A、 道岔失去定反位表示
B、 道岔区段轨道电路故障,准备进路时道岔须经人工转换
C、 单方向运行的正线或到发线反向接车
D、 向联锁范围以外的线路上接车时(如向非到发线接车)
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。这是因为在以下情况下应该采用引导总锁闭方式开放引导信号接车：道岔失去定反位表示（A选项），道岔区段轨道电路故障，准备进路时道岔须经人工转换（B选项），单方向运行的正线或到发线反向接车（C选项），以及向联锁范围以外的线路上接车时（D选项）。
A、 道岔失去定反位表示
B、 道岔区段轨道电路故障,准备进路时道岔须经人工转换
C、 单方向运行的正线或到发线反向接车
D、 向联锁范围以外的线路上接车时(如向非到发线接车)
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。这是因为在以下情况下应该采用引导总锁闭方式开放引导信号接车：道岔失去定反位表示（A选项），道岔区段轨道电路故障，准备进路时道岔须经人工转换（B选项），单方向运行的正线或到发线反向接车（C选项），以及向联锁范围以外的线路上接车时（D选项）。
A. 2
B. 3
C. 6
D. 20
解析：确认列车制动主管贯通应在发车前（ ）min进行。 A.2 B.3 C.6 D.20 答案:B 答案解析：确认列车制动主管贯通是指检查列车各节车厢制动系统的主管管路是否畅通。这个检查应在发车前进行，确保列车制动系统正常工作。根据题目给出的选项，确认列车制动主管贯通应在发车前进行3分钟。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 30km/h
D. 60km/h
解析：题目中提到在采用施工特定行车办法办理行车时，引导接车并正线通过时，允许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过X km/h的速度进站。根据选项，选择D. 60 km/h，表示允许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h的速度进站。这是因为在施工特定行车办法下，可能存在施工区间或其他安全因素，要求列车以较低的速度进站，以确保行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题中，题目描述了列车直进直出所经过的企业产权道岔的侧向通过速度。根据题目给出的信息，这个速度的确认应由工务部门组织产权单位提供资料，并由工务部门确认。然而，选项B "错误" 表示这个速度由车务站段组织产权单位提供资料，并由工务部门确认，与题目描述不符。因此，选项B 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，在使用列车无线调度通信设备发车时，室外组织发车的车站（助理）值班员负责。因此，答案选择A，即正确。
A. J
B. U
C. L
D. T
解析：货车基本记号为（）属于特种车。 A.J B.U C.L D.T 答案:D 解析：在这个题目中，我们需要知道货车的基本记号属于哪种特种车。根据选项，我们可以看到选项中包含了几个字母，其中只有选项D中的字母"T"是属于特种车的基本记号。因此，答案选项D是正确的。
A. 重型轨道车或单机
B. 轻型车辆
C. 小车
D. 不挂车的单机
解析：题目描述了单线情况下，优先发车站没有开往区间的列车时，可以使用何种车辆传送通知书。根据选项，重型轨道车或单机是可以使用的，因此正确答案是A. 重型轨道车或单机。
A. 油温油量
B. 食物数量
C. 水温油温
解析：题目涉及炉灶烧煮、油炸食物时的安全操作。正确答案是A.油温油量。在进行烹饪时，控制好油温和油量非常重要，以避免油溅出造成烫伤事故。正确的做法是根据食物的需要和炉灶的特性，准确控制油温和油量，规范操作，确保安全。
A. 解锁按钮
B. 事故按钮
C. 取消按钮
D. 锁闭按钮
解析：单线半自动闭塞电气集中控制台上的闭塞机按钮，每个方向设有三个按钮，分别是闭塞按钮、复原按钮和( )。[221011303] 答案：B. 事故按钮 解析：在单线半自动闭塞系统中，闭塞机按钮用于关闭轨道区段，确保列车在区段内的安全行车。复原按钮用于恢复闭塞机按钮的作用，取消关闭状态。而事故按钮则用于应对突发的事故情况，可以立即停止所有列车的运行，以确保安全。因此，事故按钮是单线半自动闭塞电气集中控制台上闭塞机按钮的一部分。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题考察列车调度指挥系统（TDCS）的功能要求。根据题目描述，TDCS应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，以提供准确的列车运行和设备状态数据给调度员使用。这符合TDCS的基本功能，因此选项A“正确”为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述列车挂有装载超限超重货物车辆时，调度命令需要以书面形式递交给司机。根据题意，答案选择A，即正确。 综上所述，这三道题的正确答案都是A，即正确。
