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车站值班员题库(官方)
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车站值班员题库(官方)
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联锁图表表示了( )之间的基本联锁内容。

A、 进路

B、 道岔

C、 信号

D、 轨道电路区段

答案:ABCD

解析:联锁图表用于表示进路、道岔、信号和轨道电路区段之间的基本联锁内容。根据选项,答案ABCD是正确的选择,因为联锁图表应该包含进路、道岔、信号和轨道电路区段之间的基本联锁关系。

车站值班员题库(官方)
车站值班员接到救援请求后,应立即报告安监室值班人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-57d8-c0f5-18fb755e8802.html
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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,劳务派遣人员的安全生产保障责任由()履行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-4bd0-c0f5-18fb755e880a.html
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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车时,车站值班员与司机的联控用语为”××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-5e98-c0f5-18fb755e8801.html
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车站值班员要及时组织机车出入段,机车走行线上禁止停留()。[321020101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1bc8-c0f5-18fb755e8820.html
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尽头线停留机车车辆时,原则上应与车挡保持()距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-ead0-c0f5-18fb755e881c.html
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货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至()后再处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-ead0-c0f5-18fb755e8813.html
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铁路交通发生事故,造成人员死亡( )以上,为特别重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-54e0-c0f5-18fb755e880e.html
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18点统计时,现在车按运用情况分为()两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-0da0-c0f5-18fb755e881e.html
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列车运行图天窗按用途分为施工天窗和( )天窗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-5bc0-c0f5-18fb755e8806.html
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列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备进路后( )发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-29e8-c0f5-18fb755e8805.html
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车站值班员题库(官方)

联锁图表表示了( )之间的基本联锁内容。

A、 进路

B、 道岔

C、 信号

D、 轨道电路区段

答案:ABCD

解析:联锁图表用于表示进路、道岔、信号和轨道电路区段之间的基本联锁内容。根据选项,答案ABCD是正确的选择,因为联锁图表应该包含进路、道岔、信号和轨道电路区段之间的基本联锁关系。

车站值班员题库(官方)
相关题目
车站值班员接到救援请求后,应立即报告安监室值班人员。

A. 正确

B. 错误

解析:车站值班员接到救援请求后,应立即报告安监室值班人员。 答案: B (错误) 解析: 正确答案是B,车站值班员接到救援请求后,他们应该立即采取必要的救援措施,并与相关的救援人员进行沟通,而不是报告给安监室值班人员。安监室值班人员的职责主要是监控和处理安全问题,而不是直接参与救援行动。

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,劳务派遣人员的安全生产保障责任由()履行。

A.  生产经营单位

B.  劳务派遣单位

C.  职业介绍所

D.  劳务个人

解析:题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》,劳务派遣人员的安全生产保障责任由生产经营单位履行。这是因为劳务派遣人员在工作场所中执行工作任务时,安全生产保障责任应由接收和使用劳务派遣人员的生产经营单位承担。生产经营单位对劳务派遣人员的工作环境和安全进行管理和监督,确保他们的安全与健康。因此,选项A是正确的答案。

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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车时,车站值班员与司机的联控用语为”××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”( )

A. 正确

B. 错误

解析:车站值班员布置引导员显示引导手信号接车时,车站值班员与司机的联控用语为"××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。"答案选择B,即错误。实际的联控用语通常会包括车次号、车站名称以及具体的引导指示,但题目中给出的用语缺乏明确的信息,因此不能被视为正确的联控用语。

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车站值班员要及时组织机车出入段,机车走行线上禁止停留()。[321020101]

A.  机车

B.  车辆

C.  机车车辆

D.  轻型车辆

解析:车站值班员要及时组织机车出入段,机车走行线上禁止停留车辆。选项为A. 机车,B. 车辆,C. 机车车辆,D. 轻型车辆,答案为C. 机车车辆。 解析:根据题目描述,机车走行线上禁止停留车辆,包括机车和其他类型的车辆。因此,答案应该选择包含机车和车辆的选项,即答案C. 机车车辆。其他选项不符合题目要求,因为它们要么只包含机车(选项A)或只包含轻型车辆(选项D)。

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尽头线停留机车车辆时,原则上应与车挡保持()距离。

A. 5m以上

B. 10m以上

C. 15m以上

D. 30m以上

解析:题目解析 尽头线是指铁路车辆行驶的末端线路,停留机车车辆时应与车挡保持一定的距离,以确保安全。选项A、C和D都给出了较大的距离,而选项B给出的是10米以上的距离。在实际情况下,保持10米以上的距离可以更好地确保机车车辆停放时与车挡之间有足够的空间,避免任何潜在的碰撞或危险情况。因此,选项B是正确答案。

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货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至()后再处理。

A. 终点站

B. 前方站

C. 前方技术站

D. 有列检作业站

解析:题目解析:当货物列车在区间运行中,遇到车辆自动制动机发生故障时,司机可以关闭车辆截断塞门继续运行。但是如果关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时,司机应该报告车站值班员,并可运行至前方站后再处理。因此,答案选择B. 前方站。

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铁路交通发生事故,造成人员死亡( )以上,为特别重大事故。

A.  30人

B.  40人

C.  50人

D.  60人

解析:题目解析 根据题目,铁路交通发生事故造成人员死亡,要判断是否为特别重大事故。选项分别是30人、40人、50人和60人。根据常识和常规标准,人员死亡数越多,事故的影响越大,事故的严重程度也越高。因此,选项A中的30人是最低的人员死亡数,其他选项的人员死亡数更高。因此,选项A是正确答案。

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18点统计时,现在车按运用情况分为()两种。

A. A.空车和重车

B. B.运用车和非运用车

C. C.重车和运用车

D. D.空车和非运用车

解析:题目解析 题目要求将现有车辆按运用情况进行分类,共分为两种类型。根据选项,应按照运用车和非运用车来分类。选项中,B选项“运用车和非运用车”是符合要求的,因为它将车辆分为正在使用的车辆(运用车)和没有在使用的车辆(非运用车)。其他选项A选项“空车和重车”、C选项“重车和运用车”、D选项“空车和非运用车”都不是准确的分类方式。因此,答案选项是B。

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列车运行图天窗按用途分为施工天窗和( )天窗。

A.  垂直

B.  大修

C.  中修

D.  维修

解析:列车运行图天窗按用途分为施工天窗和( )天窗。 A. 垂直 B. 大修 C. 中修 D. 维修 答案: D 解析: 列车运行图天窗按用途可以分为施工天窗和维修天窗。施工天窗是用于进行各种施工作业,而维修天窗是用于进行设备的维修作业。因此,维修天窗是施工天窗的一个子类别。

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列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备进路后( )发车。

A.  显示发车信号

B.  开放出站信号机

C.  发给路票

D.  发给调度命令

解析:列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备进路后( )发车。 答案:B. 开放出站信号机 解析:当列车冒进出站信号机后,应以调车方式退回到出站信号机前方,然后办妥闭塞并准备进路。在准备进路的过程中,应开放出站信号机,表示准许列车出站。只有当出站信号机开放后,列车才能发车。

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