解析：题目解析答案：ABCDE 解析：这道题目涉及列尾作业人员在摘卸列尾主机时的操作程序。根据题目内容：列尾作业人员需要等待列车停妥后，然后按照“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。 “一关”是关闭车辆电池断电，即选项E； “二摘”是摘开列尾主机，即选项C； “三开”是打开列尾主机锁具，即选项D； “四卸”是从车辆上卸下列尾主机，即选项B； “五断”是断开车辆和列尾主机之间连接的软管，即选项A。因此，选项A、B、C、D、E都是正确的，都是列尾作业人员在摘卸列尾主机时需要执行的操作。

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铁路调车驼峰时=是一种主要用于接替作业的调车设备

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题询问铁路调车驼峰是否是一种主要用于接替作业的调车设备。铁路调车驼峰是一种用于进行车厢编组和分离的设备，主要用于编组和组织车厢顺序，而不是用于接替作业。因此，选项B“错误”是正确的答案。

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民用建筑内建筑面积大于()平米的地下或半地下公共活动场所,应设置疏散照明。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析：民用建筑内建筑面积大于300平米的地下或半地下公共活动场所，应设置疏散照明。答案选择C. 300。这道题考察的是民用建筑内大型地下或半地下公共活动场所的疏散照明要求。根据规定，当建筑面积大于300平米时，这样的场所应该设置疏散照明。因此，答案选择C. 300。

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技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。答案选择B，即错误，因为根据题目的描述，技术站的阶段计划应由车站调度员编制，并由站长（副站长）审批。所以，选项B是正确答案。

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中间站编开超长列车时，应征得司机同意。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析选项B：“中间站编开超长列车时，应征得司机同意。” 这是错误的。中间站编组超长列车时，不需要征得司机的同意。编组列车的操作通常由调度员负责，司机只需按照指示行驶即可。

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只准许调车领指挥人变更调车作业计划。

A. 正确

B. 错误

解析：题目中说只允许调车领指挥人变更调车作业计划，而正确的做法是不仅调车领指挥人可以变更调车作业计划，其他相关人员也可以有权变更。因此，选项B（错误）是正确答案。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目中的描述是对第二道题的相反表述。根据题目的描述，当需要改变原列车首尾方向的列车以及仅进行摘车操作的货物列车时，始发站编组时不需要保证途中作业后关门车符合规定。但是，应在列车编组顺序表中对关门车做好标记。因此，题目中的说法是错误的（选项B）。始发站编组时应确保途中作业后关门车符合规定，而不仅仅是在列车编组顺序表中做标记。

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工程车进入封锁区域前和出封锁区域后的运行，进路由（　　）负责排列。

A. 值班员

B. 信号楼值班员

C. 行调

D. ATS自动排列

解析：题目解析工程车进入封锁区域前和出封锁区域后的运行进路由行调负责排列。选项C为正确答案，因为在封锁区域内工程车需要特殊安排进路，确保其安全运行。行调人员负责协调和排列工程车进入封锁区域前和出封锁区域后的运行进路，以确保交通安全和运行顺利。

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解析：旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行，因特殊情况必须变更径路运行时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。答案为B（错误）。解析：这道题说的是旅客列车是否可以变更到有慢行限速的列车径路上运行，以及在这种情况下列车调度员和司机的操作。实际上，根据铁路的操作规程，旅客列车是允许变更到有慢行限速的列车径路上运行的，不需要特殊情况。而且，在变更径路运行时，列车调度员并不需要向司机发布限速调度命令，司机也不需要按照限速调度命令人工控制列车运行。因此，选项B（错误）是正确的答案。

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在CTC区段的车站,在分散自律模式下,遇清扫岔道时,车站值班员负责与列车调度员联系,相关岔道的转换事宜。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述了在CTC区段的车站，在分散自律模式下，遇清扫岔道时，车站值班员负责与列车调度员联系，相关岔道的转换事宜。答案为A，即正确。这是因为在CTC（Centralized Traffic Control，中央集中控制）区段的车站中，车站值班员负责与列车调度员联系，协调和处理相关岔道的转换工作。

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