A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 列车在侧向过道岔时,一般速度不受限制。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:列车在侧向过道岔时,速度是受到限制的。道岔是用来切换列车行进方向的装置,当列车经过道岔时,由于道岔结构的限制,列车需要减速通过,以确保安全稳定地切换轨道。因此,列车在侧向过道岔时,速度通常会受到限制。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 列车在侧向过道岔时,一般速度不受限制。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:列车在侧向过道岔时,速度是受到限制的。道岔是用来切换列车行进方向的装置,当列车经过道岔时,由于道岔结构的限制,列车需要减速通过,以确保安全稳定地切换轨道。因此,列车在侧向过道岔时,速度通常会受到限制。
A. 101—199
B. 201—299
C. 301—349
D. 351—399
解析: 根据题目描述,书面命令的调度命令号码应该在101-199范围内。因此,答案选项A.101—199是正确的选择。
解析:
A. A.“×道信号好了.”
B. B.“×道出站信号好了.”
C. C.“出站信号好了.”
D. D.“×道发车信号好了.”
解析:题目要求车站值班员或助理值班员在发车前确认出站信号是否正确,然后口头呼喊相应的话语。正确的答案是B选项:“×道出站信号好了。”这个选项中包含了正确的信号名称“出站信号”,并且加上了具体的车道号“×道”,表示确认该车道的出站信号已经开放正确。
A. 正确
B. 错误
解析:向封锁区间发出路用列车时,应办理行车闭塞手续,并以路票为凭证。 答案: B (错误) 解析: 向封锁区间发出路用列车时,不需要办理行车闭塞手续,并且也不以路票为凭证。封锁区间是指因为工程施工或其他原因而被暂时关闭的区间,一般情况下不允许普通列车通行。因此,向封锁区间发出的列车通常是特殊情况下的工作列车或救援列车,它们需要其他授权或凭证来进入,而不是路票。
A. 侵入
B. 超出
C. 靠近
D. 超过
解析:一切建筑物、设备,在任何情况下不得( )铁路的建筑限界。 A. 侵入 B. 超出 C. 靠近 D. 超过 答案:A 解析:这道题强调了建筑物和设备不得侵入铁路的建筑限界。建筑限界是指铁路周围规定的安全区域,用于确保铁路运营的安全。因此,正确答案是A.侵入。
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 路票
D. 出站信号的黄色或绿色灯光
解析: 在无双向闭塞设备的双线改按单线行车时,列车进入区间需要一种行车凭证。根据选项,A选项的绿色许可证是错误的,因为在该情况下不需要绿色许可证。B选项的调度命令也是不正确的,因为调度命令通常用于指示列车运行的安排,而不是作为行车凭证。D选项的出站信号的黄色或绿色灯光也是不正确的,因为在该情况下没有提到出站信号。因此,正确的答案是C选项的路票,它是进入区间的行车凭证。
A. 正确
B. 错误
解析:车辆溜入区间后,由于及时采取措施二未造成伤害,捕猎事故 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题的正确答案是B,即车辆溜入区间后,即使及时采取措施,也可能发生事故。当车辆溜入区间后,即使采取了及时的措施,仍然存在潜在的危险和事故风险。因为区间是用于列车行驶的特定区域,其他列车和交通设施可能正在使用该区间。即使采取了措施,也不能完全排除与其他列车或交通设施的碰撞风险。因此,选项B是正确的答案。
A. A.9号
B. B.12号
C. C.18号
D. D.6号
解析:的答案是A,即9号。根据《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车的单开道岔,在技术站不得小于9号。 总结:这些题目涉及《铁路技术管理规程》对于不同类型列车的单开道岔的规定。选项中的号码代表了最小的道岔号码限制。正确的答案是根据规程中的规定确定的。
A. 正确
B. 错误
解析:采用电话闭塞法发出双线正方向列车时,根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:这道题的正确答案是A,即正确。采用电话闭塞法发出双线正方向列车时,需要根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。电话闭塞法是一种行车方式,通过电话通信的方式来保证列车行车安全。根据前发列车到达前方站的电话记录,可以确认该区间已经空闲,因此可以填发路票。
A. 灯光颜色
B. 灯光数目
C. 灯光位置
D. 灯光形状
解析:题目解析: 色灯信号机是一种以灯光颜色变化显示信号的装置。选项中的AB都是色灯信号机所用的变化元素,所以答案为AB。