解析：采用直接计算法计算旅客列车通过能力时，已知m客表示旅客列车的数量，t占均表示旅客列车平均占用时间，t停止表示旅客列车停止时间，τ空表示列车在到发线上的占用时间比例，N空表示到发线的空闲时间内能够通过的列车数量。根据公式：N空 = (t停止 - m客 × t占均) / (τ空 × t占均)，代入已知条件，N空 = (440 - 4 × 20) / (0.3 × 20) = 140列。因此，选项A是正确答案。

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超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离不足( ),由铁路局根据实际情况规定运行办法。

A. 　100mm

B. 　150mm

C. 　200mm

D. 　300mm

解析：题目解析题目要求确定超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离不足多少时，需要由铁路局根据实际情况规定运行办法。根据选项，答案A：100mm。这是因为当超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离不足100mm时，铁路局需要根据实际情况来制定具体的运行办法，以确保安全运行。

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在排列长调车进路时,该进路上同方向的调车信号机,由近而远依次开放。( )

A. 正确

B. 错误

解析：在排列长调车进路时，该进路上同方向的调车信号机，由近而远依次开放。( ) A.正确 B.错误答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。在排列长调车进路时，同方向的调车信号机不是由近而远依次开放的。相反，根据列车的进路要求和安全操作规程，应该是由远处的调车信号机先开放，然后依次向近处的信号机开放。这样可以保证列车按照预定的顺序进入进路，确保行车安全。

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A. 　10天

B. 　1月

C. 　半年

D. 　年

解析：题目解析：根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，微型消防站应该至少每半年进行一次灭火应急演练，并且演练内容应满足车站火灾预案处置要求。因此，选项C“半年”是正确答案。

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营业线施工“五级”管理制度。

A. 正确

B. 错误

解析：营业线施工“五级”管理制度。 A.正确 B.错误答案:B 解析：根据题目描述，题目意思是营业线施工存在一个“五级”管理制度。答案选择B，即错误。这是因为根据题目给出的信息，没有明确说明营业线施工存在一个“五级”管理制度，因此不能认为这个说法是正确的。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题的答案是A，正确。在施工封锁前，如果通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可以根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工。这是因为上坡道能提供额外的制动力，保证列车能够稳定停在施工地点，从而确保工作人员的安全。选项A是正确答案。

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接车站到发线满线时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不能导致机外停车时，不得拒绝接车。

解析：题目解析：根据题目描述，当接车站到发线满线且列车按照计划或规定时间即将到达时，如果接车不会导致其他车辆停车，那么不应该拒绝接车。因此，答案选择A，即正确。

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火灾自动报警设备的”自检键”的功能()。

A. 　检查建筑物内的各种探头是否处于正常工作状态

B. 　检查建筑物内的各种消防设备是否处于正常工作状态

C. 　检查建筑物内的消防管线是否处于正常工作状态

D. 　检查火灾报警控制器本身性能是否处于正常工作状态

解析：题目解析：火灾自动报警设备的"自检键"的功能是检查火灾报警控制器本身性能是否处于正常工作状态。通过按下"自检键"，可以对火灾报警控制器的性能进行自检，以确保其正常运行。因此，答案选择D. "检查火灾报警控制器本身性能是否处于正常工作状态"。

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（）是社会主义职业道德的总的要求。