按照区间正线数目的不同,列车运行图分为( )。

解析：

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解析：车站备用金发生增加、减少、机假币等情况时，必须在（ ）中进行登记。 答案：A.车站备用金使用台账 解析：车站备用金的增加、减少以及机假币等情况都需要进行登记。在这种情况下，应当使用车站备用金使用台账进行登记记录，以便进行资金的追踪和管理，因此选项A是正确的答案。

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解析：题目解析 题目要求选择集中联锁应该采用人工解锁的情况。集中联锁是一种列车运行控制系统，通过自动化设备实现对信号、道岔等的控制。根据选项分析： A选项是引导接车后遗留白光带，指的是引导列车进站后，信号机上可能留有白光带的情况，需要人工解锁； B选项是轨道电路故障引导接车后遗留白光带，即在引导列车进站后，信号机上可能留有白光带的情况，需要人工解锁； C选项是轨道电路故障发车后，当轨道电路出现故障时发车，需要人工解锁； D选项是接近区段有车占用解锁进路时，当接近区段有其他列车占用时需要解锁进路，需要人工操作； E选项是进路的接近区段确实无车占用，当进路的接近区段没有其他列车占用时，可以通过自动解锁。 综上所述，答案选项ABD是集中联锁应该采用人工解锁的情况。

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解析：的答案是A。题目要求在单双线区段铺画时，选择一个位置使列车的交会发生。选项A中的"双线区间"表示在双线的区间中进行列车的交会，因为双线区间提供了更多的轨道，可以同时容纳两列列车，交会更为方便。因此，选择双线区间可以提高旅行的效率。

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解析：电务工程（大修）施工部门使用的手摇把，要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借（使用办法自定）。工程开通交付使用后，禁止该施工部门使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。 答案: A 正确 解析: 根据题目描述，电务工程（大修）施工部门可以使用手摇把，但是要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借。在工程开通交付使用后，该施工部门不得再使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。这个说法是正确的。

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解析：单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受()控制。[312010101] A. 联锁设备 B. 列车进路 C. 闭塞机 D. 信号按钮 答案: C 解析：在单线半自动闭塞区间中，出站信号机的开放受闭塞机控制。闭塞机是一种用来监测轨道上是否有车辆的设备，通过检测轨道的占用情况来控制出站信号机的开放。因此，选项C是正确答案。

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解析：货车出入较少的车站多采用( )统计货车停留时间。 A.　运统9 B.　综合大表 C.　运统8 D.　运统4 答案:C 解析：根据题目描述，货车出入较少的车站多采用运统8统计货车停留时间。选项C中的运统8符合题目要求，所以选项C是正确答案。

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解析：道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直向。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目所述，道岔表示器夜间以紫色灯光表示道岔位置开通直向。这意味着在夜间，当道岔位置开通直向时，道岔表示器会显示紫色灯光。因此，答案为A，即正确。

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解析：装有密接式车钩的客车回送时，（ ）应安装过渡车钩。 A.调车人员 B.车辆人员 C.司机 D.值班干部 答案:B 解析：题目中提到装有密接式车钩的客车回送时，应安装过渡车钩。过渡车钩是一种用于连接不同类型车辆的装置。根据常识和常规操作，过渡车钩的安装通常由车辆人员负责，因此答案选B。

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解析：目前我国铁路货车多采用无轴箱滚动轴承（D）。滑动轴承（A）在运输过程中摩擦大、磨损严重，有轴箱滑动轴承（B）需要频繁加润滑油，而有轴箱滚动轴承（C）需要对轴箱进行更多的维护工作。因此，无轴箱滚动轴承被广泛应用于我国铁路货车，它具有使用寿命长、维护简便等优点。

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