根据实际工作需要,列车无线调度通信设备一般只准许列车调度员、机车调度员、( )、运转车长加入通话。

解析：

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解析：当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调指挥列车以 EUM 模式限速（ ）运行至前方站台。 A. 15KM/H B. 25KM/H C.30KM/H D.40KM/H 答案:B 答案选择B，即25KM/H。当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调指挥列车以EUM（End of Unidirectional Movement）模式限速25公里/小时运行至前方站台。EUM模式是一种保证列车安全运行的模式，在特定情况下，行调可以要求列车降低速度以确保列车安全到站。选择25公里/小时的限速是基于安全考虑，以确保列车能够适时停靠并保证乘客的安全。

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解析：的答案是ACDE。根据题目描述，在正常情况下，某种信号机的显示距离不得小于1 000 m。根据信号机的功能和要求，进站、通过、接近和遮断信号机都需要具备较长的显示距离，以确保列车能够提前预见到信号状态并采取相应的操作。而出站信号机并没有直接要求具备这么长的显示距离，因此不在答案之列。

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解析：题目解析：这道题目的意思是在列车的区间内，如果车钩破损分离，可以使用列车后端的钩舌进行更换，以避免分部运行。正确答案是A.正确。这是因为车钩是连接列车车厢的重要部件，如果车钩破损分离，会导致列车无法正常连接，影响运行安全。因此，使用后端的钩舌进行更换是一种可行的解决方案，可以确保列车能够继续运行，避免分部运行的情况发生。

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解析：货物列车自动制动机主管压力为()。[322010301] A. 400kPa B. 500kPa C. 550kPa D. 600kPa 答案:B 答案选项B，即500kPa，是正确的答案。这是因为主管压力是指自动制动系统中主管中的气压。在货物列车中，主管压力通常被设定为500kPa，以确保足够的气压供应给制动系统的其他组件，以实现正常的制动操作。

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解析：题目要求保证跟踪出站调车与区间退回的列车之间有一定的安全距离。选项A的200ｍ，选项C的400ｍ以及选项D的500ｍ都超过了最远距离的限制。只有选项B的300ｍ符合要求，因此答案选B。

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解析：半自动闭塞区段，进站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以规定速度进站，并须准备随时停车。答案为B。 解析：在半自动闭塞区段中，进站信号机用于控制列车进入站内的操作。一个红色灯光和一个月白色灯光的显示表示准许列车以规定速度进站，但必须准备随时停车。红色信号表示停车，月白色信号用于提醒司机要准备停车。因此，司机需要按照规定速度进站，并时刻准备随时停车。

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解析：题目要求在办理接发列车时使用普通话，当遇到数字"0"时可以发出什么声音。根据普通话的发音规则，数字"0"的发音类似于"洞"，因此选项B"洞"是正确的答案。

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解析：铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。 A.机械化 B.自动化 C.专业化 D.信息化 答案:ABCD 解析：根据题目描述，铁路技术设备的养护维修工作需要实现多个方面。机械化、自动化、专业化和信息化都是实现高效养护维修的重要手段。因此，正确答案是ABCD。这些措施可以帮助落实责任制和检验制，并遵循预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，以提高设备质量。

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解析：题目解析：选A. 正确。对铁路专用无线电频率，应采取必要的监测和保护措施。这是因为铁路专用无线电频率是用于铁路通信和指挥的重要资源，需要进行监测和保护，以确保频率的正常运行和防止非法干扰。

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