A、 线路与道岔区段是否占用
B、 进路开通及锁闭
C、 有关信号机的显示
D、 道岔位置和状态
答案：ABCD
解析： 集中联锁设备在控制台上应能监督以下内容：线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、有关信号机的显示、道岔位置和状态。答案选项ABCD涵盖了所有监督内容，因此选项ABCD是正确的答案。
A、 线路与道岔区段是否占用
B、 进路开通及锁闭
C、 有关信号机的显示
D、 道岔位置和状态
答案：ABCD
解析： 集中联锁设备在控制台上应能监督以下内容：线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、有关信号机的显示、道岔位置和状态。答案选项ABCD涵盖了所有监督内容，因此选项ABCD是正确的答案。
A. 货物运输
B. 列车编组
C. 施工计划
D. 客流计划
解析：的答案是AC。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度计划、技术计划和列车编组计划等要求编制的部分。根据题干中提到的内容，铁路局、站段在综合部署运输工作时，需要按照货物运输计划和施工计划的要求编制方案，因此答案中选择了A选项（货物运输）和C选项（施工计划）。
A. A.15人
B. B.20人
C. C.30人
D. D.50人
解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通发生事故，如果造成10人以上50人以下重伤，则为较大事故。因此，选项D.D.50人是正确答案。选项A.A.15人、选项B.B.20人和选项C.C.30人都未达到10人以上的重伤人数要求。
A. 爱岗敬业
B. 精益求精
C. 文明礼貌
D. 团结协作
解析：题目解析 具体要求包括仪表端庄、言行规范、举止得体、待人热情的是文明礼貌。选项C“文明礼貌”涵盖了对待他人的态度和行为规范，要求职业人员在工作中保持仪表得体，言行规范，举止得体，并对待他人表现出热情和礼貌。
解析：机车信号分为连续式和接近连续式。答案是A.正确。 解析：连续式机车信号是指信号灯的显示具有一定的时间间隔，信号变化时会有一个明显的过渡过程。接近连续式机车信号则是指信号灯的显示没有明显的过渡过程，信号变化时会立即切换。因此，机车信号确实可以分为连续式和接近连续式，所以选项A是正确的。
A. 无调中转车
B. 有调中转车
C. 中转车
D. 货物作业车
解析：中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间。 A.无调中转车 B.有调中转车 C.中转车 D.货物作业车 答案:C 答案解析：题目中提到了“中转停留时间”，而根据题目描述，中转停留时间是指某种车辆在站内的平均停留时间。选项C“中转车”与题目描述相符，因此为正确答案。
A. 车站售票业务需求
B. 给乘客找零、兑零
C. 车站自动售票机补币
D. 与银行兑零等业务，分为车站日常备用金和车站临时备用金
E. 客伤时临时启用的基金
解析：车站备用金主要用于（ ）。 A.车站售票业务需求 B.给乘客找零、兑零 C.车站自动售票机补币 D.与银行兑零等业务，分为车站日常备用金和车站临时备用金 E.客伤时临时启用的基金 答案:ABCD 解析：车站备用金的主要用途包括：满足车站售票业务需求，给乘客找零和兑零，车站自动售票机的补币，与银行兑零等业务。此外，备用金还可分为车站日常备用金和车站临时备用金。客伤时临时启用的基金是备用金的另一种用途。因此，选项ABCD都是车站备用金的主要用途。
A. 后部
B. 前部
C. 中部
D. 尾部
解析：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车()的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。[321030101] A. 后部 B. 前部 C. 中部 D. 尾部 答案: A 解析: 当列车发生火灾需要分隔甩车时，首先应考虑甩下后部的未着火车辆。这是因为列车通常会受到风向的影响，火势会向前蔓延，所以甩下后部的车辆可以将着火车辆与机次未着火车辆分隔开来，防止火势蔓延，并确保将机次未着火车辆拉至安全地段。
A. 重大突发环境事件
B. 特大突发环境事件
C. 较大突发环境事件
D. 2突发环境事件
解析：题目解析：根据题目给出的描述，发生10人以上、30人以下死亡，或中毒（重伤）50人以上、100人以下的事件属于一种特定程度的突发环境事件。选项中只有A选项描述了这一范围，其他选项的人数超过了题目所要求的范围，因此选项A是正确答案。
A. 基本闭塞
B. 电话闭塞
C. 隔时续行
D. 代用闭塞
解析：题目解析：根据题目中的描述，“闭塞法原则上不使用隔时续行办法”，说明隔时续行办法不是闭塞法的常规使用方式，而是在特殊情况下由铁路局规定的一种替代方法，因此选项C“隔时续行”是正确答案。
解析：
