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车站值班员题库(官方)
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下列对于车站值班员需主动呼叫司机的情况,表述错误的是( )。

A、 列车临时机外停车

B、 车站引导接车

C、 列车反方向运行

D、 列车自身限速

答案:CD

解析:题目解析 该题考查车站值班员需主动呼叫司机的情况。选项A指出了列车临时机外停车时需要呼叫司机;选项B指出了车站引导接车时需要呼叫司机。这两个选项是正确的。然而,选项C指出列车反方向运行时需要呼叫司机,这是错误的,因为在列车反方向运行时,车站值班员应该立即向上级报告情况,而不是主动呼叫司机。选项D指出列车自身限速时需要呼叫司机,这也是正确的。因此,选项CD是错误的表述。

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本人或协助他人故意私藏、侵害乘客遗失物品的,属于严重违反作业纪律的行为。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2350-c0f5-18fb755e880c.html
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六道股道号码信号:昼间——左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45?角;夜间——白色灯光作圆形转动后,再左右摇动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-f330-c0f5-18fb755e8824.html
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在轨行区作业时,离接触网1米内,必须申请接触网停电。( )
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发布取消电话闭塞法命令时,行调应先向( )发布。
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必须停放在固定线路上的车辆有( )。
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事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在( )内赶到指定地点集合。
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车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c1f0-c0f5-18fb755e8815.html
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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7458-c0f5-18fb755e8814.html
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非行车类施工首次施工时,须在配合部门的协助下,到车站(车辆段/场)办理相关登记。施工单位须携带( ),配合部门须携带员工工作证进行登记作业。
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各岗位的交接班时间(包括班组交接班会)原则上不得超过( )分钟,票亭岗、站台岗交接班时间不得超过5分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5d78-c0f5-18fb755e880d.html
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题目内容
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多选题
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车站值班员题库(官方)

下列对于车站值班员需主动呼叫司机的情况,表述错误的是( )。

A、 列车临时机外停车

B、 车站引导接车

C、 列车反方向运行

D、 列车自身限速

答案:CD

解析:题目解析 该题考查车站值班员需主动呼叫司机的情况。选项A指出了列车临时机外停车时需要呼叫司机;选项B指出了车站引导接车时需要呼叫司机。这两个选项是正确的。然而,选项C指出列车反方向运行时需要呼叫司机,这是错误的,因为在列车反方向运行时,车站值班员应该立即向上级报告情况,而不是主动呼叫司机。选项D指出列车自身限速时需要呼叫司机,这也是正确的。因此,选项CD是错误的表述。

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相关题目
本人或协助他人故意私藏、侵害乘客遗失物品的,属于严重违反作业纪律的行为。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:本题主要考察违反作业纪律的行为是否严重。私藏、侵害乘客遗失物品是一种不道德、不负责任的行为,但并没有明确指出是严重违反作业纪律。因此,选择错误(B)作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2350-c0f5-18fb755e880c.html
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六道股道号码信号:昼间——左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45?角;夜间——白色灯光作圆形转动后,再左右摇动。

解析:题目解析 题目描述了六道股道号码信号在昼间和夜间的表示方法。根据描述,在昼间,左臂向左下方斜伸45°角,右臂向右下方斜伸45°角;夜间,白色灯光作圆形转动后再左右摇动。选项A表示该描述是正确的。根据题目描述,选项A的描述与题目中提到的信号表示方法是一致的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-f330-c0f5-18fb755e8824.html
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在轨行区作业时,离接触网1米内,必须申请接触网停电。( )

A. √

B. ×

解析:在轨行区作业时,离接触网1米内,必须申请接触网停电。( ) 答案:B.错误 解析:根据题目要求,在轨行区作业时,离接触网1米内,必须申请接触网停电。这个说法是错误的。在进行轨行区作业时,确实需要采取相应的安全措施,但并不是每次都需要申请接触网停电。停电操作是为了确保作业人员的安全,以防止触电事故发生。然而,不是每个作业都需要离接触网1米内,所以并不是必须申请接触网停电。因此,答案选B.错误。

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发布取消电话闭塞法命令时,行调应先向( )发布。

A. 司级

B. 车站

C. 站区

D. 客运部

解析:题目解析 这道题目涉及发布取消电话闭塞法命令时的程序。根据常规操作,行调应先向车站发布取消电话闭塞法命令。因此,答案选项B是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-6160-c0f5-18fb755e880b.html
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必须停放在固定线路上的车辆有( )。

A. 装有活动物的车辆

B. 特种车辆

C. 装有爆炸品、气体类危险货物的车辆

D. 装有易碎货物的车辆

解析:题目要求选择必须停放在固定线路上的车辆,而装有爆炸品、气体类危险货物的车辆属于危险品运输,需要特殊的安全措施,因此必须停放在固定线路上。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6c50-c0f5-18fb755e8823.html
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事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在( )内赶到指定地点集合。

A. 20min

B. 30min

C. 45min

D. 60min

解析:事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在30分钟内赶到指定地点集合。答案选择B。这是因为在发生事故后,时间对于救援行动非常关键。救援队需要快速集结并前往指定地点展开救援工作,因此30分钟内赶到指定地点是一个合理的时间要求。

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车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编

A. 列车调度员

B. 车站站长

C. 不调度处

D. 铁路距调度所

解析:题目解析 这道题考察的是车站班计划中列车到达计划的任务下达者。根据选项,我们可以排除A、B和C选项。列车调度员负责列车的运行调度,而不是车站班计划的下达,因此排除A选项。车站站长是负责车站管理的,不是直接下达列车到达计划的人员,因此排除B选项。不调度处不是具体的调度机构,因此排除C选项。最终,根据剩下的选项,答案选项D是正确的,即铁路局距调度所作为任务下达者。

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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 3‰

B. 6‰

C. 9‰

D. 12‰

解析:进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 A.3‰ B.6‰ C.9‰ D.12‰ 答案:B 答案解析:根据题目描述,在进站信号机外制动距离内,如果进站方向是超过6‰的下坡道,并且接车线末端没有隔开设备,那么禁止同时办理相对方向的接车以及同方向的同时发车和接车。选项B中的"6‰"符合题目要求,因此是正确答案。

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非行车类施工首次施工时,须在配合部门的协助下,到车站(车辆段/场)办理相关登记。施工单位须携带( ),配合部门须携带员工工作证进行登记作业。

A. 施工作业配合通知单

B. 《外单位作业许可单》

C. 施工负责人有效证件

D. 安全合格证

解析:题目提到在非行车类施工首次施工时,需要到车站办理相关登记。施工单位需要携带施工负责人的有效证件(C)进行登记,而配合部门需要携带员工工作证。所以,答案选项AC是正确的。其他选项不涉及到配合部门的协助和登记要求。

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各岗位的交接班时间(包括班组交接班会)原则上不得超过( )分钟,票亭岗、站台岗交接班时间不得超过5分钟。

A. 20

B. 30

C. 10

D. 15

解析:各岗位的交接班时间(包括班组交接班会)原则上不得超过( )分钟,票亭岗、站台岗交接班时间不得超过5分钟。 答案:B. 30 解析:根据题目描述,各岗位的交接班时间不得超过多少分钟,其中票亭岗和站台岗的交接班时间不得超过5分钟。根据选项中的数值,只有30分钟满足这个条件,因此答案为B。

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