的情况。根据题目描述,当司机无法确定异物是否影响邻线行车时,车站值班员向列车调度员报告情况。列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行。限速位置的确定原则是按照司机汇报故障地点前后各500m来确定。因此,选项D(500)是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-68a0-c0f5-18fb755e880e.html
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