A、 眼看:看准应操纵的按钮
B、 手指:中指、食指并拢成”剑指”,指向应确认的按钮(计算机联锁为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮)
C、 口呼:规定用语,吐字清楚
D、 口呼:为口呼接发列车的股道
答案：ABC
解析：题目解析 该题考查对于“眼看、手指、口呼”制度的理解。选项A指出了“眼看”的含义，即要看准应操纵的按钮；选项B指出了“手指”的含义，即要用中指和食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮；选项C指出了“口呼”的含义，即要使用规定用语，吐字清楚。因此，选项ABC都是对“眼看、手指、口呼”制度的正确表述。
A、 眼看:看准应操纵的按钮
B、 手指:中指、食指并拢成”剑指”,指向应确认的按钮(计算机联锁为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮)
C、 口呼:规定用语,吐字清楚
D、 口呼:为口呼接发列车的股道
答案：ABC
解析：题目解析 该题考查对于“眼看、手指、口呼”制度的理解。选项A指出了“眼看”的含义，即要看准应操纵的按钮；选项B指出了“手指”的含义，即要用中指和食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮；选项C指出了“口呼”的含义，即要使用规定用语，吐字清楚。因此，选项ABC都是对“眼看、手指、口呼”制度的正确表述。
A. 3
B. 5
C. 6
D. 7
解析：题目解析：专列车次是指为特定目的或特定群体服务的列车，一般具有特定的车次号码。选项中只有A选项表示3位数，其他选项均为多位数，因此选项A是正确答案。
A. 最高速度
B. 最低速度
C. 车辆构造速度
D. 信号允许速度
解析：在运营期间，列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度。当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按照最低速度要求执行。因此，答案选项B（最低速度）是正确的。这是为了确保列车运行在最安全的速度范围内，避免超速引发事故。
A. 峰下线路的对称道岔不得小于6号
B. 段管线的对称道岔不得小于6号
C. 峰下线路的三开道岔不得小于6号
D. 其他线路的单开道岔不得小于6号
解析：题目解析 道岔辙叉号数选择应不得小于6号情况包括（ ）。 A. 峰下线路的对称道岔不得小于6号 B. 段管线的对称道岔不得小于6号 C. 峰下线路的三开道岔不得小于6号 D. 其他线路的单开道岔不得小于6号 答案: AB 解析: 这道题考察的是道岔辙叉号数选择的规定。根据题目中的选项，我们可以得出以下结论: A选项表明峰下线路的对称道岔不得小于6号； B选项指出段管线的对称道岔不得小于6号。 综上所述，根据选项的规定，道岔辙叉号数选择应不得小于6号的情况包括A、B两种情况。因此，答案为AB。
A. A.扳道员
B. B.信号员
C. C.司机
D. D.运转车长
解析：题目要求取消发车进路时，应先通知发车人员，并在列车尚未起动时通知谁。答案选择C，司机。这是因为司机是负责驾驶列车的人员，取消发车进路需要及时通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。
A. 装载爆炸品
B. 压缩气体
C. 危险品
D. 气体类危险货物
解析：单机挂车时，不准挂（装载爆炸品）的车辆。答案选项 A：装载爆炸品。选择这个答案是因为在单机挂车时，不允许挂载装载爆炸品的车辆。这是为了确保安全，避免潜在的危险和事故发生。
解析：题目解析 有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。 答案: B（错误） 解析: 有效长是指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的全部长度。即停放机车车辆后，仍然可以正常进行信号显示、道岔转换和邻线行车。因此，答案为错误。
A. 车站必须办理完闭塞后才能填写路票，先写行车日志再写路票。
B. 车站签发路票时,必须由值班员在车控室按照《行车日志》内容认真填写。
C. 所有路票的填发必须得到站区长、值班站长或行值2的同意（路票背面签字确认）。
D. 路票包含7要素
解析：答案选项ABCD是正确的。这道题主要考察对路票的了解。选项A指出在车站办理闭塞后才能填写路票，并且需要先填写行车日志再填写路票；选项B说明车站签发路票时必须由值班员按照行车日志内容填写；选项C强调所有路票的填发必须经过站区长、值班站长或行值2的同意，并且需要在路票背面签字确认；选项D提到路票包含7要素。因此，ABCD都是关于路票的正确说法。
A. √
B. ×
解析：道岔开通信号：展开黄色信号旗高举头上左右小动。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，道岔开通信号需要展开黄色信号旗，并高举头上，左右小动。然而，选项B“错误”表示这个描述是错误的，因此答案选项B是正确的。
A. 车站
B. 车辆段
C. 主所
D. OCC
解析：的答案是ACD。 题目要求找出在哪个范围内的施工不影响行车，并且有多个选项可以选择。根据题目的描述，选项A、C和D都是符合要求的。车站、主所和OCC（运行控制中心）是行车设备区的一部分，而施工在这些范围内不会影响行车。
A. 相同方向的进站信号按钮
B. 相反方向的进站信号按钮
C. 相同方向的调车信号按钮
D. 相反方向的调车信号按钮
解析：题目要求确定排列发车进路时的终端按钮。根据常识和铁路信号系统的规定，排列发车进路是指列车从车站出发线进入主线或其他线路的进路。出发线的出站信号按钮是起始按钮，因此终端按钮应该是相反方向的进站信号按钮，即选项 B。
