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相对方向不能同时接车时,应先接( )。

A、 不适于在站外停车的列车

B、 运行监控装置故障的列车

C、 停车后起动困难的列车

D、 后面有续行列车的列车

答案:ACD

解析:题目解析 当相对方向不能同时接车时,需要优先考虑某些情况。选项A表示不适于在站外停车的列车,这些列车可能需要优先进站。选项C表示停车后起动困难的列车,这些列车需要特殊的处理。选项D表示后面有续行列车的列车,因为需要给后面的列车腾出通行空间。选项B运行监控装置故障的列车并没有与不能同时接车相关的信息,因此不包括在正确答案中。因此,答案选项ACD包括了需要优先接车的情况。

车站值班员题库(官方)
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写( )交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以( )及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-8870-c0f5-18fb755e8820.html
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装有一级易燃液体的车辆距牵引的电力机车最少隔离()。
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单线车站正线进站道岔定位,规定为( )开通的位置。
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列控车载设备主要由( )、( )、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、( )等部件组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e8820.html
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客货共线铁路,站内相邻两线均需通行超限货物列车时,线间最小距离规定为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e8809.html
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主体信号机未开放时,预告及复示信号机不能显示表示主体信号机开放的信号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9e28-c0f5-18fb755e881f.html
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已知T总=2920min、τ空=0.15、m到发=4、∑t固=0,该站货物列车到发线利用率是( )。
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站台上堆放货物,距站台边缘不得小于()m,不足上述规定距离时,不得进行调车作业。
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车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经()审核签名后,方可交付。
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车站值班员在办理闭塞时,应确认()。
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题目内容
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多选题
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相对方向不能同时接车时,应先接( )。

A、 不适于在站外停车的列车

B、 运行监控装置故障的列车

C、 停车后起动困难的列车

D、 后面有续行列车的列车

答案:ACD

解析:题目解析 当相对方向不能同时接车时,需要优先考虑某些情况。选项A表示不适于在站外停车的列车,这些列车可能需要优先进站。选项C表示停车后起动困难的列车,这些列车需要特殊的处理。选项D表示后面有续行列车的列车,因为需要给后面的列车腾出通行空间。选项B运行监控装置故障的列车并没有与不能同时接车相关的信息,因此不包括在正确答案中。因此,答案选项ACD包括了需要优先接车的情况。

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电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写( )交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以( )及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A. 路票

B. 行车日志

C. 值班员

D. 值班站长

解析:答案选项AC是正确的。这道题考察电话闭塞法和行车方法。选项A指出电话闭塞法需要填写路票作为列车占用区间的凭证;选项C提到值班员可以填写路票;其他选项B和D与电话闭塞法无关。因此,答案是AC。

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装有一级易燃液体的车辆距牵引的电力机车最少隔离()。

A. A.4辆

B. B.2辆

C. C.3辆

D. D.1辆

解析:装有一级易燃液体的车辆距牵引的电力机车最少隔离()。选项B:2辆。这意味着装有一级易燃液体的车辆应该与牵引的电力机车最少隔离2辆。易燃液体具有较高的火灾风险,因此需要更多的隔离距离来减少潜在的火灾危险。选项B提供了足够的隔离距离,以确保安全。因此,答案选项B是正确的。

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单线车站正线进站道岔定位,规定为( )开通的位置。

A.  正线

B.  道岔直股

C.  道岔曲股

D.  由车站两端向不同线路

解析:单线车站正线进站道岔定位规定为由车站两端向不同线路开通的位置(答案D)。 解析:在单线车站中,正线进站道岔是用来将列车引导进入站台的道岔。由于单线车站只有一条线路,所以正线进站道岔必须能够将列车引导进入不同的线路,即由车站两端向不同线路开通。

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列控车载设备主要由( )、( )、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、( )等部件组成。

A. 车载信号设备

B. 车载安全计算机

C. 人机界面

D. 轨道电路信息读取器

解析:列控车载设备主要由车载安全计算机、人机界面和轨道电路信息读取器等部件组成。答案为BCD。 解析: 车载安全计算机:列控车载设备中的车载安全计算机负责处理列车运行的安全逻辑和算法,确保列车的运行安全性。 人机界面:列控车载设备中的人机界面提供给操作员与设备进行交互和操作,例如输入指令、查看运行状态等。 轨道电路信息读取器:列控车载设备中的轨道电路信息读取器用于获取轨道电路传输的相关信息,以便进行运行控制和决策。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e8820.html
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客货共线铁路,站内相邻两线均需通行超限货物列车时,线间最小距离规定为()。

A. A.4000mm

B. B.5000mm

C. C.5300mm

D. D.3600mm

解析:题目要求找出客货共线铁路站内相邻两线通行超限货物列车时线间的最小距离规定。选项A表示4000mm,选项B表示5000mm,选项C表示5300mm,选项D表示3600mm。根据题目要求,线间的最小距离规定,选项C的5300mm符合要求,因此选项C为正确答案。

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主体信号机未开放时,预告及复示信号机不能显示表示主体信号机开放的信号。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题是关于主体信号机和预告及复示信号机的显示关系。主体信号机是指控制列车运行的信号机,而预告及复示信号机用于显示主体信号机状态的信号。根据题目中的描述,当主体信号机未开放时,预告及复示信号机不能显示表示主体信号机开放的信号。因此,答案选项A"正确"是正确的。

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已知T总=2920min、τ空=0.15、m到发=4、∑t固=0,该站货物列车到发线利用率是( )。

A. 0.6

B. 0.61

C. 0.62

D. 0.65

解析:根据已知条件,T总表示总时间,τ空表示列车在到发线上的占用时间比例,m到发表示货物列车的数量,∑t固表示固定列车占用的时间总和。根据公式:利用率 = (T总 - ∑t固)/ (τ空 × m到发),代入已知条件,利用率 = (2920 - 0)/(0.15 × 4) = 0.6。因此,选项A是正确答案。

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站台上堆放货物,距站台边缘不得小于()m,不足上述规定距离时,不得进行调车作业。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3508-c0f5-18fb755e8821.html
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车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经()审核签名后,方可交付。

A. 车站把关人员

B. 车站值班员

C. 值班主任

D. 调车区长

解析:的答案是B,即车站值班员。 解析:当车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可以由助理值班员或调车长编制,但需要经过车站值班员的审核签名后方可交付。这是因为车站值班员在车站工作中负责调度和指挥列车的运行,他们了解车站的情况和运行要求。通过审核签名,车站值班员可以对调车作业计划进行审查,确保计划的合理性和安全性,保障列车运行的正常和安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-7e98-c0f5-18fb755e8824.html
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车站值班员在办理闭塞时,应确认()。

A. 接车线路空闲

B. 区间空间

C. 进路道岔位置正确

D. 影响进路的调车作业已停止

解析:车站值班员在办理闭塞时,应确认()。 A.接车线路空闲 B.区间空间 C.进路道岔位置正确 D.影响进路的调车作业已停止 答案:B 题目解析:正确答案是B. 区间空间。 在办理闭塞时,车站值班员需要确认区间空间,即确保前方区间没有其他列车或障碍物阻碍列车行驶。这是为了保证列车在闭塞区间内能够安全运行,避免发生碰撞或其他意外事件。

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