A、 改编车
B、 摘挂车
C、 有调中转车
D、 无调中转车
答案：CD
解析：题目解析 这道题目考察的是中转车在车站是否进行调车作业的分类。根据选项的描述，选项C表示有调中转车，选项D表示无调中转车。根据常识和题目中的描述，中转车在车站可以进行调车作业，因此正确答案是CD。
A、 改编车
B、 摘挂车
C、 有调中转车
D、 无调中转车
答案：CD
解析：题目解析 这道题目考察的是中转车在车站是否进行调车作业的分类。根据选项的描述，选项C表示有调中转车，选项D表示无调中转车。根据常识和题目中的描述，中转车在车站可以进行调车作业，因此正确答案是CD。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中提到，如果站内线路施工地点距离道岔小于50m，应将该道岔加锁或钉固。选项A表示这种做法是正确的，选项B表示这种做法是错误的。答案是B，即选项B。这是因为在实际情况下，如果站内线路施工地点距离道岔小于50m，应该采取其他适当的措施来确保道岔的安全，而不是简单地加锁或钉固。因此，选项B是正确的。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案也是A，一般E类事故。 题目说明非载客列车车辆撞轧侵限物，构成事故。根据规定，这种情况也属于一般E类事故，因此选择答案A。
A. 列尾装置
B. 检测台
C. 列尾主机
D. 列尾电池
解析：题目解析： 在车站向机车送交列尾主机时，为了确保安全，列尾作业人员应与司机面对面建立"一对一"关系试验，确认一切正常后才能再断电交与司机。选择答案C，即列尾主机，是因为列尾主机是列尾装置的核心组成部分，也是与机车连接的关键部分，所以与司机建立关系试验需要确保列尾主机的正常工作。
解析：未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机进站（线路所通过）信号机灭灯注意运行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A是正确答案。根据题目描述，未加挂防护信号灯的列车已经进入区间，此时需要通知司机进站信号机灭灯并注意运行。这是为了确保司机意识到信号机处于无效状态，应该谨慎行驶。因此，选项A是正确的。
A. 嵌入式喷头
B. 带涂层喷头
C. 隐藏式喷头
D. 带防水罩的喷头
E. 以上都不对
解析：题目解析 自动喷水灭火系统的特殊类型洒水喷头包括嵌入式喷头、带涂层喷头、隐藏式喷头和带防水罩的喷头。答案选项ABCD包括了这四种类型，因此是正确的选择。
A. ”×道信号好(了)”
B. ”×道出站信号好(了)”
C. ”出站信号好(了)”
D. ”×道发车信号好(了)”
解析：题目解析：车站值班员或助理值班员在发车前确认信号开放正确时，应该口呼"×道出站信号好(了)"。答案选项B中的口呼内容恰好与题目要求相符，表达了信号开放正确的确认。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 这道题目是在讨论集中联锁车站是否应该安装信号集中监测系统来监测信号设备的状态。根据题目中的描述，安装信号集中监测系统可以实时监测信号设备的运行状态，以及进行故障和超限告警。因此，答案是A，即正确。
A. 不挂车的单机
B. 挂有车辆的单机
C. 路用列车
D. 轻型车辆
解析：站内无空闲线路接车时，只准接入不挂车的单机，即没有车辆挂载的单机。选择答案A是因为题目要求只能接入不挂车的单机，而其他选项B、C、D都涉及有挂载车辆的情况。
A. 4.5m
B. 3.5m
C. 5m
D. 6.5m
解析：2电气集中车站咽喉区设置的钢轨绝缘,距警冲标小于()时,称为侵限绝缘。[321010103] A. 4.5m B. 3.5m C. 5m D. 6.5m 答案: B 答案选项B表示距离警冲标小于3.5米时，设置的钢轨绝缘称为侵限绝缘。在2型电气集中车站的咽喉区域，为了确保安全，会设置钢轨绝缘来防止车辆的误入。当距离警冲标小于3.5米时，即表示钢轨绝缘的范围已经进入了侵限状态，因此选项B是正确答案。
A. 安全
B. 有序
C. 温暖
D. 热情
E. 便捷
解析：客运组织工作的核心是( )的组织客流集散。 A.安全 B.有序 C.温暖 D.热情 E.便捷 答案:ABE 答案解析：选项A表示安全，客运组织工作的核心是确保乘客的安全。选项B表示有序，即通过组织客流使得车站和列车的运行有序进行。选项E表示便捷，客运组织工作的目标之一是提供便捷的出行体验。因此，答案选取了安全、有序和便捷这三个选项。
