解析：在排列长调车进路时，该进路上同方向的调车信号机，由近而远依次开放。( ) A.正确 B.错误答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。在排列长调车进路时，同方向的调车信号机不是由近而远依次开放的。相反，根据列车的进路要求和安全操作规程，应该是由远处的调车信号机先开放，然后依次向近处的信号机开放。这样可以保证列车按照预定的顺序进入进路，确保行车安全。

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A. 列车

B. 机车

C. 自轮运转特种设备

D. 车列

解析：题目解析：这道题要求根据《技规》的规定，选择进路的定义条件。根据题干提供的选项，A选项表示列车，B选项表示机车，C选项表示自轮运转特种设备，D选项表示车列。根据《技规》的定义，进路是指车辆或列车从一个地点运行到另一个地点所经过的一段线路。根据这个定义，列车、机车、自轮运转特种设备和车列都可以作为进路的一部分。因此，正确答案是ABCD。

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（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 一等

B. 二等

C. 二等及其以下

D. 三等及其以下

解析：（三等及其以下）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。解析：选项D（三等及其以下）是正确答案。根据题目中的描述，具有三等及其以下联锁等级的车站在进行每钩调车作业时，必须执行“问路式”调车规定。联锁系统用于确保铁路交通的安全，根据不同的联锁等级，调车作业的规定也有所不同。在三等及其以下联锁等级的车站，执行“问路式”调车规定，即在进行调车作业前，调车人员必须向其他相关人员询问是否有安全隐患，以确保调车作业的安全进行。

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调车人员应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析答案：A. 正确解析：根据题目描述，调车人员应该根据调车作业计划制定具体作业方法，并将这些方法和注意事项亲自向司机传达和交流。这是确保调车作业进行顺利、安全的关键步骤。因此，答案选项A是正确的。

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编入列车中的关门车数，趣过现车总数的( )时，F按规定计算阑瓦压力并填发制动效能证明书交与司机。

A. 5%

B. 3%

C. 8%

D. 6%

解析：根据题目描述，当编入列车中的关门车数超过现车总数的一定比例时，需要计算阑瓦压力并填发制动效能证明书给司机。在选项中，只有D（6%）超过了现车总数的百分之六，所以选项D是正确答案。

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全国各线的列车运行方向,以铁路总公司的规定为准,枢纽地区的列车运行方向,必须严格执行此规定。

A. 正确

B. 错误

解析：题目说全国各线的列车运行方向以铁路总公司的规定为准，而枢纽地区的列车运行方向必须严格执行该规定。答案为B，即错误。这是因为枢纽地区可能有特殊情况或需求，因此运行方向可能需要适应当地的实际情况，而不仅仅依靠铁路总公司的规定。

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接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

A. 10min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

解析：题目解析这道题涉及到接车站发现列车按规定运行时分超过一定时间仍未到达，并且没有接到列车被迫停车的通知时，应该通知发车站互派胜任人员前往区间查明情况。根据题干，应该选择一个合适的时间来通知发车站。选项A是10分钟，选项B是20分钟，选项C是25分钟，选项D是30分钟。正确答案是B，即"20分钟"。这意味着在列车按规定运行的时间内，如果超过20分钟仍未到达，且没有接到停车通知，就应该通知发车站。其他选项的时间不符合规定。

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调车作业计划编制的主要依据之一是（）。

A. 货运计划

B. 列车出发计
划

C. 阶段计划

D. 列车到达计划

解析：调车作业计划编制的主要依据之一是（）。 A.货运计划 B.列车出发计划 C.阶段计划 D.列车到达计划答案:C 解析：调车作业计划的编制需要依据一些相关信息和计划。在选项中，货运计划主要涉及货物的运输，列车出发计划和列车到达计划主要关注列车的行程安排。而阶段计划是指在特定阶段内，根据车站调车任务和工作要求制定的计划。因此，阶段计划是调车作业计划编制的主要依据之一。

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按《铁路技术管理规程》附件的编号，出站调车通知书是（）。

A. A.附件4

B. B.附件5

C. C.附件6

D. D.附件7

解析：题目要求找到出站调车通知书的附件编号。根据给出的选项，只有选项B提到了附件5作为出站调车通知书的编号。因此，答案是B。

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