A、 一级超限
B、 二级超限
C、 三级超限
D、 超级超限
答案：ABD
解析：题目要求根据货物超限程度进行分类。超限货物是指货物的高度和宽度超过了机车车辆的限界。根据选项，一级超限（A）表示货物超限程度较轻微，二级超限（B）表示超限程度较严重，超过了一级超限的限制。三级超限（C）表示超限程度更加严重，超过了二级超限的限制。超级超限（D）可能是一个幽默的选项，不太可能在实际中使用，因此排除。因此，答案选项为ABD。
A、 一级超限
B、 二级超限
C、 三级超限
D、 超级超限
答案：ABD
解析：题目要求根据货物超限程度进行分类。超限货物是指货物的高度和宽度超过了机车车辆的限界。根据选项，一级超限（A）表示货物超限程度较轻微，二级超限（B）表示超限程度较严重，超过了一级超限的限制。三级超限（C）表示超限程度更加严重，超过了二级超限的限制。超级超限（D）可能是一个幽默的选项，不太可能在实际中使用，因此排除。因此，答案选项为ABD。
A. 内方
B. 外方
C. 前方
D. 后方
解析：题目解析：该题考察信号机的防护方面。根据铁路信号系统的工作原理，信号机主要对列车行进的内方进行防护，即防止列车进入信号机所在区段的内方。因此，答案选A，内方。
A. 编组站
B. 区段站
C. 中间站
D. 枢纽站
解析：题目要求按技术作业将车站分为几类。根据选项，编组站（A）是负责编排车厢的车站，区段站（B）是位于铁路线路的不同区段的车站，中间站（C）是位于铁路线路中间的车站，枢纽站（D）是连接多个线路的重要车站。因此，根据题目的要求，答案选择ABC。
A. 列车调度员
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 客运调度员
解析：3次旅客列车后部加挂一辆货车,需有()调度命令。 答案: B. 铁路局 在铁路运输中，对于列车编组的调度命令通常是由铁路局发布的。铁路局是负责管理和调度铁路运输的机构，它负责协调和安排列车的运行，包括列车编组和车辆的加挂。因此，当需要在旅客列车后部加挂一辆货车时，需要由铁路局发布调度命令。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：题目解析 题目要求在调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过一定的速度。根据选项，答案是B.5 km/h。选择这个答案的原因是在接近被连挂的车辆时，需要保持适当的速度以确保操作的准确性和安全性。较低的速度可以提供更好的操控性，避免发生事故或损坏车辆。
A. 保险柜
B. 补币箱
C. 待清点钱箱
D. 已锁闭尾箱
E. 票盒
解析：车站票务管理室内所有现金只能保管在（ABCD）。 答案解析： A. 保险柜：车站票务管理室应配备保险柜，用于安全保管大额现金和其他重要贵重物品。 B. 补币箱：补币箱通常用于存放零钱和较小面额的货币，以供票务管理室使用。 C. 待清点钱箱：待清点钱箱是指在需要清点现金之前，将现金存放在安全的钱箱中暂存。 D. 已锁闭尾箱：已锁闭尾箱是指已经完成业务的尾箱，其中的现金和票据已经被安全地锁闭。 E. 票盒：票盒通常用于收集乘客购买的车票，而不用于保管现金。 这些安全措施的目的是确保车站票务管理室内的现金安全，减少潜在的盗窃风险，并提供准确的现金管理和财务记录。
A. 车站作业人员
B. 调车作业人员
C. 列检作业人员
D. 机车乘务员
解析：题目解析 这道题目要求知道列车机车与第一辆车的连挂由谁负责。选项中，A选项是"车站作业人员"，B选项是"调车作业人员"，C选项是"列检作业人员"，D选项是"机车乘务员"。连挂列车机车与第一辆车是在机车乘务员的职责范围内进行的，机车乘务员是负责机车的驾驶和操纵的专业人员，因此选项D“机车乘务员”是正确的答案。
A. 满意度
B. 需求
C. 最终满意度
D. 要求
解析：首问负责人对乘客询问负责到底，负责全程跟进乘客需求，并对乘客的最终满意度负责。答案为C。首问负责人在服务过程中应该全程跟进乘客的需求，并且要确保乘客在最终满意度上得到满足。因此，选择C.最终满意度作为答案。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B（错误） 解析：在列车在区间停车后，司机与车站值班员（列车调度员）之间需要加强联系。然而，这道题的答案是错误的。正确做法是待车站值班员准许后才推行至后方站。
A. 路用列车
B. 货物列车
C. 整理列车
D. 揭挂列车
解析：在双线区间，仅限整理列车运行时，方可时列车反方向运行。答案选择C，即整理列车。这是因为整理列车通常用于调整车辆的位置或进行其他维护工作，因此在这种情况下允许时列车反方向运行。
解析：动车组不办理编组顺序表交接。 答案:A 解析：题目中说动车组不办理编组顺序表交接，意思是动车组列车在编组顺序表交接时不进行。根据实际情况，编组顺序表交接是为了确保列车编组信息的准确性和安全性，因此动车组列车也需要办理编组顺序表交接。因此，题目的说法是错误的，答案选项A是正确的。
