A、 发出由区间返回的列车
B、 半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车
C、 发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时
D、 车站进行调车作业时
答案：AB
解析：下列( )情形需发布调度命令。 答案: AB 解析: 题目要求哪些情况下需要发布调度命令。选项A表示发出由区间返回的列车，这是指列车在区间行驶后返回出发站的情况。选项B表示半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车。这种情况需要调度命令来确保列车安全离站。选项C表示发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，这种情况下也需要发布调度命令。选项D表示车站进行调车作业时，调度命令也是必需的。因此，选项AB是正确的，都是需要发布调度命令的情形。
A、 发出由区间返回的列车
B、 半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车
C、 发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时
D、 车站进行调车作业时
答案：AB
解析：下列( )情形需发布调度命令。 答案: AB 解析: 题目要求哪些情况下需要发布调度命令。选项A表示发出由区间返回的列车，这是指列车在区间行驶后返回出发站的情况。选项B表示半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车。这种情况需要调度命令来确保列车安全离站。选项C表示发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，这种情况下也需要发布调度命令。选项D表示车站进行调车作业时，调度命令也是必需的。因此，选项AB是正确的，都是需要发布调度命令的情形。
A. 路堤
B. 路堑
C. 填方
D. 挖方
解析：题目解析 当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。答案选项A是正确的。路堤是指将路基填筑在天然地面之上的部分，用以提升轨道的高度或保证轨道平稳度的一种工程构造。填方是指挖掘土方后，用挖出的土石料填充在别处形成路堤或其他构筑物，所以选项C填方是填筑路堤的一种方式。挖方是指挖掘土方的过程，选项D挖方与路堤的概念相反，因此不正确。路堑是指将轨道凹陷在地面之下的部分，与填筑路堤相反，所以选项B路堑也不正确。
A. 白色灯光
B. 蓝色灯光
C. 月白色灯光
D. 红色灯光
解析：不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。答案选择D。这是因为根据题目描述，当不办理闭塞的站内岔线时，岔线入口处的调车信号机需要起到类似闭塞信号机的作用，用于控制列车的行进。在铁路信号系统中，红色灯光通常用于表示停车或警告，适合作为调车信号机的指示灯，因此选择D选项。
A. 5500
B. 5300
C. 4800
D. 5000
解析： 根据题目描述，这是关于站内正线与相邻到发线之间的列检作业距离的问题。题目中规定了列车速度v≤120 km/h，要求找出一般线间的最小距离。根据相关铁路标准和安全规范，一般线间的最小距离是5500 mm（或称为5.5米）。因此，答案选项A.5500是正确的选择。
A. 线路所
B. 辅助所
C. 扳道房
D. 乘降所
解析：为便于区间岔线取送车作业，在区间正线与岔线接轨地点设有"辅助所"，可以办理临时往返岔线作业和区间开通手续。选项B中的"辅助所"符合题目描述，表示设置用于协助岔线作业的地点。
A. A.70%
B. B.80%
C. C.75%
D. D.85%
解析：题目解析 答案：C 解析：调车线是指用于调车作业的专用线路。调车线的容车数是按其有效长的75%计算。这意味着调车线的容车数是有效长的75%，而不是线路的全长。
A. 任意车站
B. 发车站
C. 接车站
D. 两端站
解析：的答案也是C，即"接车站"。 解析：在单线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时，当列车到达接车站（包括因故退回原发站），同样需要由接车站办理。接车站负责接收列车，并进行相关的操作和手续，因此在列车到达接车站时，需要由接车站办理相应的事务。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。根据题目描述，车站值班员在发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备施工登记簿》内登记。然而，选项B错误地表示了应该在《行车设备施工登记簿》内登记，而不是《行车设备检查登记簿》。因此，选项B回答错误。
A. 调度命令
B. 出站信号机允许运行的信号
C. 路票
D. 邻站同意接车电话记录号码
解析：半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车,列车进入区间的凭证是( )。 A. 调度命令 B. 出站信号机允许运行的信号 C. 路票 D. 邻站同意接车电话记录号码 答案: B 解析: 在这道题中，正确答案是B. 出站信号机允许运行的信号。根据题目描述，在半自动闭塞区间中，当超长列车的头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时，列车进入区间的凭证是出站信号机允许运行的信号。这表示出站信号机已经发出允许列车运行的信号，因此列车可以进入区间。
A. 牵引运行
B. 推进运行
C. 退行
D. 前行
解析：工程车可以（牵引运行），也可（推进运行），各站按正常列车办理。答案为AB。 题目中提到工程车可以进行牵引运行和推进运行。根据常识，牵引运行是指由外部力量牵引工程车行驶，而推进运行是指工程车自身的动力推动行驶。因此，工程车既可以由外部力量牵引行驶，也可以自身推进行驶。 在题目中，各站按正常列车办理，意味着工程车无论是牵引运行还是推进运行，都需要遵循正常列车的操作规程和流程。因此，答案为AB，即工程车既可以进行牵引运行，也可以进行推进运行。
A. 机车车辆限界
B. 建筑限界
C. 客货共线铁路机车车辆限界
D. 双层集装箱运输装载限界
解析：机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。 答案: A.机车车辆限界 解析: 机车车辆无论空、重状态，都必须遵守机车车辆限界，即机车车辆能够安全通过的最大尺寸限制。因此，选项 A 正确。建筑限界、客货共线铁路机车车辆限界和双层集装箱运输装载限界不是针对机车车辆的限制。
