A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目中规定在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，进行取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品时，需要征得铁路运输企业同意并签订安全协议。答案选项 A. 正确。这是因为在铁路线路安全保护区内进行这些活动可能对铁路设施造成影响，例如土地的变动、挖掘行为可能引起线路下沉或坍塌等问题。为确保铁路安全，需要征得铁路运输企业的同意并签订安全协议来管理这些活动。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目中规定在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，进行取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品时，需要征得铁路运输企业同意并签订安全协议。答案选项 A. 正确。这是因为在铁路线路安全保护区内进行这些活动可能对铁路设施造成影响，例如土地的变动、挖掘行为可能引起线路下沉或坍塌等问题。为确保铁路安全，需要征得铁路运输企业的同意并签订安全协议来管理这些活动。
A. A.左右摇动
B. B.左右缓动
C. C.上下缓动
D. D.作圆形转动
解析：发车指示信号，夜间为高举绿色灯光（）。答案：C.上下缓动 这道题考察的是夜间发车指示信号的动作。根据题目描述，在夜间，发车指示信号是高举绿色灯光，而且上下缓动，这个动作是用来指示司机可以发车的信号。因此，选项C.上下缓动是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目描述了某站进站信号机外800m距离内进站方向有6%的下坡道，并有曲线半径为1000m内的曲线。根据物理学的知识，下坡道的坡度可以用百分比或千分比表示。而题目中给出的下坡道应为5.7‰，即千分比，与题目描述的6%相符合。所以，答案选A，正确。
A. 30km/h
B. 25km/h
C. 20km/h
D. 5km/h
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，列车出车站限速是20km/h（选项C）。这是一种安全措施，限制列车的速度以确保行车安全，尤其是在车站出发时。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说现在车是指每日18:00时管内现有的全部车辆数，包括运用车和非运用车。这意味着"现在车"的定义是所有车辆的总和，无论是运用车还是非运用车。因此，答案是正确的。
A. 出入口
B. 站厅
C. 站台
D. 付费区
E. 非付费区
解析：题目解析： 题目中提到遇到突发性大客流时，车站需要加强对客流的监控和疏导，避免付费区内人员过度拥挤或流通不畅。根据常识，出入口、站厅、付费区和非付费区都是车站内的重要区域，需要加强监控和疏导。站台不在选项中，因为题目中没有提到关于站台的情况。因此，正确的选项是出入口、站厅、付费区和非付费区，即ABCE。
A. 24、72
B. 18、72
C. 24、48
D. 18、48
解析：题目中描述了日票的购买方式和使用有效期，根据激活时间可在一定小时内无限次乘坐地铁。所以正确答案是购买一日票可在24小时内乘坐，购买三日票可在72小时内乘坐，因此选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题要求车站值班员根据同意施工（维修）的相关命令或指示，准确、及时揭挂、摘下表示牌、安全帽或采取其他标注、提醒措施。答案为A，即正确。这是因为车站值班员在进行施工或维修工作时，需要确保工作区域的安全，并向其他人员传达相关信息，标示牌、安全帽等是常见的标记措施，可以提醒人们注意工作区域的情况，确保工作的顺利进行。
A. 6500ｍｍ
B. 5300ｍｍ
C. 5000ｍｍ
D. 5500ｍｍ
解析：影响接发列车进路的调车作业是指在接发非超限列车的线路上，当线间距不足5000mm时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。选择答案C的原因是，根据题目描述，影响接发列车进路的调车作业发生在接发非超限列车的线路上。当线间距小于5000mm时，邻线上的装载超限货物的车辆会影响到接发列车的进路。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 这道题考察的是列车车次的编定规则。根据题目描述，上行列车编为双数，下行列车编为单数。而在个别区间，当使用始发车次时，可以与规定方向不符。选项A表示正确，选项B表示错误。根据题目中的描述，个别区间可以与规定方向不符，因此选项B是正确答案。
A. 机假残外币
B. 少币数量
C. 兑零日期
D. 兑零人
E. 加封时间
解析：车站将机假残外币、兑零单位的签封统一使用信封加封。信封注明( ) A.机假残外币 B.少币数量 C.兑零日期 D.兑零人 E.加封时间 答案:ABC 答案解析：根据题目要求，车站将机假残外币、兑零单位的签封统一使用信封加封，并在信封上注明相关信息。选项A表示机假残外币，即信封中所包含的货币种类。选项B表示少币数量，即信封中所缺少的货币数量。选项C表示兑零日期，即进行兑零操作的日期。因此，答案选取了A、B和C这三个选项。
