A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B.错误。因为"1-3DG"表示的是1号道岔到3号道岔之间的无岔区段，而不是1-3号道岔之间的无岔区段。所以选项B是正确的，表示题目中的说法是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B.错误。因为"1-3DG"表示的是1号道岔到3号道岔之间的无岔区段，而不是1-3号道岔之间的无岔区段。所以选项B是正确的，表示题目中的说法是错误的。
A. 车站值班员命令
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析： 当向封锁区间开行救援列车时，调度电话不通，此时行车凭证为车站值班员命令（选项A）。这是因为在紧急情况下，当调度电话不通时，车站值班员可以根据实际情况，通过直接命令来确保救援列车的运行安全。
A. 正确
B. 错误
解析：挂列尾装置的运行区段特快货物班列、路用、军用（含回空军用）、回送客车底列车可不挂列尾装置。答案选择A，正确。 解析：题目中描述特快货物班列、路用、军用（含回空军用）、回送客车底列车在挂列尾装置的运行区段时，可以不挂列尾装置。这意味着在特定的运行区段，这些类型的列车可以不携带列尾装置进行运行。因此，选项A是正确答案。
A. A.路签
B. B.半自动
C. C.自动
D. D.电话
解析：题目解析：在单线区间应采用（）闭塞法。 答案:B 解析：在单线区间，为了确保列车之间的安全间隔，需要采用适当的闭塞法。根据选项，选择答案B，即在单线区间应采用半自动闭塞法。半自动闭塞法是指通过信号机和车站操作员的配合，控制列车在单线区间的行车，确保列车之间的安全间隔。
A. 建筑消防设施
B. 移动通信设备
C. 防盗报警设备
D. 消防电子设备
解析：消防控制室是建筑消防设施的运行状态监视和控制中心。答案选项A是正确的，因为消防控制室是负责监视和控制建筑消防设施的地方，包括消防水系统、自动喷水灭火系统、烟雾探测系统等。
A. 5500ｍｍ
B. 5300ｍｍ
C. 5000ｍｍ
D. 4000ｍｍ
解析：根据题目描述，客货共线铁路的速度小于等于120 km/h，而线间最小距离规定为"4000mm"。这是为了确保安全，给予足够的空间以防止两列车之间的碰撞或干扰。
A. SS8型
B. SS3型
C. SS5型
D. SS4型
解析：的答案是D. SS4型。根据题目的描述，需要找出一种货运机车，而SS4型被认为是一种货运机车。其他选项SS8型、SS3型和SS5型不被描述为货运机车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。 答案: A (正确) 解析: 这道题涉及到跟踪出站调车的限制条件。根据题目描述，只有在单线区间和双线正方向的线路上才可以办理跟踪出站调车。这意味着在其他线路或逆行方向上是不允许进行跟踪出站调车的。因此，答案为正确选项A。
A. 750mm
B. 1000mm
C. 2000mm
D. 3000mm
解析：架空线线路附近的树枝与线条的距离，在市区外不小于( )。答案是C. 2000mm。 解析：这道题考察的是架空线路与树枝的安全距离要求。在架空线线路的附近，树枝需要与线条保持一定的距离，以避免树枝碰触线路导致故障或安全事故。根据相关规定，在市区外，树枝与线条的距离应不小于2000mm，因此答案选择C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说的是2电气集中车站只有一个总取消和总人工解锁按钮。这意味着只有一个按钮，而不是多个按钮。因此，答案是B，错误。如果是正确的，应该是每个电气集中车站只有一个总取消和总人工解锁按钮。
A. 车站站长
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 调度所主任
解析：题目解析：超重列车是指实际牵引重量超过列车运行图规定该区段牵引重量标准的货物列车，为了准确掌握超重列车的情况以便指挥行车，编组超重列车须经( )准许。选项C：列车调度员。答案解析：列车调度员负责协调和指挥列车的运行，他们掌握列车的运行图和规定的牵引重量标准，因此编组超重列车需要经过列车调度员的准许。
