解析：为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在区间或站内设置避难线,其长度为( )。 A. 50m B. 100m C. 150m D. 计算确定值答案:D 解析：选项D“计算确定值”是正确答案。避难线是为了防止列车在长下坡道上失去控制时发生事故而设置的安全措施。避难线的长度需要根据具体情况进行计算确定，以保证足够的安全距离来避免事故发生。

点击查看答案

下列情况可使用列车无线调度通信设备向司机转达的调度命令是（）。

A. 始发站的列车超长命令

B. 列车挂有装载超限超重货物的车辆

C. 向封锁区间开行救援列车、路用列车

D. 列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令

解析：题目要求选择可以使用列车无线调度通信设备向司机传达的调度命令情况。选项A中的始发站的列车超长命令可以通过列车无线调度通信设备向司机传达，因为在始发站，调度员可以使用无线设备直接与司机通信，并下达超长命令。

点击查看答案

在消防控制室的防火巡查中,发现(),应当上报有关领导,制定限期改正措施。

A. 　值班人员脱岗

B. 　电源线破损

C. 　擅自关闭火灾自动报警、自动灭火系统

D. 　没有认真填写值班记录及系统运行登记表和控制器日检登记表

解析：题目解析：在消防控制室的防火巡查中，发现电源线破损时，应当上报有关领导，制定限期改正措施。选项B中描述了一种问题，即发现电源线破损。破损的电源线存在火灾隐患，因此应当立即上报有关领导，并采取限期改正措施。其他选项A、C、D描述的问题与电源线破损无关，因此不是最合适的答案。

点击查看答案

发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设( )表示器。

A. 　进路

B. 　发车

C. 　发车线路

D. 　调车

解析：的答案是B：发车。解析：发车信号辨认困难的车站可以在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。发车表示器用于向司机传递发车信号，帮助司机确认发车的时机和方向。

点击查看答案

由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难时，交接办法由（）规定。

A. 《站细》

B. 《段规》

C. 《技规》

D. 《行规》

解析：由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难时，交接办法由（）规定。 A.《站细》 B.《段规》 C.《技规》 D.《行规》答案:A 解析：当调车领导人与调车指挥人由于设备原因无法亲自交接计划时，可以依据《站细》规定的交接办法进行操作。《站细》是指车站细则，其中包含了车站工作的规定和操作流程，因此，在这种情况下，根据《站细》规定来确定交接办法。

点击查看答案

三显示自动闭塞出站信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。[212011401]

A. 　一个绿灯

B. 　两个绿灯

C. 　一个黄灯

D. 　一个白灯

解析：题目解析根据题目描述，三显示自动闭塞出站信号机显示后，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。根据铁路信号机的标准配色规则，绿灯表示行车许可，而红灯表示停车。因此，如果只有一个绿灯亮起，说明信号机允许列车出发，选项B中两个绿灯是正确的答案。

点击查看答案

尽头站道岔编号规定,下列表述不正确的是( )。

A. 　向线路终点方向顺序编号

B. 　向连接区间方向顺序编号

C. 　上行列车到达方向编为双号