A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析： 题目说"大半径曲线对列车运行的影响较大"，这是错误的。实际上，大半径曲线对列车运行的影响较小。大半径曲线使列车在转弯时更平稳，减小了侧向力的作用，从而提高了列车的行驶安全性和乘坐舒适度。因此，答案是B，错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析： 题目说"大半径曲线对列车运行的影响较大"，这是错误的。实际上，大半径曲线对列车运行的影响较小。大半径曲线使列车在转弯时更平稳，减小了侧向力的作用，从而提高了列车的行驶安全性和乘坐舒适度。因此，答案是B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B（错误）。根据题目描述，上海市安全生产条例规定特种作业人员应当年满16周岁，且不超过国家法定退休年龄。这意味着特种作业人员的年龄范围应该是16周岁以上且不超过国家法定退休年龄。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是每一到达列车技术检查完了后，车站值班员应该及时告知调车指挥人。答案是B，错误。因为题目中没有提到车站值班员应该告知调车指挥人什么内容，所以无法确定是否需要告知调车指挥人。
解析：使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援的办法在《站细》内规定。 答案: B 解析：选项B错误。题目说的是“使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援的办法在《站细》内规定”，这意味着有关这种情况下的救援办法是在《站细》（站务细则）中规定的。然而，选项B表示这个说法是错误的，因此选择B是正确的。
A. 红灯
B. 白灯
C. 黄灯
D. 绿灯
解析：在双向自动闭塞系统中，当经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站的辅助办理表示灯亮。根据题目描述，接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。因此，选项B. 白灯是正确答案。
A. 脱轨器
B. 安全线
C. 避难线
D. 空闲的牵出线
解析：题目解析 在能进入接发列车进路的线路上如果没有隔开设备或脱轨器时，禁止手推调车。这是因为脱轨器是一种安全装置，可以防止车辆脱离轨道。因此，选项A，即脱轨器，是正确的答案。
A. 人的因素
B. 物的因素
C. 环境因素
D. 管理因素
解析：危险和有害因素共分为（）。 A.人的因素 B.物的因素 C.环境因素 D.管理因素 答案:ABCD 解析：题目要求选择危险和有害因素的分类，答案选项包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素。这些选项涵盖了危险和有害因素的各个方面，人的因素指的是人的行为和行动对安全造成的影响，物的因素指的是与设备、设施等相关的因素，环境因素指的是外部环境对安全的影响，管理因素指的是管理措施和规定对安全的影响。因此，选项ABCD包括了危险和有害因素的不同分类。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：调度集中系统的原则是将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。这样可以实现对整个区段内的车站设备进行集中控制和协调。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 自燃点
B. 闪点
C. 沸点
D. 燃点
解析：题目解析：根据题目描述，在规定的试验条件下，应用外部热源使物质表面起火并持续燃烧一定时间所需的最低温度被称为什么？答案选项如下： A. 自燃点 B. 闪点 C. 沸点 D. 燃点 根据定义，应用外部热源使物质表面起火并持续燃烧一定时间所需的最低温度被称为燃点。因此，答案选项D是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，事故直接经济损失1亿元以上被定义为特别重大轨道交通运营事故。答案选择A，即正确，是因为题目中明确规定了经济损失的金额，当经济损失达到1亿元以上时，事故被认定为特别重大。
A. 单机挂车不得超过5辆
B. 所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验
C. 不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆
D. 单机挂车时,可不挂列尾装置
解析：单机挂车时，应遵守的规定正确的是( )。 答案解析：根据答案BCD，可以得出以下解析： 选项B指出所挂车辆的自动制动机作用必须良好，并且在发车前需要进行制动试验，这是确保挂车制动系统正常工作的规定。 选项C指出不允许挂载爆炸品和超限货物的车辆，这是为了确保运输的安全性。 选项D指出在单机挂车时需要挂上列尾装置，这是为了提供必要的信号和警示其他车辆。
